大家好，仅供参考，维多利亚州政府正在研究一条被称为外环城公路的主要高速公路，预计将在 2009 年选择这条路线 这意味着一条重要的新链接，特别是对于来自吉朗港沿线的工业而言从 WerribeeAvalon 机场经 Tullamarine Melbourne 机场到 Hume 高速公路的高速公路 这个链接非常明智，并且具有经济意义，因为墨尔本西部是该州的工业强国 坦率地说，它是如此明智，我很惊讶政府实际上正在驾驶它为工业和住房开辟一大块未开发土地（主要是农场），对当地房地产价值的增长具有重要意义，就像 15 年前提出的原始西环，现在即将建成 10 年的城镇附近并可能受益的包括 Cragieburn、Sunbury、Bulla、Melton、Werribee、Geelong 以及介于两者之间的所有这些这里是一些链接和新闻 http:wwwvicroadsvicgovauHomeRoadsAndProjectsRoadProjectsPlanningStudies http:wwwstarnewsgroupcomaustory55307 时间框架未知，但10年似乎最有可能仅供参考 彼得147
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希望他们能在开始另一条之前完成目前的地铁环路
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它会免费吗还是会收取一些通行费
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彼得，这是有道理的，因为这是未来大多数新房屋和土地套餐的地方 梅尔顿和华勒比走廊正在增长已经是一个众所周知的事实每年分别为 65% 和 58% 这是全国平均水平的 3-5 倍 期待这种情况发生，因为我已经在那里购买了此外，华勒比码头已获得州政府的批准，他们现在正在通过理事会进行开发批准还听说虽然华勒比没有蓬勃发展，但房屋销售稳定它还没有受到利率的打击但我确实怀疑事情会放缓一点
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目前还没有评论现有的西环路是免费的但通往弗兰克斯顿的新东线是收费的 如果要我打赌，我会说收费彼得
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这是除了新的亚拉高速公路吗 http://wwwnewscomauheraldsunstory0,21985,23465237-661,00html
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他们试过了在悉尼，它没有工作，但为什么不，抓住这一天彼得
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因此它一定是一个错误感谢彼得
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必须是愚人节！
评论< BR>大卫·麦克的领带很好，但为了清楚起见，我的帖子是真实的彼得
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我猜它会是免费的在坎贝尔菲尔德，但我不认为她会在那里待足够长的时间来利用这条路问题是它并没有真正与中央商务区相连，尽管它有利于从吉朗到休姆的港口交通 无法真正看到它的需要我自己我认为在目前的西环路上增加更多车道如果他们可以加快那条路那么外面的道路基本上是不必要的而且考虑到它的长度约为 80k，它的会很贵 我敢打赌不会发生
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有了这些关于墨尔本新基础设施的东西，他们为什么不谈论完成环路（格林斯伯勒到灵伍德）我猜这肯定是一个明显的举动在提出建议之前，他们必须对 Eastlink 造成的东部高速公路拥堵表示真正的惊讶
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在罗德爵士的 18B 美元“愿景”中没有看到任何提及这条外环路毕竟我大张旗鼓假设他的报告中的一些想法比外环路更有可能推进 从政治的角度来看，在“缺失的环节”中投入更多的选票； （即使作为收费公路）而不是外环路
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所有优点也许罗德爵士的简报没有以这种方式延伸，但它确实包括了西部铁路，因此暗示它确实如此 或者这个链接是服务于行业而不是住房 住房将跟随行业 不性感 或者可能（并且更有可能）因为一项研究正在进行中，因此不需要将其声明为正在考虑的选项 或者它可能前功尽弃 我个人知道是墨尔本机场的通道非常有限 高速公路进出 Sunbury Road 两个高峰时段都很稳定 很多东西仍然是空运，埃森登机场计划关闭 我昨晚从 Yarrawonga 开车到墨尔本，卡车比汽车还多2020 年的新产业将走向何方 West Melb 记得西环路被嘲笑为“永远不会发生”，现在我们都忘记了，在它已经存在多年之后，现在保留土地的成本很低，他们可以出租它背部同时对农民来说 如果他们不继续销售，他们就会获利，看起来像一个好的政府 由于飞机噪音，住房受到限制顺便说一句，melb 计划中的其他东西很吸引人，应该受到祝贺 当然不是每个人都喜欢它，但目标是摆脱想法 基础设施是经典的 NIMBY 我们都想要高速公路、学校、火车线甚至麦当劳，但不是在我们家旁边最后（对不起，如果我让你感到无聊）你有时需要好的红鲱鱼！我记得当我是一个天真的年轻的 20 岁工程师时，当我被告知要为市政府制定一个城镇规划时，城镇工程师街景、道路封闭等座位以及顺便说一句“我想要一条沿河岸的凸起的木材人行道游客”现在这条有问题的河流以严重的洪水而闻名，即使在 20 岁时，我也知道这个逻辑，我说“但是沿岸的任何东西都会被取出”。我年长得多的老板说：“是的！”但是我必须给委员会一些东西来让我重新振作起来。在它过去了，委员会又离开了愚蠢的工程师！！！ Blah Blah，人行道停止了 这将教工程师！哦，其余的都很好 对他们不能太强硬 问候，彼得
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