最近看到一些看房选区的帖子，想起来听到别人说过，花钱买不到距离之类的话,意思就是要离city近。这里只谈距离，不包括其他因素。
大家有没有考虑过这两种情况，比如A区，离city相对近，但是交通非常堵，开车花在路上的时间是x分钟。如果想搭火车，房子离车站距离走不到，还要开车去车站搭车，估计也是x分钟到city.
B区，离city距离远一些，也可以选择开车到附近车站搭火车，开车到车站这段路况好于A区，因为比A区离city远，人口密度相对低，车流量也相对少，所以不怎么堵车，到city一共花在路上的时间估计是x+15分钟.
单单只看搭火车的时间表，由于A区离city近，所以A区坐火车去city会比B区附近的火车快一些，如果用上面的方式出行，两个区去city的时间在peak hour只差15分钟。
如果在不堵车的情况，开车从A区到city肯定比B区快，可是我们一周5天都是peak hour 的时间travel,只有周末才会不堵车，不过周末大家都不赶时间，也无所谓。
我们一谈到不同的距离就觉得时间也是不同的，可是有没有想过，出行的交通方式，还有各种新式公共交通都可以提高出行效率。
13年前，我同学说他家叔叔在一个离city 20几公里的区盖新房子住，觉得他叔叔去开荒了，现在一看那个区还是个挺方便的地方，因为城市在扩大，那个时候的距离，和现在的距离在人们眼里就不一样了。
所以，距离真的是不可"改变"的吗?
说那句"花钱买不到距离"的同学，就是住在类似A区的地方，出门全靠车，想走到public transport挺远，而且那个区public transport班次也少，很早就收车了，每天到city堵来赌去是1个小时。不过他也一直替住在B区的同学操心，每每见到B区同学都会很同情的问人家每天上班时间很长吧，其实单程只不过比人家少一点时间罢了，但是他就看google map上的距离，不看交通情况。殊不知他自己住的A区在多少年前也被视为很"安静"的地方，因为很久以前A区也是个大家觉得很远的地方。
Location是相对的，不是绝对的，交通情况好坏是主要因素
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现在的距离比以前大多了，但是只繁荣到parramatta,至于第二机场什么的目前看只是空中楼阁。
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对一个这样一个人口的国家，能繁荣到parramatta都很好了
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carlingford的广告贴
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以前感觉西区过了auburn就是荒郊野岭
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哈哈，不是啊，我还是去掉吧
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15年前我都觉得parra是个挺神秘的地方，那时候也没去过，觉得那里很遥远，据说是第二个CBD,哈哈
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现在如果还坚持这个标准，多少百万区要跳水。Auburn离市区只有19公里。换成北京，这是在二环之内。
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是的。
那时候买超过20公里外的房子的可能都会被大家质疑，所以只有时间才能证明
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玩笑开大了
19公里，如果算半径的话，6环都含在里面了。直径也至少三环开外。
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谁算半径？直线距离应该还比19公里少点，按你的算法，要总共10环才算得来。
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二环内城（南至正阳门——地铁环线）约23.8公里
二环含外城（南至永定门）约32.7公里
三环约48公里
四环约65公里
五环约100公里
六环建好后约200公里
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5环到天安门广场才13公里？哥们，你到底有没有在北京开车试试。
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说环当然是说画圈的。
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这点澳洲好多了，国内还各种限制
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但开车感觉时间差不多。
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M4每天上下班高峰期也很堵，北京就没有不堵的时候。反正我是没遇到过不堵。
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方向更重要，想想今年夏天的温度。
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楼主问了个很好的问题
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买菜方便不方便也是次要问题，改变饮食习惯就好了
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完全比不了 只能跟美加的城市比较 都是摊大饼
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09年的时候还觉得Parramatta都快出了大悉尼地区了，当时要是听说哪个同学租房租在那儿，都心疼他每天跑那么远，现在再看看，已经发展的那么方便了。
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