澳洲澳洲地产黑斯廷斯新深水港？？？悉尼

在澳大利亚地产投资



维克政府几乎已经批准了黑斯廷斯新港口的建设，但尚未公布开工日期或任何形式的建设计划 这是一个远离的地方还是会繁荣我已经对该地区进行了侦察，并且有一个很多新的构建正在进行！大家对此有何看法远离电动培训道路 好处之一是他们如果在港口运营 他们将（5 到 10 年）将火车线路作为电动 2 路进行，这将是肯定缺少的很棒的基础设施 我会不会把我的钱在我嘴里我刚刚做了
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谢谢你 iv 刚刚从商店买了一个 200m 的期房，用于 355k 私人建筑商，并已将其租给海军个人 3 床 2 浴室 我是一名建筑工人我自己，并且可以考虑将它用作我的 ppor，如果当港口开始时不能相信有多少房子突然出现，如果我敢说在非常贫穷的土地上“沼泽”;某个地方的某个人知道一些事情，因为你只是不会随心所欲地建造那么多房子，就像你认为的那样太确定了，你还在 wonthaggi 我在 desal 工作吗，你也在下面吗
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是的，伙计，我在地下服务部门做了 2 年的管道安装工，仍然在 wagga 工作，因为我的女朋友从那里在 wagga wagga 工作现在你做了什么
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很好！我是测量员之一，我是一个年轻的金发女郎，从事污泥建设ugspre 处理和整个商店你和水管工一起工作是吗
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没有伙伴，我在我遇到的所有大口径玻璃纤维上一些测量员我被称为 pom
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Hi Turkie amp;皮特，我对黑斯廷斯也很感兴趣，但我对此一无所知 你知道黑斯廷斯的哪些地区从投资角度来看比其他地区更好 是更靠近内陆还是靠近水更好 也正如你提到的那样似乎在 Hastings Sprising 有很多新的 resi-development 广告，因为没有公布拟议港口开发的时间或计划 未来的 CGT 前景怎么样 Hastings 与墨尔本郊区的通勤距离，所以不确定房地产价格是否如果他们开始建造它，租金会上涨
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是的，我相信，如果我看到你，我会认出你的脸！瓦兹和卢克在大 GRP 上，有趣的是，他们就在我现在在澳大利亚西部的拐角处！关于黑斯廷斯作为资本收益不太确定我会尝试沿着靠近水的那条路坚持下去，或者尽可能靠近码头空置率也不错，http://sqmresearchcomaugraph_vacancyphpmodepamp;postcode3915amp;t1
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并且市场上的股票有些稳定！
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码头或水附近的街道是否比内陆“更理想”？风险很大，因为如果港口开发时，他们应该更新铁路并增加交通，噪音污染可能会更糟。看起来我们将在周末去黑斯廷斯旅行，然后去查看该地区的谷歌地图。 Realestatecom 并不能真正取代个人体验访问 购买州际网站或看不见的网站的人如何在没有亲自访问的情况下获得对该地区和房屋的感觉
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最好在这里搜索一些有关购买州际的线程！我是个新手
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哈哈，是的，我知道 waz n luke 个人对我说很高墨尔本港很浅，停靠船只需要很长时间，黑斯廷斯是一个天然的深水港，墨尔本的发展方式他们需要它建造黑斯廷斯对我很有吸引力，因为它离城市不太远但不太近，而且这不是一招一式的小马，我的两处房产在一周内都被海军抢购一空 不得不承认这有点糟糕，但如果他们建造一个新的码头，显然它可以成为一个非常美丽的渔镇
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嗨，皮特，你的 IP 在黑斯廷斯的什么地方位于铁路的内陆一侧或更靠近水域 距市中心的步行距离等 我试图了解人们是否通常更喜欢该地区的某些街道 根据您的经验似乎是那里的租赁市场很粘d 一定要仔细看看这个地方
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嗨，tilie 我知道步行距离到市中心很方便，而且所有这一切都超出了计划，所以没有 maintenance :] 希望有帮助
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我会避开西园地区 社会经济低下，没有服务 看起来像 70 年代的住房委员会区 在 Hodgins Rd 以南有较新的住房，但位置又不是最好的，除了 High St 附近的地区，它可以步行到城镇和中学随着它变得更加繁忙 Frankston - Flinders Rd 将成为更多的分界线，甚至可能是一条高速公路，我可以想象成为“高速公路以东”将成为未来的一个卖点，西部被认为不太理想尽管整个地区的一个问题是半岛上的空地数量很大，并且有足够的压力可以开发如果完全城市化，你可能可以容纳一半到一百万人所以稀缺价值和资本增长可能有限，并且该地区在很长一段时间内都不会满员（Little River 和 Melton 附近有大片土地，更靠近 CBD 和已建立的服务）目前黑斯廷斯离主要地区更远服务比 BendigoBallaratGeelong，特别是高等教育和交通 当我无意中听到一个 17 岁的孩子在火车上谈论他的通勤时，我想起了这一点，这一定是任何人乘坐公共交通工具 3 12 小时单程 5 天一个星期在公共汽车 + 火车上换了一份每小时 11 美元的工作（他有 5 个兄弟姐妹，并告诉火车车厢一个朋友因放火烧房子而被法官放过！）尽管它发展迅速，但在 Stony Point 的任何地方我觉得这条线是一个真正的“贫困陷阱”区域，尤其是对年轻人来说 我能看到黑斯廷斯的主要希望是，它是否会带来大量高薪“flouro col”类型的人，他们将能够支付比 Centrelink 接受者更多的租金即便如此，我可以想象许多经理会更喜欢从伊丽莎山或莫宁顿通勤
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我们在黑斯廷斯进行了第一次访问，当天还参观了 6 间房屋以下是我们对该地区的第一印象： - 作为蜘蛛男人提到避开西公园 该地区到处都是以前和现在的房屋佣金房屋而且我们看到的两栋房屋都有排水问题也许该地区最初建在沼泽地上-购买IP的更好区域在铁路线以东-在水边找到了相当不错的住宅区 一些房子可能有水景 - 公园和码头看起来不错 - 目前许多旧街区被细分，并在购物街附近建造了新单元 - 可能找到现金流积极、中性的房产（特别是如果你方便的话） - 我们找到了废弃超市购物手推车的街道（所以这不是城市神话） - 只有我们看到并且真正感兴趣的房子在二楼有白蚁损坏 白蚁已经吃透了地板
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蒂莉，你有没有机会通过莫宁顿或弗兰克斯顿的问候，尼克
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不要忽视更肮脏的部分，尤其是黑斯廷斯，这有点像杂志无论如何，为财务规模的低端净额 这确实是丁字裤地带（我们带孩子去鹈鹕公园上游泳课，不得不开车穿过联合）我是个势利小人，但这并不妨碍投资。 “松树”在过去的十年里，北法兰加斯坦的增长非常好——当时每个人都认为它只会是冰毒实验室、杂草头、前草坪上的汽车残骸和假释随着半岛上更多地区的价值上涨，以及更多的基础设施进来了，而且靠近弗朗杰斯和丹德通的高速公路和火车，我认为那些更便宜的部分最终会出现，因为需求是低端想要住在便宜的地方确保你有很多LL 保险虽然
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有像 Franga North 这样的郊区绅士化的普遍报道 如果这是真的，那么流离失所的人必须去黑斯廷斯和 Cranbourne 的地方可能是可能的 看看收入增长是否会很有趣这些地区的居民少于弗兰克斯顿的“关闭”是一个相对术语 黑斯廷斯距离弗兰克斯顿约 20 公里，距离丹德农约 35 公里 随着交通的增加，这些可能不再有吸引力的通勤方式 你必须如果你负担不起黑斯廷斯和更近的地方（甚至是弗兰加北部）之间的租金差异，你会非常绝望。如果他们在当地工作，买家可能会被吸引。 至于火车，这对黑斯廷斯来说远不如弗兰克斯顿南的一个因素虽然舒适骑车，它每 90 分钟 - 2 小时一班，而 Frankston 和 Frankston North 则每 10 分钟一班靠近电动火车 粉笔和奶酪这是真的 - 我的 SIL 大约在 2002 年以大约 93,000 美元在那里买了一栋房子，最近卖掉了房子售价 275,000 美元 她仍然拥有细分后的后院（已经卖掉但财务崩溃） Cranbourne 已经发生了 它是 Thong 宇宙的中心 没有人真正知道，但我们可以做 DD 并做出有根据的猜测 不要低估人们忍受日常通勤的意愿；看看像 Berwick、Narre Warren、Endevour Hills 和 Roweville 现在是 Hell 这样的关节有多少蜗牛般的步伐；他们甚至将 Warrigul 吹捧为居住地，而 Drouin
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前几天我在电视上看到了 Lindsay Fox 他乘坐新闻直升机飞越城市并提议关闭墨尔本港，取而代之的是新的深港，并建立铁路网络将集装箱运输到阿尔托纳、布罗德梅多斯和丹德农政府可以出售集装箱占用的所有优质房地产，并轻松支付火车基础设施的费用 他相信这也将缓解拥堵由使用韦斯盖特和隧道的卡车引起的，这可能会被政府采用吗
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希望他们拿出电力连接的货物，我在leawarra车站旁边，柴油服务需要永远！
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到处都是红色流浪者 http:wwwtheagecomauvictoriahubt-as-patrick-pulls-plug-20120927-26o9zhtml
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未来4年肯定会投资1亿美元游戏上
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http:wwwdredgingtodaycom20140rnment-supports-port-of-hast ings-development 听起来他们非常有信心港口开发会继续进行
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