来源：http://wwwminingnewspremiumnetStoryViewaspStoryID561369 带回大宗商品热潮
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矿大老板办公桌上一定有一些有趣的数字连fortescue老板昨天都说中国的底部近了
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来了！当您在钢铁行业工作时，越早越好感谢您的链接，我已将其转发给我部门的所有业务部门需求经理和供应链经理干杯，迈克尔
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最好得到 Mona Vale迈克快点出来！希望这是一个体面的上升复苏的开始，而不仅仅是反弹 克里斯
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我交易 BDI 家伙，还有很长的路要走 15% 听起来像一个不错的跳跃，但实际上 BDI 是仍然从高点下跌 90% 我预计它会稳定在 2,000 点然后回落一点
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我不会太重视这个消息，这有点像巴布科克和布朗将份额翻倍一夜之间价值，没什么大不了的！波罗的海干散货指数今年上涨了 49%，隔夜上涨了 15%（这 15% 相当于 6 月份指数为 12000 时的 1% 多一点） 监控贸易非常重要，尤其是像日本这样的出口国以及中国对最新出口数据的打击很大 以日本为例，在最新数据中，年化 GDP 下降 10%，就业和消费支出仍未稳定 无论如何，BDI 跳升对在当今亚洲市场上涨约 5% 的航运公司股东有利 要查看图表，请点击彭博网站上的此链接
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嘿，你如何交易 BDI 我会专注于某些股票感谢安德鲁
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嗨 nhb74 bdi 代表运费的价格而不是航运股票的价格 我在航运货运贸易行业工作 大公司，如必和必拓、贸易公司、银行、船东等交易 bdi< BR>评论
我从中拿走的重点是这个 1 BDI 应该是一个领先指标 2 BDI *看起来*已经触底 它是一个漂亮的 U 形，而不是 V 形 看起来 30 天铜库存有一个（小）下跌但它目前没有攀升，仅此而已重要
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BDI 来了 http:wwwinvestmenttoolscomfuturesbdi_baltic_dry_indexhtm 戴夫
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你说得对，BDI 指标是非常非常非常重要的领先指标，早在 8 月、9 月、10 月你没有多少的时候贸易数据、gdp 数据、零售支出或失业等国家的最新数据滞后几个月，BDI 从 8 月初的 10,000 跌至 10 月底的 1000 以下，市场分析师和专业投资者 新会发生什么可以肯定的是，一旦 BDI 回升，BDI 将非常重要，但在它超过 2000 或 2500 之前，我们不会称这场危机的任何底部
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我知道这些数字有问题 -我打电话给公牛洗盘 - 我有一些资源截至昨天
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波罗的海干散货指数目前为1974点，较我2月5日的帖子又上涨了50% 在10年图表上，它呈垂直直线上升 http:wwwinvestmenttoolscomfuturesbdi_baltic_dry_indexhtm
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澳大利亚第一大贸易伙伴是日本，消息不好 看今日金融时报文章； http://wwwftcomcmss097ad993c-f6b9-11dd-8a1f-0000779fd2achtmlnclick_check1
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那边的情况怎么样 Boz 熊市是不是很紧张，但BDI在上升，住房贷款在上升，所有这些采矿工作都可以在seekcom上找到甚至 Nouriel Roubini 也表示事情正在好转 暂时没有暗示就是这样，但星星似乎确实有点对齐 Dave
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我认为 BDI 的更新很重要似乎与所有人这些多头在股市上涨时需要更广泛的技术观察，比如 BDI 指数最近下跌了很多，回到 MA (50) 线以下 我有点认为在这个论坛上有很多多头因为 BDI 只有在上涨时才会被提及 免责声明：我卖出了我的一些资源能源股，今天可能会卖出更多
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如果您查看过去 10 年的 BDI，您会注意到主要的波动在索引中发生了从 2004 年到现在这是 w 的同义词资源牛市 世界在 2004 年之前幸存下来，我认为这只是您可以使用的众多指标之一，并且与资源相关的相关性可能比与整个股票市场的相关性更大
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是你建议世界经济可以在航运疲软的情况下蓬勃发展向上运动，股票就像世界即将结束一样被定价正如你在另一篇文章中提到的那样，它是关于指标的相对变动如果每个人都继续期待最坏的情况在他们面前，当事情比预期的“不那么”糟糕时，他们会受到鼓舞（即使基本数据可能是负数）航运本身是一种商品类型的业务（有点像飞机）当需求突然飙升时，其服务的价格会飙升随着时间的推移，增加的供应是为了满足增加的需求在这种情况下，不仅近年来有造船订单，而且由于全球金融危机，需求突然被扼杀。我不知道一切的净影响，因为我已经好几年没看BDI了
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