大家好， 目前我在工作中获得汽车津贴，但我只使用大约 4500 公里/年的业务，所以很少目前我只是让汽车津贴与我的收入一样征税，因为我认为做日志等没有意义用于最低限度的商业用途 在纳税时，我要求 4500 公里但是我的一个朋友说我也应该要求最低限度的保险和其他东西这是正确的吗 我也可以要求最低限度的保险或维护以汽车为例
评论
ITAA 1997 第 28 部分为纳税人提供了四种计算其允许的汽车费用的方法 1 每公里美分法 2 原始成本的 12% 方法 3 实际费用的三分之一方法 4日志方法第 2815 节提供了一个很好的图表，说明了它们是如何工作的 http:wwwaustliieduauauaulegiscthconsol_actitaa1997240s2815html 鉴于您只旅行 4,500 工作公里并且不维护日志，您不能使用方法 2,3 或 4 Gi即使您只能使用方法 1，您也可以根据您的发动机容量以每公里设定的费率申请 4,500 公里 您不能以 ATO 规定的任何其他费率申请 4,500 公里 因此，您不能申请任何“燃料”；或其他费用 你朋友给出的建议不支持立法
评论
也许朋友没有意识到我认为迈克暗示的公里门槛（）Eldubb，你声称比你少很多立即收到作为津贴
评论
感谢迈克，我已经阅读了有关此的 ATO 网站，但找不到任何东西，这就是为什么我在这里发帖以确保 jaycee，是的，我声称比我收到的要少但是我对津贴征税，所以它被视为额外收入我认为这是最好的方式，因为这一切都用于每年的燃料保险服务生意，那会让我超过5000公里然后我可以用“实际费用的三分之一”；方法和索赔 tyresfuelservicing 这不会让我获得比我目前正在做的更好的税收回报吗
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联