对于所有支持铁路的业主来说，这个提议将是一个大赢家，尤其是在 tooronga 和 gardnier 车站附近 http://wwwtheagecomaunewsnational4-billion-rail-tunnel-back-on-track200703161173722750206html
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哇！听起来像是一个巨大的项目——如果它进行下去，开发商将排队抢购由此创造的优质房地产 看起来它最有利于内东郊区的富裕人群，以及这里的投资者和开发商 这些已经是“蓝筹”郊区，这个项目可能会让它们更具吸引力但从长远来看，我认为Tooronga和Gardiner车站靠近Malvern和Glen Iris仍然是一件好事 这里的公寓市场目前竞争非常激烈，如果你现在可以进入，虽然它可能更值得当然，花费 40 亿美元还有更公平的方式 几天前，州政府还宣布了 3500 万美元的北墨尔本车站升级改造，与 40 亿美元的 t他的项目，但对北墨尔本的人有好处目前公交服务很差的地方 GSJ
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如果这个项目继续进行，它将在墨尔本珍贵的内东南郊区开辟一大片新的开发土地 这只会对房地产有利该地区的价值，因为考虑到所涉及的基础设施成本，此类开发的成本不会便宜 这意味着这块新土地上的任何新公寓或联排别墅都将比当前价格和其他一轮价格上涨的位置优越的价格昂贵得多只要他们不立即建造太多新住宅，就像最初对 Docklands 的热情所发生的那样 - 造成短期供过于求
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这可能是一件好事从负担能力的角度进入该地区的事情至少基础设施都在那里，不像码头干杯，Y-man
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我仍然认为要说服更广泛的公众将是一个艰难的项目开，特别是考虑到某些地区的火车服务较差或根本没有火车服务似乎不太公平虽然，至少有趣的是，来自东南东部潜艇的人们说他们的火车线路真的很慢，到达中央商务区的时间很长GSJ
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我认为如果您正在考虑在这些地区购买，现在有必要格外小心您的尽职调查新的基础设施，需要被夷为平地！
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是的，那是真的！ GSJ
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