O.P.
我在维多利亚，住在一栋建于 2000 年代初期的建筑中。
情况是，大多数（约 75%）的标记停车位都位于停车场层建筑，与细分规划不符。这种情况似乎自建筑竣工以来就一直存在，即，在建筑群建成时，停车场（地段/公寓号）似乎没有在地面上绘制，以符合细分计划中的位置。看来这件事要么是多年来没有被注意到，要么是没有人愿意去追求。
这种情况已经存在了20多年，我相信没有人真正愿意去追求。现在恢复停车位以匹配 POS，似乎最好的解决方案是修改 POS 以匹配停车位的实际现场安排（并且，考虑到当前安排已经到位的时间长度，我认为逆权占有规则可能相关好吧？）
注意：需要明确的是，即使 POS 和现场安排与车位之间存在偏差，也没有哪个停车场的车位多于或少于其应有的数量；这个问题只与空间所在的位置有关。
以前有人遇到过这种情况吗？修改 POS（如上所述）是否可行？如果可行，这样做的流程和大致成本是什么，以及需要其他所有者达成何种程度的协议（即 > 50%、至少 75%、还是100%同意？）
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netboi 写道...
以前有人遇到过这种情况吗？
将采用单位号码与停车位号码不同 - 停车位长期不匹配的原因......可以向阶层询问历史......但是重新绘制号码以纠正财产是所有业主的会议以及每单位的某种类型的成本。 ..
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O.P.
感谢您的回复。我不确定这种差异是如何产生的 - 但在这一点上，20 多年过去了，我不确定这到底有多大相关性。
重新绘制数字的问题是每个人都习惯了它现在的样子，正如我所说，我认为没有人真的想把它改变成计划中的样子（它从来没有被画成这样）。
相反，我相信在这一点上，人们希望改变计划以匹配现场空间的当前布局。
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netboi 写道...
人们希望改变计划
唯一现实的选择是放弃它，或者更改地面上的数字以匹配指定的标记。< /p>
改变分割方案需要100%同意业主的要求，这是很难实现的。如果有抵押贷款，还需要银行的许可才能更改。
如果您提出逆权占有索赔，预计地下室的汽车会开始着火。
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每个单元的停车位置可以在单元标题中标识。我住在一个综合体里，方便居民和业主改变停车布局，停车位也相应地重新编号。然而，物业经理表示可能存在保险问题。例如，如果您允许朋友将车停在“您的”车位（在法律上属于其他人）并且汽车受损，则任何后续保险索赔都可能会被拒绝，因为汽车实际上并未停在您分配的车位中。改变停车位分配是可能的，但可能会很昂贵，因为涉及土地所有权办公室。
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netboi 写道...
我不确定这种差异是如何产生的
我大胆猜测一下——第一名——穿着最好的。 原来的人们把他们想要的停车场——最靠近电梯、楼梯、门等等。
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也许是故意的，即没有在门牌上注明公寓号码。停车位，潜在的窃贼不会知道居住者何时不在家
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将数字重新涂在地板上是一回事。
获取居民们仅将车停在指定的号码之上是完全不同的，而且要困难得多的事情。
我确信我太忙于尝试第二件事..............即使它正在观看<罢工>板球金属生锈。
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O.P.
虽然了解这种情况是如何发生的会很有趣，因为超过20年过去了，我认为很难再得到真实的故事，目前我不知道它是否相关。
Ronin8317 写道...
唯一现实的选择就是放弃它，或者改变地面上的数字以匹配指定的标记。
它已经被放了很长时间了，但目的是让 PoS 与指定的标记保持一致。过去20年来一直存在的实际安排。我不确定你所说的与逆权占有有关的汽车被烧毁是什么意思。重申一下，没有人会失去或获得车位；只有空间的位置是有问题的。
就改变地面上的数字以匹配 PoS 而言，我认为这不是一个可行的选择，考虑到维多利亚州的逆权占有法（以及注意到根据停车场目前的安排，电动汽车充电器等设施已安装在特定位置）。任何所有者都可能并且可能会说“这就是它从始至终的样子，这就是我希望它保持的样子”。
任何进一步的建议/信息将不胜感激。
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后续步骤可能会成为您下一次年度股东大会上的一个议程项目，寻求法律建议，了解做出变更所涉及的内容，或者不采取任何行动的后果，以及采取多少措施业主将花费成本变化。
电动汽车充电点是一个有趣的！
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netboi 写道...
< p>它已经被搁置了很长时间，但目的是让 PoS 符合过去 20 年的实际安排也许值得追求它，因为此刻，正如你提到的，“……我不相信任何人实际上现在想恢复停车位以匹配 POS”，因此有机会在临时股东大会/年度股东大会上达成 100% 的协议。
我只是认为，如果只是放手，可能会有当新车主不同意这种安排并寻求维护自己根据 PoS 分配的车位的权利时，他们认为这是一个更好的位置。
最终可能会变得丑陋，尤其是当争议的车位有一辆电动汽车时充电器。
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这篇文章已编辑
netboi 写道...
我相信逆权占有规则也可能相关？
我认为在维多利亚州的业主立案法团内无法为共同财产做到这一点。
但地块所有者可能能够为地块财产做到这一点。 由于车位实际上是地块财产，我怀疑整个问题将归结为个别地块所有者（而不是法团）的问题。 基本上，如果一个地块所有者想要声明其正确的停车位，则该地块所有者将与其他地块所有者进行对抗。 这可能会对其他批次产生连锁反应。 但这就是其他批次的问题。 因此，其他批次可能会调查是否可能存在逆权占有。
https://tlfc.com.au/adverse-possession-oc/
以前有人遇到过这种情况吗？
是的。 我在VIC的OC也有类似的情况。 大约三分之一的停车场上标有不正确的地段号码。 这是由于开发商（当时是 100% 所有者）在最后一刻修改了细分计划。
修改 POS（如上所述）是否可行
是，但需要 OC 的一致决议或 VCAT 命令。 它也将相当昂贵，因为需要完成大量的专业工作。
Ronin8317写道...
如果有的话，它还需要银行的许可才能更改是抵押贷款。
我不这么认为。 不是从OC的角度来看。 如果未能达成一致决议，通常的方法是获得 VCAT 命令。 VCAT 已经这样做过很多次了。 我认为银行没有发言权。
netboi 写道...
情况是，大多数（约 75%）的标记停车位建筑物的停车场层数与细分规划不符。
您100%确定您正在查看最新版本的PoS吗？ 它们确实会发生变化，直到开发商最初的销售结算开始时为止，而开发商仍然是 100% 的所有者。 这就是我的 OC 中发生的事情。 这是一个非常晚的更改，创建了新版本的 PoS。
您的 OC 应该获得一些适当的法律建议。 但我怀疑，由于这是一个很多财产（不是共同财产）问题，业主立案法团能做的将是有限的。 PoS 是定义性的法律文件。 目前，最新版本的 PoS 上的内容才是合法的。
在我的 OC 中，大约三分之一的已涂漆停车位数量必须被忽略。 我们让新占领者知道。 从技术上讲，它实际上是拥有所绘制的停车位批号的停车场，因为它是在停车场空域中绘制的！
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奥斯曼写道...< /p>
从技术上讲，它实际上是拥有已涂漆停车位批号的停车场，因为它是在停车场空域中绘制的！
一套模板和一罐喷漆，问题就解决了。 为什么不直接修正数字呢？
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塞隆写道...
一套模板和一罐喷雾剂油漆并解决问题。 为什么不直接修复 nu成员？
这些数字一开始就不属于 OC 的公共财产。 他们位于私人土地上。 如果他们愿意的话，这真的取决于他们来修复它。
而且，尽管它确实影响了大约三分之一的地块，但在我们的例子中，只有 4 个地块。 所以，这对我们来说是可以管理的。
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O.P。
感谢 Austman 非常详细的回复。
是的，我拥有的 PoS 是当前版本– 它是在建筑商出售开发项目多年后发给我的，其中包括显示发行日期的封面页。
我还刚刚意识到，PoS 显示了一些可能使问题复杂化的事实停车场的空间为公共财产，实际上被标记为私人停车场。
我相信与这个特定的公共财产相关的意图是将其用作访客停车位。然而，实际上，访客车位已被标记并位于其他地方。
表面上看，这是否意味着那些地块所有者不能使用逆权占有来正式将其标记的空间指定为他们的地块（多个不同的地块将属于该类别）？
逆权占有是如果所有地块所有者都同意修改 PoS，则不需要？ “所有”地块所有者是否仅仅意味着所有地块所有者都出席了年度股东大会（假设达到法定人数），还是实际上需要所有地块所有者签署协议文件？
就成本而言，你知道我们会看什么吗？我认为测量员或绘图员需要到现场，以及产权办公室费用？
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netboi 写道...
>停车场中的一些空间作为公共财产，实际上被标记为私人停车场
这让我想起了我拥有一个单元的单元综合体。几年前，游客公园的数量减少了。欧盟委员会制定了一项附例，将其中一个访客停车场空间重新分类为特定单元的停车场空间。冷漠的法团在年度股东大会上通过了这项可疑的章程。该动议获得通过。我怀疑这样的东西能否拥有任何永久的法律地位，但它已经完成了，抗议被置若罔闻，公园标记现在显示它属于该单位。
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< p class="reference">Errol 写道...
这条可疑的章程是由一个冷漠的 OC 在年度股东大会上通过的。
我的理解是：可以在年度大会上通过的章程。年度股东大会可以在以下时间撤销：年度股东大会。
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netboi 写道...
表面上看，这是否意味着那些地块所有者不能使用逆权占有为了正式将他们的标记空间指定为他们的地段（多个不同的地段将属于该类别）？
我怀疑是这样。 我之前提供的律师链接提到过这一点。 显然，在维多利亚州，在法团内不能对共同财产提出逆权占有索赔。
如果所有地块所有者都同意修改 PoS，是否不需要逆权占有？ “所有”地块所有者是否仅仅意味着全体出席年度股东大会（假设达到法定人数），或者实际上需要所有地块所有者签署协议文件？
全部意味着一致。 因此，它需要所有所有者实际投票，并且以相同的方式投票。 在维多利亚州较大的 OC 中，这几乎是不可能完成的任务。 因此通常需要 VCAT 命令。
就成本而言，您知道我们会考虑什么吗？我认为测量员或制图员需要到现场，并需要支付产权办公室费用？
您的法团确实应该从分层律师那里获得一些适当的法律建议。 如果无法达成一致解决，您的 OC 需要首先将此事提交给 VCAT。 仅此一项就可能涉及大量法律费用。 至于PoS的修改，您可以联系做您OC当前PoS的公司。 他们应该让您了解他们的工作成本。 分层律师将能够给出所有法律工作、重新住宿等的大致费用。
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奥斯曼写道...< /p>
所以它通常需要 VCAT 命令。
如果 OP 正在走“逆权占有”路线，我认为它不属于 VCAT 管辖范围。业主公司可以对地块财产提出逆权占有，但反之则不然。我不认为受影响的地块业主会因为他们的地契税为法庭案件提供资金以夺走他们的停车位而感到高兴。
在进行更改之前最好先咨询专家，因为所需的访客停车位可能已发生变化。另外，您也应该考虑利用它作为解决电动汽车充电问题的机会，因为它会出现，而老建筑无法支持每个人都有自己的快速充电器。
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Ronin8317 写道...
如果 OP正在走“逆权管有”路线
这将是一场噩梦，因为涉及的大部分财产都是私人地段财产。 业主立案法团总是可以收回其公共财产空间。 地块不能主张对维多利亚州共同财产的逆权占有。 因此，这将是很多很多的索赔。
实际上，对于法团来说，最简单的方法就是根据当前的细分计划重新绘制所有空间编号。 这样就有合法性了。 然后，OC需要做的就是绘画。 事实上它甚至不需要这样做。 它可以简单地告知批次原始分配是错误的以及正确的分配是什么。 从律师那里得到这一点会增加一些分量。 如果一些批次想要对其他批次提出逆权占有，他们可以尝试。 业主立案法团不需要参与其中。
当然，这一行动可能会让很多人感到不安。 所以改变 PoS 是另一种方式。 但这需要 OC 或 VCAT 命令的一致解决。
我不敢相信这个问题已经 20 年没有被人知道或解决了！ 每次出售/购买大量商品时，买家都有机会根据 PoS 检查他们购买的商品。 这些年来，它一定已经被注意到很多很多次了。
在我的 OC 中，我们几乎立刻就注意到了它！ 那是20年前的事了……
它确实需要分层律师的专业法律建议。 经过初步分析后，Strata 律师将提供提供该建议的报价。 通常，一个委员会就可以批准该路径和成本。
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