澳洲澳大利亚房产 500K 用于购买 IP - Northern Beaches？悉尼

在澳大利亚地产投资



大家好，过去几个月我一直在尝试在Northern Beaches购买IP（110K+定金，400K+预贷批文）我一直很挑剔，所以在3个月的搜索中，我只找到了三个理想的 IP 但每次我都被另一位买家出价（我愿意支付更多，他们的报价更及时和有说服力）同时，价格上涨 - 令我恐惧的是，现在北部海滩的 2 居单位对我的预算来说太贵了 我的新策略是：a) 更加积极地提供报价 b) 专注于北部海滩的 1BR 单元（主要是因为我对该区域比较了解） c) 扩大搜索范围以涵盖其他区域（内西区、 Parra，甚至可能是偏远地区）这个论坛上的海报知识给我留下了深刻的印象，并想寻求建议： * NB 最好的郊区是什么（去年，SeeChange 提到 MonaVale和 Narrabeen 都很好，因为他们还没有像 Dee Why 那样上升——那仍然是一个 v合理的评估，或游戏状态发生变化） * NB（或内西区或 Parra）的 1 BR 单位是一般合理的投资（假设低层、精品街区、良好位置等）我的理解是 2BR 更好因为它们吸引更多的租户并产生更高的收益；这是否意味着应该避免使用 1BR 单位？我专注于良好的投资单位（位置优越的精品街区，没有健身房等），我的目标是未来 5-10 年的资本增长（我知道一旦市场平静，它可能再过 7 到 10 年才能再次达到顶峰；我知道现在是在悉尼购买的不好时机但我目前的 PPOR 是家庭住宅 - 所以我想购买一个 IP，如果需要我可以搬进去 {这是另一个原因我一直不愿意考虑偏远地区}）提前感谢您的建议斯蒂芬
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在那个阶段我正在密切关注那个市场现在不确定，但我认为北部海滩已经移动现在我有几个快乐的病人 Cliff
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Hey Stephen 必须承认我对 Dee Why 和 Narrabeen 之间的公寓有更多的询问，而不是在 Mona Vale 更远的地方 交通是你想要的地区的主要问题选择更靠近设施、主要购物场所（Warringah Mall）和学校的位置ols 等 考虑靠近新的法国森林医院 另外，我会选择可能最有可能改善未来交通拥堵状况的地点，例如从 Mona Vale 到 CBD 的快速公交 (BRT) 公共交通系统和从 Dee Why 到 Chatswood 或拟议的（梦想中的）Northern Beaches Link，从 Gore Hill Freeway 到 Burnt Bridge Creek Deviation，通过 Mosman 下的隧道和 Spit Dee Why 上的一座新桥似乎更处于这一切的中心活动查看此链接：http:shoroccomportfolio-itempublic-transport-roads 1 居室不一定比 2 居室差 在许多地区，租房者和买家对 1 居室的需求更多 租金收益率通常更高 关键是最佳位置（宽敞的布局，经过翻新和管理良好的地层） 考虑您的目标市场：他们希望住在哪里以及他们希望步行时拥有哪些设施和生活方式的景点距离很短的车程 祝你好运！
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仅供参考，Worriewood 正在进行大修，购物中心将增加 50 家商店 Ingleside 和 Elanora Heights 目前都在进行重新分区，计划再增加 2,500 套住宅 这就是全部在 Mona Vale 中心附近 我的观点是 Dee Why end 真的很忙，有不同的氛围 Narrabeen、Colloaroy 和 Mona vale 更受欢迎 他们有 NB 的感觉和生活方式 如果你不必通勤，再往上走 Newport 和 Avalon 都很棒所以Mona Vale和Narrabeen是更好的选择，如果你能找到一个适合你的预算未来，NB没有太多的未来发展空间可以说是悉尼最好的居住地
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也不要忘记法国森林的新北部海滩医院 - 这将影响价格和交通
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感谢您提供此信息，Logica 我知道“快速公交”；计划，但没有意识到贝尔德已经为该项目投入了 6.33 亿美元（我不确定它是否真的会继续进行 - 看起来会继续） 感谢您对 1 居室单元的评论，我也会确保我专注于需要 1 居室的地区（这可能是年轻专业人士居住的地方 - 可能靠近 Parra 或城市，或者希望北部海滩 - 会做更多的研究）而且我一定会确保该地区附近有生活方式景点 Cheers Stephen
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起初我不愿意考虑 Collaroy 和 Monavale，因为我在城市和我住的地方工作（Curl Curl) 这几乎是 3 小时的往返但你是对的，还有其他事情需要考虑 - 比如生活方式 很高兴听到 Warriewood Mall 正在扩建我会保持我的选择开放
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谢谢悬崖一开始我什至没有考虑上北部海滩（因为我认为它们离 CBD 太远了——即使从 Curl Curl 到 CBD 也很痛苦），但是在阅读了你的旧帖子并听说了 Warriewood Mall 的发展之后和交通升级，我正在认真考虑它
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你仍然应该设法在 Dee Why 买到一些好的（1960 年代 -1970 年代 2 小时单位），尽管在 Pittwater 路的另一边那里较旧的股票没有像 Dee Why 的其他地方那样移动太多 在 Pittwater 路上交通便利，步行不远即可到达 Dee Why 泻湖及其直通海滩的自行车道 诚然，这不是最时尚的角落Dee Why，但我认为它物超所值，因为它没有太大变化 - 我一直在寻找在那儿，只是现在没有资金
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谢谢伙计-我什至没有看过皮特沃特路的那一侧，因为我认为最好的投资将是在海滩一侧但是有价格成为他们 - 以及你提到的优势 - 它可能值得研究否则，我可能不得不专注于海滩边的 1BR
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大家好，只是快速更新 - 我买了一个525K 1BR IP in Dee Why 该单位位于一栋 3 层楼建筑的二楼 - 1969 年建成的 12 栋精品街区，维护得非常好 位置很好 - 非常靠近 Coles，到城市的快速巴士站, 步行 10 分钟即可到达海滩和餐厅街 Strata 相对较低，现金流量将略有负值 唯一的缺点是方面 - 1 面墙朝西，另一面朝东（北墙和南墙与其他地段相邻) 我现在的问题是关于我父亲提出的论点 他是一个悲观主义者，认为现在是欠债的坏时机 W随着矿业繁荣逐渐消退，失业率将上升，很快就很难找到好租金或找到租户 此外，随着人们开始为还款而苦苦挣扎，价格可能会下跌爸爸说，位置优越的房产（靠近海滩或中央商务区）总是很受欢迎 此外，预计迪威的人口将显着增长（根据迈克贝尔德的“大都会战略”），并且该地区可能很快就会被开发（如果理事会在“Dee Why Master Plan”上贯彻执行；）您认为哪种观点对北部海滩更重要在那里，租金没有随着价格上涨恭喜您购买
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您好，感谢您的更新！看来你已经很快了！我不会担心东西方的方面一点也不差 IMO - 你早上从一侧晒太阳，根据你的描述，从另一侧晒太阳，我猜你是在海滩边买的Pittwater 路 关于您担心的问题 - 我个人不会太担心 如果您进行了研究，您知道您将从该单元获得多少租金以及如何支付您的成本 看起来您选择了一个良好的位置和 Dee Why 是一个很好的郊区，总是有需求，特别是因为它不像它的邻居那样引人注目>嘿，Bentfinger，我很想知道它是哪一个，我很了解这个地区你可以私信我，我在做每周开放的房屋（单元），以了解圣诞节前几个月的市场，我会定期做每周在太平洋到里士满地区有六个新人在过去的几周里，我一直在看房源，除了所有新的计划外的东西之外，市场上还有 SFA 的新房源正在发生，但我怀疑大多数打算出售的人以及现在市场上出现的任何东西都可能会因为库存有限而引起激烈的争论由于不缺存货，会稍微降低价值，但我提到的所有经纪人（包括那些在该地区工作了几十年的经纪人）都告诉我，住在这里的需求如此之大，以至于没有剩余，有人说他他的出租名单上只有几个空缺
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嘿，海滨，你的 RE 联系人告诉你很多人想住在这里，这让人放心；一旦“快速公交”上线，需求应该会增加更多运输”系统推出同时，是的，令人惊讶的是，房源如何突然死亡 目前几乎没有任何东西可供出售 - 甚至在周边郊区也没有
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是的，我在海滩边买了自从阅读了 See-Changes 评论几个月前，我只关注皮特沃特路的那一侧！感谢您对这方面的想法-您是对的，这并不是那么糟糕 在检查过程中，这个地方的自然采光很好而且也许您对良好的位置和现金流是最终因素是正确的，我仍然对投资很陌生，并且已经开始阅读 Steve McKnight 和 Jan Somers 的书，所以我会随着时间的推移了解更多 - 但就目前而言，即使我在周期中买错了点，我认为这可能做一件好事（特别是如果“快速公交”和“Dee 为什么总体规划”继续进行）
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至于前面提到的几点：是的，一旦他们砍伐树木，就把考拉移走，清除灌木丛并为该地区带来水电 你的意思是过度开发 这是负面的，由于交通，难以停车，高密度生活的噪音和彼此靠近，人口增加得越多，就越不受欢迎 - 在至少对于那些已经住在这里的人来说交通增加超过由于发展，过去 10 年是 PIA 该地区的一位老经纪人告诉我，他们不得不将开放式房屋隔得更远，以便有时间在房产和公园之间穿行——我们只是在谈论 30 年前的几条街道unit-ville 仅剩约 10% 的房屋位于 Pittwater Rd 的海滩一侧，因此剩余的开发有限 这令人大开眼界，因为您总是听说从不购买周围有很多空地可以开发的地区，因此限制 CG，并在没有更多土地的地区购买，这会迫使价格上涨 除了 3 块高于 3 层的单元之外，所有其他单元都是 3 层 这意味着 10% 的区域可以由单层或 2 层房屋开发旧公寓改建为 3 层单元 从未想过该地区 3 层以上的空域可开发，而 100 多个单元的街区建造了 20 多个单元 快速的公共汽车和总体规划比 nat 的吸引力少从 DY 点到 Long Reef 的海滩美景，以及海滩对面的咖啡馆和餐厅地带，而不是在主干道（即 Narrabeen、Mona Vale）或离海滩更远的地方（即淡水）或有主干道在咖啡馆餐厅和海滩之间，有 4-5 条车道和公共汽车经过（即 Collaroy） 这使得 DY 非常罕见，在曼利的旅游圣地之外，我也希望很多人在新医院建成后寻找租房的地方将选择在 Dee Why 生活并进行小型通勤，而不是住在离医院更近的周围街道 10-15 分钟
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任何机会你可以指出你想到的帖子或分享主要内容see change 提出的关于pittwater 另一边的观点
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Seechange 的观点是应该在Pittwater 路的海滩边购买，因为它更靠近海滩，咖啡馆，餐馆如果你在另一边购买在 Pittwater 的一侧，您需要穿过 6 条车道才能到达去商店和生活方式的景点，所以对租户来说不太方便 另外，我想我记得看到变化提到在 pacific parade 上购买不是一个好主意 - 但我可能记错了！
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他如果您在珀斯或采矿小镇购买，可能会有一点意义只需向他解释，很少有 Dee Why 居民在采矿业工作恭喜购买！ deewhy 的一个单元不会出错 但我同意海滩边关于人口增长的观点，随着购物中心的建设和更多单元的建设，dy 已经有了巨大的人口增长，我不希望看到任何急剧的增长，因为它已经相当繁忙和拥挤但人们想住在岛半岛上，dy是最简单的方式！每个人都想要这种生活方式！所以可能还有更多增长的空间，只需要采取平衡措施来保持生活方式和过度发展巴士信息很有趣，我将不得不更多地研究它肯定需要在那里完成一些事情！从 Mona 到城市是一项艰巨的任务，改进会让 nb 的高端人士更感兴趣
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