澳洲澳洲房产最差经理 繁荣悉尼

在澳大利亚地产投资



一位朋友通过电子邮件发送了这篇文章，我认为很好阅读 http:wwwsmhcomaubusinessthe-e-commodities-boom-20150424-1ms8hktouchhtml 我同意一些评论，更多的钱本可以注入澳大利亚的基础设施，制造业因高 Au$ 我知道我们做对了一些事情，但我们本可以做得更好，现在我们没有矿业繁荣，这将是一个艰难的电话 MTR
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总让我感到惊讶三个最脑残的明显路线之间没有子弹头列车——墨尔本到悉尼、悉尼到布里斯班、悉尼到珀斯地狱，甚至没有从布里斯班到黄金海岸的直达火车，它在几个郊区停了很短的时间，就像他们差点到了那里，说啊，去他妈的，挪威在石油繁荣时期做了正确的事——我读到他们把所有的钱都转移到了一些离岸主权基金以保持货币稳定，只是在需要
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嗨，JB，直到人口密度使它负担得起多年来一直有很多想法，但会计总是把它扼杀到最后人们真的相信我们只是浪费了过去几年似乎在atm Ciao Nor周围有很多这样的文章
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或千载难逢的资源繁荣充斥着这个国家，比我们知道的要多得多
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JB，足够公平但即使钱不是问题，为什么有人愿意将其投资于“白象”吗？所以我想真正有趣的是知道有多少被“浪费”了。以美元计算，例如墨尔本的 RRL 项目在 2009 年获得了 340 亿联邦政府资金，无论政治是什么，浪费或资金投资于所需的基础设施我相信这只是那里的许多其他例子之一 Ciao Nor
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高速列车在人口密度和城市中心之间的分离方面存在一定的甜蜜点，以与汽车和航空旅行竞争 不幸的是，在澳大利亚并不常见悉尼到珀斯是完全不可行的，因为火车会以令人难以置信的速度与航空竞争并且两者之间没有重要的人口中心现有的悉尼 - 珀斯服务绝大多数是游客而不是通勤服务，因为更便宜的机票扼杀了长途巴士和火车旅行悉尼到墨尔本（以及悉尼到布里斯班）由于服务的人口较多，因此更好，但即使在这里，您也需要一条非常高速的线路（即昂贵，带有新的对齐方式ent）与航空竞争（尽管在机场周围等待）但是假设堪培拉有超过 100 万人口，那里和墨尔本之间的另一个城市也是如此，那么会有很多短途旅行，这会使火车比开车更有吸引力而且由于所需的速度不会那么高，因此建造这样的火车会便宜很多，即使不是超快（例如悉尼 - 堪培拉在 90 - 120 分钟内），也应该比飞往悉尼更受欢迎 -堪培拉和允许悉尼机场专注于更有利可图的长途航班 另一方面，布里斯班和黄金海岸之间的更好连接是实用的，应该得到很好的支持，特别是如果它比驾驶像珀斯 - 曼杜拉这样的传统现代铁路更快的话无需特殊或昂贵的技术即可实现这一目标
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我绝不是此类事情的专家，但我会说列出的国家项目（墨尔本和悉尼）并不是什么大事那些处于繁荣时期的人，为什么他们会从中获得所有收益 悉尼先驱晨报对基础设施的看法并没有略微偏向和以东海岸为中心 在这 10 年里，一切都不乐观，但我看到许多好的项目都是从我自己开始的州 - 它本身对繁荣做出了巨大贡献 我们得到了 - 道路升级 - 火车站升级以增加更长的火车和更多的火车 - 高速公路扩建 - 2 家新医院（1 家几乎完工，但由繁荣提供资金） - 新学校 - 铁路线沉入北桥到城市——伊丽莎白·奎斯（Elizabeth Quays）为我生活在一个庞大的州而思考和预算在全球金融危机期间提供减税的资金使许多企业无法破产在此期间，澳大利亚能够深入挖掘澳大利亚和海外的一些灾难——洪水在昆士兰，亚洲和日本的海啸 事后诸葛亮 对某些人来说，事后诸葛亮 我看不出这是错误的还是正确的支出 我希望有人预见到现在已经影响到科学界的预算危机拥抱CSIRO 等公司的裁员将长期影响澳大利亚把我们的税款花在什么最重要的事情上；三个城市（或更多）之间的快速铁路根本不重要——对于他们生活中的大多数人来说，一小部分州际通勤者会喜欢它，但除了他们和游客之外；真正的需求很少并从 Gubb 那里获得更多免费的东西，做所有的东西
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来自 2011 年的帖子太多的运气：矿业繁荣和澳大利亚的未来
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我不喜欢这个标题;运气太差了它消除了那些负责经济和我们未来的人对经济管理不善的任何指责。它表明，如果我们没有那么成功，我们的状况会更好；如果我们的目标稍微低一点；如果我们没有超过我们的体重 必须将辩论重新定义为澳大利亚是其自身成功的受害者，这绝对是愚蠢的 真是个笑话 事实是，我们历届政府都是短视和自私的 这适用于自由党和工党 千载难逢的繁荣，但发生了什么变化那是在 2003 年推出的 我看到年轻人的工作越来越少，保障也越来越少 我看到大学充斥着海外学生，牺牲了我们自己 这不是“太幸运”。这是叛国的管理不善；政党对自己的生存而不是国家感兴趣的结果
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是的，这是真的和中国过去 15 年，短短的几年 http:smrtccelcafiles201307999831_400908056685776_735248746_njpg http:ikinja-imgcomgawker-medial_progressive,q_80,w_63618msfy0zfgqnmjpgjpg 或日本在 80 年代 然后与我们比较这张悉尼的照片，从二战前的一张最近的照片: 1939 悉尼: https:tinyurlcomkg3m9rd 现代悉尼: http:cdnscahwcomaucdn-1ce1eb3sid_149296cf_7sydney-traffic-chaos-628jpg
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这个国家最不需要的就是悉尼和墨尔本的新事物是时候克服它并建造一些其他地方的新城市和基础设施
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是的，快速发展的城市不应该建造任何基础设施，完全同意
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另一个愚蠢的评论是关于优先事项和国家建设认为，也许这些城市不应该是发展最快的城市哦，
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也许如果埃隆马斯克在旧金山和洛杉矶之间的超级高铁成功，我们可以在这里得到类似的东西！但说真的，高速运输会很棒绝大多数移民定居在我们的首府城市，那里雇用了绝大多数人 因此，运转良好的基础设施对于继续这种创造财富的趋势非常重要 城市之间的高速交通将是一个难以置信的福音，IMO 那，以及对创新和企业家的更大投资尽管我们的生物医学成就非常出色，但我们这里的 IT 技术产业几乎不存在我们的未来，IMO 矿业公司通过股票市场使一小部分澳大利亚人致富，但那是私人企业所有权，这是非常不同的！他们将大部分利润带到海外，而澳大利亚公民看不到他们如果我们有一个蓬勃发展的科技和创业场景，广阔的开放空间（或类似的地方）之间的高速铁路连接，以及其他基础设施的进步，那么也许所有这些再加上我们惊人的自然气候和社会，我们将吸引世界上一些最聪明的人，否则他们最终会来到加利福尼亚、纽约、伦敦、日本、荷兰等地 美丽的海滩和友好的人们只能让你走这么远，如果这里生活的其他方面在世界舞台上没有可比性
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非常好的观点，向你致敬
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完全同意你所说的
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你那里有点混乱 你肯定意识到服务是一个富裕国家利用其财富和生产力所做的事情 这就是为什么y 富裕国家的服务业占其 GDP 的 70% 甚至更多，而贫穷的第三世界国家的服务业规模小我们富有 主要是采矿 占我们出口大部分的采矿 德国由于其制造业而富有 这使得澳大利亚和德国拥有庞大的服务业，雇佣了 80% 的人口 查看 yas
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http:wwwnewscomaufinancebusior- a-fifth-monthstory-e6frfkur-1227329649961 制造业正在下降，而且正在下降 霍顿、福特、丰田离开了这个国家并在这里定居 http:ibnliveincomnewsgujarats-sanand-set-to-become-the-next-major-auto-hub181090-3html 旅游业是缓慢回升，但旅游相关业务尚未重新开放显示向上摆动的建筑热潮在议会和州法律之间被扼杀
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我说的是我们现在（和最近）的财富是如何产生的，而不是从历史上看 是的 矿业对澳大利亚经济很重要 不久前 农业、制造业在过去也发挥了更大的作用 但现在服务业是经济的主要部分 以医药、医疗保健、教育服务为中心 但特别是金融服务业发挥更大的作用，悉尼是亚太地区的金融服务中心，就像伦敦一样企业在澳大利亚和新加坡等地被征税，你可以看到为什么我们正在失去那些伟大的企业在这些国家没有多少财富是在服务中创造的用商品建造汽车、卡车、电脑、高速公路、铁路、城市、城镇和摩天大楼与世界其他地方交换你需要的东西，世界其他地方比我们更擅长建造所以我们与其他国家交换我们制造的东西所以我们很富有而且只需要少数人做这一切，所以这个，我们的生产性财富允许大多数人从事服务业 所以服务业是我们国内生产总值的主要部分 所以在澳大利亚，我们有很棒的学校、医院、警察部队、商店和超市等等重要的服务业 到处都是忙碌的人的城市和城镇 都在为城市和全国其他地区的其他人提供服务 为什么采矿仍然不重要 它占我们国家的大部分出口 它仍然重要 即使价格下降了大部分是我们发往海外的，这样我们才能买得起我们进口的所有机械、汽车和电子设备，如果我们没有什么可交易的，你认为有人会把这些东西卖给我们吗？然而采矿业几乎没有人！当一名员工使用数百万美元的机器工作时，为什么会生产价值数千万美元的商品？这只是 GDP 的一小部分，原因很明显！服务业占澳大利亚 GDP 的大部分 与大多数其他富裕国家一样 事实上，国家越富裕，服务业越多，从事服务业的人数也就越多 看看世界上最具活力的经济体，新加坡 80% 的新加坡劳动力受雇于服务业那是因为国家买得起！他们在 2014 年出口了价值 4100 亿美元的主要制成品 http:wwwworldstopexportscomsingapores-top-exports2592 这比拥有四分之一人口的澳大利亚还多 新加坡的第三大出口机械，其规模比澳大利亚的整个农产品出口还大！然而，没有人会说新加坡的财富来自服务业 新加坡的财富来自于其强大的商品制造能力 然而，制造业只雇用了 18% 的劳动力，与服务业相比，在新加坡的 GDP 中只占很小的一部分。服务业很少 阿富汗的服务业在其国内生产总值中只占很小的一部分，四分之三的人口是农民 但阿富汗并不贫穷，因为它的服务业规模小 它的服务业规模小，因为它是一个贫穷且非生产性的经济体 如果服务使国家变得富裕，那么你就解决了世界贫困问题所有阿富汗、埃塞俄比亚和苏丹以及所有其他贫困地区所要做的就是建造一堆医院、学校、高速公路、铁路、购物中心等等等等等！他们没有足够的财富来做到这一点！想想看你的
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我的理解是服务——教育、金融服务等是我们“销售”的一部分。到世界其他地方 你是什么'正在谈论的似乎是贸易条件，一个国家的财富比进出口或贸易条件更复杂但感谢您的回应，我可能会在这个问题上扭转我的想法，但我需要冲刺现在 - 我以后会适当考虑！
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服务可以产生财富 当我们教育海外学生时，教育会为澳大利亚创造财富 但与采矿相比，它的价值微不足道 远超过进口 出口 一切都与生产力有关如果一个国家在某件事上的生产力很高，那么出口只是一种奖励 看你的
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嗨 topcropper 不要低估我们服务出口的价值 http://wwwsmhcomaubusinesscommonger-our-biggest-export-20150313-142za6html quot ;澳大利亚以旅游和教育为首的高价值服务出口已超过铁矿石成为我们最大的外汇收入来源现在服务出口的价值超过煤炭和液化天然气的总和”;
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什么是t我们服务的价值 进口 我想你会发现 比出口 肯定是外汇 旅游能创造财富 值得商榷来这里的海外游客不就是平衡了吗 零和游戏 没有财富被创造或毁灭，只是金钱易手 人们赚钱，生意赚钱，但都是已经存在的财富 类似于服务进出口 如果澳大利亚得到更多的海外游客，他们花的钱比我们在海外旅行的钱多，那么我们就在前面见你的
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不知道我们的服务进口的价值，但为了公平比较，你必须抵消石油、柴油和我们的矿产出口所产生的产品的进口价值与出口的对比 如果我们的服务出口没有以他们现在的速度增长，我们将成为一个更贫穷的国家 教育翻倍从 1990 年到 2010 年，每五年价值一次，并在 20078 年超过旅游业成为我们的最大服务出口，是继天然气、煤炭和铁矿石之后的第四大出口 http:wwwsprecomaudownloadExportsAustraliaStates201314pdf
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