周四，《信使邮报》上有一篇关于此的文章，其中附有拟议的飞行路线图，你们这些在东南部拥有房产的人将获得显着增加的航班，这是否会打扰任何人，我猜这些最初的计划总是会改变< BR>评论
Interestinghttp:mtheaustraliancomaunewsith-flight-noisestory-e6frg6n6-1226738602179
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感谢您的文章和地图，Invstor 我去寻找一个链接，但我被跟踪了 我正在考虑额外的100每天在 Greenslopes、Camp Hill 和 Cooparoo 上空的航班在 Somersofters 中如此受欢迎
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文章列出了 ascot、hamilton 等——内北和内东（如 bulimba）受到影响的最普遍认为最终所有路线会承担一些额外的交通
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老实说，我认为这不会对汉密尔顿周围的飞行路径周围的郊区产生太大影响，无论如何你通常可以看到和听到飞机降落，但是噪音并不像德这样霸道看看悉尼（内西区）和阿德莱德（内北区），你会发现这些城市中位价较高的许多郊区都位于航班路径的正下方
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一些有用的链接来自那篇文章我目前不认为它是一个问题，很难量化影响另一个有用的研究书签，也是飞机观察员的书签 http：webtrakbksvcombne
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我们卖光了巴尔莫勒尔（我们住过在山顶上，可以看到飞机下的铆钉）因为我们认为这会影响我们的房子价值它确实影响了价值，我们离开后它冲破了屋顶（我们还有三个孩子有两间卧室，需要花了很多钱来增加另一个层次，所以不仅仅是飞机）我们搬到了库尔帕鲁，头顶上仍然有飞机我从来没有真正想过它们，除非我早上躺在床上，有时它会淹没收音机，但也许就像住在铁路线附近，你只是听不到火车的声音 我们确实注意到我在重云中更多，因为我们在仪器着陆路线上（有人告诉我）当陆克文在 18 年前成为一个问题时，当他全力以赴为当地人做他所能做的事情时，我对陆克文失去了很多尊重，然后当他成为总理时，他对飞机噪音、路线等什么都没有做任何事情都是空谈新跑道在我看来就像它将噪音传播到更多地区，其中许多是高价值的郊区人们不是由于“增加”，不会离开这些高价值郊区飞机噪音 如果现在没有噪音，那就不同了，建议是“新”；噪音 我们只会得到更多我们现在拥有的东西 我当然不会因为这个而搬家
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我读到一篇文章说布里斯班机场将使用一个航站楼，仅用于澳航航班和相关航空公司以避免更换航站楼另一个航站楼是为所有其他航空公司准备的坐上国内航班回家 克里斯
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看起来我的地区将从 13 架飞机增加到 133 架飞机，这只是短视的自由政府的另一个例子，投资于机场和飞机而不是传送设备！当然是 jks 但是真正在乎文明变得嘈杂，如果你想住在它附近，你必须忍受噪音
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你看过完整的地图
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是的，你是对的- 我读了这篇文章；没看地图
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如上所说，看悉尼地图看看效果 如果你在两条跑道之间，那么你可能会看到交通量少很多 我们曾经乘坐最后一班航班在宵禁从我们的后门出来之前，整个房子都会嘎嘎作响；摇晃 这现在绝对是罕见的 如果我们想在城镇附近建一个机场，我们必须忍受噪音
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