DTEI South Australia（SA 规划、交通和基础设施）发布的这个 Youtube 视频可能对那些试图在阿德莱德和周边郊区寻找最佳增长区域的投资者有所帮助适应通往中央商务区的主要走廊和公共交通点的高密度生活 我知道这似乎很明显，但我认为最终议会和州政府实际上正在改变他们的发展计划好消息阿德莱德现在文章这里 Youtube 视频这里
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该计划是为 Port Rd 制定的 总体而言，这是一个好主意，也是不可避免的，但要让这些走廊上的其他地方更有吸引力，人们也会去那里（即火车沿线的生活零售中心） 回到城市高处密度 我最担心的是道路和交通 Take Prospect Rd 最近变窄了，变成了一条时速 4050 公里的道路，现在遇到了交通拥堵从来没有；这些只会变得更糟 加上 Churchill Rd 变窄和 Main North Rd 变得更加繁忙 - 情况会变得更糟 南部主干道现在因进出城市的交通流量而挣扎 我认为很容易假设你可以建造走廊上的高密度以利用现有的交通工具，但现实情况是，在郊区司机使用的糟糕道路上的地方有额外的人，道路也需要额外的关注自由地四处走动
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