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大家好， 我的第一篇文章多年来一直是这个论坛的活跃读者，最后决定加入 想听听您对 Badgerys 溪机场的潜在建设以及这将如何影响 Leppingotn、Badgerys 的房地产价格的意见Creek , Kemps Creek 地区 我最近在 Leppington 获得了一个名为 Willowdale 的新庄园，这是我的第一个家。 >评论
我想如果你在那儿有一个加油站会很好 虽然不知道住宅的东西 - 飞行路径可能会让人们关闭并且它非常偏远
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那个区域不受飞行路径的影响 飞机通过绿化带来来去去 如果你在较低的蓝山虽然你会被搞砸
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我住在厄斯金公园附近，我从现有在特定时间进出 Mascot 的航班是的，所以机场周围的当地郊区如何可以期望没有噪音不要认为它被切割和干燥
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会有噪音，但它不会是下一个马里克维尔去查找飞行路径一切几乎通过巴杰里斯溪和下蓝山之间的陆地轨道来来往往
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那里有更好的，但这是我目前能找到的最好的：
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嗯有趣的是，我相信这些地区的居民不会太高兴
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我住在肯普斯克里克的 5 英亩土地上，我很确定机场会带来好东西 我不认为机场会增加周围环境的价值郊区 - 但将支持机场的其他基础设施（即道路、交通等）目前我距离最近的火车站有 20 分钟路程，这里没有公共汽车我非常怀疑一旦机场开始运营，这将保持不变建成了，我认为它将更加开放西悉尼外地区，让我们在地图上 到 Penrith 20 分钟，到 Blacktown 20 分钟，到 Fairfield 15 分钟，到利物浦 20 分钟，到 M7 5 分钟，到 M4 10 分钟，到 Parklea 25 分钟，所以当你告诉我们时，我们并不像每个人首先想到的那样远离任何地方他们住在 Kemps Creek 我们的 5 英亩土地 100% 平坦且可耕地，因此当重新分区到来时，开发商会喜欢它 我们有自己的化粪池系统，所以我想他们需要把下水道带到这里
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服务, 他们的评分太高了
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我感觉有点慢举例说明航班不完全遵循路径，即使在官方飞行路径之外，您也会收到大量噪音或者可能是，如果您靠近机场但不在飞行路径下，您可以那么所有航班都在接近着陆的同一条路上我想答案是选择你的现货车efully
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Badgerys Creek 机场获批 所以，这么多年过去了 http://wwwnewscomaunationalnswto-begin-in-2016story-fnii5s3x-1226884369414 现在我们需要根据这个消息找出下一个IP的最佳位置应该有那里有很多基础设施支出
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我在 leppington 的新庄园购买了，自从我把首付放在街区后，价格上涨了近 40k 他们将进行大量开发，但机场预计2016年开工建设，预计2024-2026年左右开放，所以很长一段时间
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我猜我不需要看，因为到那时我就退休了
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虽然我确信这对该地区有好处，并且可以通过道路和交通工具更多地进入该地区，但我仍然怀疑这会对周边地区的价格产生多大影响 可以看看墨尔本的 Tullamarine比较对CG和收益率等的影响
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我认为新机场会带来很多新的w 该地区的业务，对 Badgerys Creek 的正面影响大于负面 不拥有直飞航线下的财产是一个优势，但不确定他们是否会持续改变航线 关于 Tullamarine，不确定如何公平地比较它，但是这篇一年多前的文章提出了一些关于第三条跑道的好点 http:wwwnewscomaufinancereal-estatenoise-and-real-estate-the-main-concerns-for-residents-affected-by-proposed-third -runway-at-tullamarine-airportstory-fndba8uq-1226520935551
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利物浦市长今晚上电视了 他似乎对此很高兴 我注意到利物浦的单位价格最近一直在上涨他们的移动速度非常快我在医院附近有一个，并且一直在关注市场这些 OTP 中的 e 可能是一项不错的投资 - 330K 用于一个小 1 卧室、Solis 公寓或超过 500K 用于顶层单元（上次我检查过）
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知道 Datto 有多小 希望体面 高于真实小尺寸 30 平方米
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如果我没记错的话，它不到 60 平方米左右 对于一个新的开发项目，我认为那是很小的
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是的，价格一直在变动 他们很多利物浦的多样性有很多民族，他们也是利物浦正在进行的大量建设，以及将在未来 6-24 个月内提供的许多单元 我在该地区长大，并看到了该地区的变化相当多
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我想知道它是否会对St MarysMt Druitt地区产生影响有计划将西北铁路连接到正在马斯登公园开发的悉尼商业园，然后铺设一条线路从那里穿过 St Marys 到达 Badgery's Creek 机场 那些传统上不受欢迎的郊区，如 Wil lmot、Lethbridge Park、Tregear、Shalvey 等似乎正被新的基础设施包围 是时候了！其他人有没有读到政府没有为新机场修建铁路我知道现在还为时过早，但天哪，这很糟糕 一个新的机场距离中央商务区 50 公里以上，没有铁路连接 - 我认为没有多大意义！
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联邦政府没有承诺为其提供资金，因为他们说这是国家责任
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Terry Ryder 对 BC 的看法 http:wwwpropertyobservercomaus-new-airport-problems-and-opportunitieshtml LOL
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同意你会认为利物浦会是一个很好的赢家，你很快就会通过升级基础设施和公共交通支持獾溪获得额外的工作，然后你将开始机场开发几年你会认为其中一些工作将是为住在利物浦附近的人提供的，这至少应该支持租金
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还有 CG，我注意到许多老式单位（2 床）现在已经超过30万了！
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任何预测建筑工人将住在哪里 http:wwwyourinvestmentpropertymat-growth-amid-second-airport-talk-186679aspx 根据文章“初始建设阶段将创造约4,000个工作岗位”;我并不是真的邀请讨论资本增长预测，而是更多地关注人们对建筑工人将在哪里租用的反馈 那么他们将在哪里被安置 有多少州际工人 有多少建筑公司 他们会建造自己的住宿设施现场 如果您为跨州工人办理租约，您会将他们安置在哪里 最近的郊区，房屋距离为 15-20 公里，适合建筑工人住宿： 东边：Hoxton Park Cecil Park 南边：Harrington ParkNarellean 北边：St ClairErskine ParkSt MarysGlenmore 公园向西：复活节假期期间，我在 Badgerys Creek 遗址周围没有开车，您在 Google 地图上看到的就是您在现场看到的实际情况 它们都是 10-15 公里范围内的农村地区 可能是 10-12几年前我们看到机场建成但我们应该看到建筑工人在接下来的 18-24 个月内涌入除非他们建造自己的住所, 将寻求周边郊区的住宿 想法反馈
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关于分区和铁路走廊的问题 大家好，我住在 Badgerys Creek 路，距机场当前入口约 2 公里最近几天的亮光，包括由州政府保护的铁路走廊的潜力，最有可能在机场建成后（10-15 年）完成铁路走廊收购的过程我听说他们以今天的价值收购土地的传闻你仍然可以住在房子里，直到他们将来需要它生产（它是一个页岩矿）以 500 万的价格出售 如果这里的土地被重新划分工业用于机场的仓储等，你可以在 7 英亩的土地上寻找什么 感谢任何反馈
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权威收购n，假设新南威尔士州交通局将获得您的土地，在没有公共用途的情况下，将根据恢复日期（您的土地将被收购的官方日期）的当前分区进行估价，这意味着您的土地估价如果拟议中的铁路不存在西北铁路连接线收购 我知道，政府希望您在收购日期搬走 如果您想留下来，您必须向他们支付租金 7 英亩约为 28,000 平方米，如果他们使用页岩矿，他们将根据每平方米的价格评估您的土地，这是$ 14m2，那么您的土地低于$ 400,000加上改善费和抚恤金如果您在该土地上开展业务，他们可能会补偿您与市议会、悉尼水务、RMS 等的收购相比，一个建议是从您收到当局的收购意向书那天开始，如果您选择从谈判到土地和环境法庭，这将是一段漫长的旅程拒绝报价并想争取它 希望这有帮助，祝你好运
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嘿，我在圣玛丽斯“下一站 Badgerys Creek 机场”有一处房产；我希望那时我还活着 http://wwwsmhcomaunswix-statiin-link-to-badgerys-creek-20140427-zr0f6html
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这将是一个很长的路要走，没有什么是具体的但可能会有更多的火车链接到悉尼西南部：http:wwwsmhcomaunswix-statiin-link-to-badgerys-creek-20140427-zr0f6html http:wwwdailytelegraphcomauneys-creek-airportstory-fngr8i5s-1226897763265 如果可能的话，他们还应该加入 NWRL 到 St Marys 和 Badgerys Creek期待在明年初的新南威尔士州选举中听到提案（如果有的话）
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我预计St Marys和Badgerys Creek之间至少有3-4个车站那里肯定会有更多的房子
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如果他们能超越对这个项目的喋喋不休，我会感到惊讶 作为一名悉尼人，我对任何政府（联邦州）有能力在新南威尔士州完成任何事情的能力持怀疑态度，即使是在一个世纪前，当悉尼有 100 万人在短时间内建立了广泛的铁路网络我们历史上最富裕的时期，人口和税基接近 5 倍，（别忘了现在都是双收入家庭而不是那些日子的单收入家庭）他们摆弄和大惊小怪，勉强获得了 2 个新链接- 不是线路 - 只是添加到网络中的链接那些将是西北和西南“链接”;他们还设法建造了在完工之前就多余的高速公路（如果 4500 万就足够了，那就想在一个城市中决定一条 2 车道的道路），这是世界上最高的通行费，所以你会原谅我相信它时我明白了 - 机场，我的意思是这个城市不再把事情做好了 交通堵塞和政治手球僵持不断地继续下去 他们中的很多人都不是一个健全的商业头脑 太担心他们的 3如果他们有半个脑袋，他们就会跳出出售资产或进入商业上愚蠢的 PPP 的常规策略，他们会做一些半聪明的事情，比如向新南威尔士州公众出售 10,000 美元的政府基础设施债券，延期 5 年 5 % 免税股息，你知道吗，如果作为直升基金出售，城市或国家建设基金我敢打赌大多数人会很乐意投资 不是一个很好的财务回报 - 但体面，但我认为大多数人会戴上它来实际看东西得到 完成 有一种公民自豪感，仍然抱歉，我离题了 回到现实世界，当我看到它时，我会相信它——即使他们确实建造了它，他们已经承认不会有公路或铁路服务如果它花了 20 年，17 次公告和取消，重新公告和重新取消让西北铁路连接开始，你认为机场将等待多长时间的高速铁路连接到 Parramatta 和 CBD，和悉尼网络其他地方的定期网络连接即使他们确实建造了铁路，你知道这将只是一个像西北和西南连接一样的拼凑连接你能想象国际旅客下车 15 小时、18.22 小时的航班吗？ , 跳上悉尼铁路网络，不得不在 St Mary's 或利物浦或布莱克敦换车，然后拖网进入 CBD 由于大多数国际航班在早上 6 点至 7 点降落在澳大利亚，这些乘客应该在高峰时段清关并到达悉尼铁路网, 也将多么美妙我都为他们工作 座位丰富 空调舒适 愉快的博根乘客！我是说，认真的！对于一个富裕的国家来说，我们的基础设施建设真的非常糟糕事实证明，这与标记相差甚远
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从基础设施的角度来看，将 NRWL 与 St Marys 加入确实是有意义的ParkRichmond 还有很长的路要走，但最近几年，随着基础设施的扩张，新南威尔士州似乎正在全力以赴，例如 Badgerys Creek 是过去 40 年的话题，NWRL 是过去 20 年的话题，但只是在最近几年已确认
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是的，这是有道理的，但又一次在大多数政府政策中没有逻辑，所以没有保证，即使他们已经为延长的 NWRL 预留了走廊希望他们这样做
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似乎普遍的共识是“不”；在这方面，或者用特里的话来说，洗个冷水澡

来自MMM（悉尼广播电台）的Facebook页面：悉尼西部的哪些郊区将受悉尼第二个机场Badgerys Creek的影响最大跑道将被定位东北西南，这意味着以下郊区受飞机噪音影响最大 5 Bella Vista - 60db 4 Blacktown - 65db 3 Seven Hills - 68db 2 Arndell Park - 70db - 这就像站在 Leichhardt Oval 听飞机飞到 Mascot 1 Horsley Park - 80db 预计飞机噪音增加将影响这些郊区的房价 Triple M 联系了 Blacktown-Seven Hills 地区的 6 位房地产经纪人征求意见，但没有人回应
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我看到了昨天也是这样 看起来我在圣克莱尔的父母会很好地错过主要的飞机噪音似乎已经结束了 GreystanesPemulwuySmithfield，它靠近 Badgerys 的拟议飞行路径根据这张图表，由于靠近机场和低飞机噪音，St ClairSt MarysPenrith 物业可能是一个繁荣
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最近大量参与新的 Oran Park ZS 项目的建设，所以不得不开车经过 Badgerys Creek Rd (BCR) 好几次在那里
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你是说卢登汉姆赛道 http://wwwluddenhamracewaycom 是不是要替换奥兰公园赛道
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这不是真正的替换只是一个新的赛道
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土木工程正如我提到的我住在这条路上，通往伊丽莎白大道的桥前的土建工程进展很快一种与此同时，大量硬币（开采页岩）等待土地重新分区，他们的土地价值增加 50 倍 不错的投机性投资 我似乎无法吸引 10-20 个人一起购买我的隔壁邻居 7 200万英亩土地作为该地区的投机性投资
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我拿起最新的API杂志，有一篇关于此事的文章利物浦当地人认为这可能会提高租金50-100美元周租金 周边地区平均租金是 400 美元，这意味着增加 15-25% 至少我们在 SS 的 Jacque Parker 对西悉尼的购买持乐观态度下降和 CG 静态 我最直接的兴趣是人们对建筑工人提高租金收益的反馈（如果有的话） 您是否认为对配备齐全的房产有需求 他们会租用什么房产 二手房或新房se 比一个单位更受欢迎，因为他们的 Ute 或卡车
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