昨天有没有人看到《先驱太阳报》关于卡内基的 1 居室单元售价超过 37 万美元有没有人对卡内基及其周边地区在未来几年的这种推动有意见或预测
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murrumbeena, carnegie过去几年，沿火车线的城市单位都疯了，好区域，但价格与更理想的郊区（如阿玛代尔和普拉兰）相距不远今年年初是 205k 现在是 250k
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这是一个全新的单元公寓吗？卡内基、murrumbeena 和 Ormand 地区的大部分公寓看起来像 70 年代的建筑，很多 OS 学生住在那里，非常好的位置非常类似于 Clayton, Box Hill KK ____________________________ 相信你的希望，而不是你的恐惧
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《太阳报》援引经纪人的话说，他们已经为 1 间卧室的单位支付了 2 单位的价格，所以我认为年龄较大我看了看，但结果是 Satur一天还没有发布，但也许这个房产增加了卡内基单位正在蓬勃发展的论点！我想现在至少值 70 万
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不 - ClaytonBox Hill 是 2 区 Carbegie 是 1 区 公共交通通勤成本的巨大差异 干杯，Y-man
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我正在比较这些郊区（卡内基、博士山、克莱顿），因为那里建造的单元公寓数量众多，其中大部分被 OS 学生占用，这意味着找到租户没有问题（12 月除外） KK ____________________________ 相信你的希望，而不是你的恐惧
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虽然人们把Zone 1作为一个优势，但1和1+2之间的差价仅为每位成人每月60美元左右：http://wwwmetlinkmelbournecomaufares-ticketsmetropolitan-fares-and-ticketsmetcard-fares 这大约是15美元每周或每年 700 美元，或者是两个成年人的两倍 租金的变化似乎小于房价（即在更便宜的地区，收益率往往更高）所以对于租房者来说，差异比自住者更显着 忽略内城区的所有其他好处，您可以为一个区域多收取 $30pw 1 个单元比 2 区的单元，您的租户将收支平衡（假设 2 个收入者通勤到 1 区）购买，Zone 1 和 Zone 2 之间的房价差异远远超过支付的票价差异考虑到购买单元的生活方式利益（Zone 2 单元可能有后院或位于比 Zone 更小的综合体中1个单位）如果额外的距离不会对便利性造成任何其他重大损失，那么您最好使用外部单位区域在墨尔本有很大的心理影响（超过所涉及的美元金额），主要是因为它们太少了（ 1 和 2）以及墨尔本的内城区文化（但不是在像珀斯这样的新城市）几年前将 3 区并入 2 区只会加剧 1 和 2 之间的鸿沟原因是交通区域不一定是固定的，支付方式也各不相同（两者都可以随政府的意愿而改变） 在过去的 30 年中，我们看到了基于分段的票价以罚款增量，一种类型的区域系统，它的废除有利于邻里系统，另一种类型的区域系统以及最近的重大修改 谁能知道接下来会发生什么 因此，因为今天在特定票价区购买东西（并为此支付高价房价）并不是特别聪明，因为风险 然而，我确实认为，有 20 万美元的郊区和 80 万美元的郊区之类的东西，支付更多但获得更多并没有什么愚蠢的（前提是它确实更多，并且从长远来看被认为是这样的）但人们确实需要注意现实和感知的不同之处，特别是如果某件事是基于对现实的重击我已经证明不值得付出太多代价的感知如果这是在 1 区购买的唯一原因，那么住在 1 区地区的溢价（即使你计算了很多年） 这通过与 Myki 智能卡相关的票务变化而得到加强 虽然人们支付的票价不会有太大变化（并且票价区将保留），人们支付的方式将发生变化并且可以进行复杂的旅行（甚至到本迪戈或特拉拉尔根）而不必担心区域边界如果您选择，一切都将根据“最佳票价”计算所以区域将从每个人都必须k的东西现在为了避免逃票，如果你有一个 Myki，你就不需要知道太多你所做的就是在你的卡上存入（比如说）20 美元，当它变低时充值就像人们对他们的行为更有责任感和意识一样如果他们支付冷硬现金，使用智能卡票上的那种“钱”（如手机计划），支付与使用的联系就会减少 有些人会停止计算每一分钱（特别是当它变得复杂时）！这加上自动（但复杂）的“最佳票价”计算将模糊许多人头脑中区域边界之间的真正差异如果发生这种情况，持有区域 1 的夸大自尊可能会下降几个等级，以接近现实
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