澳洲澳大利亚房产 Wellard - 任何涉及悉尼的人

在澳大利亚地产投资



大家好，我听过很多关于 Wellard 的讨论——土地一直都在疯狂 有没有人在这个郊区投资过这个表格 我刚刚看到一个广告——一个小屋要价 22 万美元，这很疯狂吗 谢谢你的意见
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在这个时候，我认为你会在像wellard这样的郊区付出这样的代价，别误会我的意思，它不是一个糟糕的郊区——但当市场最终自我纠正时，那些要么是远离海滩，几乎没有设施或远离城市 受灾最严重 真正的环境比罗金厄姆更靠近城市，但附近的设施比罗金厄姆或曼杜拉少得多，不被认为靠近任何海滩和非常靠近 Kwinana - 尽管那里发生了资本收益，但它仍然不是一个非常好的郊区但是在一天结束时，你曾经能够在 14 个月前以 80-90k 的价格购买 Wellard，所以如果你投资了那时，那是一个不同的故事，但最终如果您在 14 个月前几乎在西澳任何地方进行了投资 总而言之，如果您战胜了拖延症并通过在 Wellard 或其他任何地方购买采取行动，那么干得好！ lt;KSgt;
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在 220k 这将是 Wellard 目前最便宜的街区 Wellard 确实有自己的火车站，而市中心 现在只有 Byford Cumown
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++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 亲爱的Cumown，新土地发布2006 年 7 月 8 日，在扬切普的 Hartford Grove Estate Land Release 上仍然有售，价格也低于 200,000 美元。我可能不同意你的观点 Wellard 规划得很好，开发商对房屋有高标准的设计指导方针 我相信它将成为一个现代化的村庄——有村中心​​、自助火车站、学校和商业中心 虽然不是靠近海滩，在我看来它有很大的优点它靠近珀斯和曼杜拉，除了周围没有海滩，我看不到你的观点
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嗨，Cuwmon，你是珀斯的专家，你在珀斯还是墨尔本
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TheAnalyst，我住在墨尔本，但靠珀斯的房产谋生 我在韦拉德有很多房子 我曾经认为这个地区有点赌博，但价格很低，所以我买了一些现在，如果你看看火车站、市中心的规划，以及目前的景观和街景，它曾经是珀斯最好的庄园。事实上，如果它不在它所在的地区，传统上社会经济水平较低, 地段将是 300k Cumwon
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我确实认为它应该做得很好因为珀斯以公交为导向的发展概念比墨尔本或悉尼少得多，墨尔本有几十个大大小小的郊区中心，以铁路网络为中心，珀斯的数量要少得多，而且那些大多规模小或规划不善（例如 Joondalup) 考虑到州际移民到西澳，我想在这些人中间会有一个市场，在珀斯进行墨尔本或悉尼风格的开发 交通技术的发展（尤其是它们的可负担性和速度）从根本上改变了城市发展 汽车（郊区的平均速度为 40-50 公里/小时）当唯一可用的交通工具是步行（4-5 公里/小时）时，很多郊区的农场都没有了比没有它的更近的地区更具吸引力 Wellard 的火车将成为世界上最快的郊区系统之一，而且肯定会澳大利亚最快的速度 时速超过 100 公里，与珀斯、罗金厄姆或曼杜拉之间只有大约 3 或 4 个中间站，它将使许多以前不认为是本地的东西成为本地的，即使是驾驶者也是如此 珀斯中央商务区将在30 分钟，而沿海 Mandurah 将不到 20 分钟路程我的猜测是默多克大学的 Rockingham 和 Murdoch 校区都将在 10-15 分钟内当我看到“Wellard”时，我认为沼泽、沼泽和湖泊（如“The Spectacles') 但是曼杜拉同样因其蚊子和臭藻而臭名昭著 Mindarie 郊区和 Burswood（赌场）都建在垃圾堆上 在 80 年代，罗金厄姆地区发生了未爆炸的炸弹恐慌 曼杜拉和该地区的失业率令人担忧Geraldton 和 Albany 等中心 然而，今天所有这些地区都是今天的“热门物业”，并且在很大程度上克服了他们以前的形象 Wellard 很可能会做同样的事情，尽管它靠近 Kwinana 和 SC肮脏的市场花园工业荒地，例如弗里曼特尔和罗金厄姆之间的一把锯子彼得
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嗨，蜘蛛侠，我很喜欢你在 p 方面的丰富知识罗珀蒂 我们可以成为私人朋友吗 我真的很想认识你 再次感谢
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蜘蛛侠，精准，洞察力 Cumown
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@Analyst - 你错过了我所说的重点从现在想在那里购买的人的角度来看，过去确实是一个购买的好地方我在这里用纯粹的未来主义相对 CG 术语谈论是的，韦拉德是一个足够好的和精心规划的区域 - 我从来没有说过不是 是的，它靠近火车站 我想说的是它没有什么独特之处对 Wellard 我想说的是，如果市场变平 Wellard 没有特定的吸引力，你仍然可以在 220k 大关的几个区域购买和开发我相信 Wellard 不能继续在价格上不成比例地上涨（毕竟成功的开发是当你选择一个清楚的地方tperforms the state CG average) 是因为它是一个与 Baldivis 相似的风格区域 不同之处在于 Baldivis 将拥有一个非常优越的购物中心（显然是西澳最大的购物中心）并且更靠近更好的郊区和设施以及海滩（只是) 因此，即使 Baldivis 的买入成本更高，但当市场趋于平缓时，其对生活方式的更大吸引力将意味着它受价格调整或需求减少的影响较小——就像非常接近珀斯的地区一样 大多数高级投资者利用繁荣周期来去最快的 CG 所在的地方，然后当周期完全成熟时，他们会卖出并买入表现最强劲的股票，以度过平稳的下跌 这并不总是最好的策略 - 问题是我们正在经历一个相当独特的 6-7 周期多年的西澳繁荣所以也许现在整合还为时过早，但我怀疑在未来 12 个月内购买优质房地产是个好主意，以合适的价格出售 1-2 个人在南弗里曼特尔购买优质的罗金厄姆房产 - 但保留我在罗金厄姆更好的房产，因为它在安克雷奇 就像我在之前的帖子中推断的那样，韦拉德没有任何问题，并且像西澳的大部分地区一样，那里仍然可以赚钱试一试你不会出错 - 只有当你一开始不尝试时，你才会真正失败小时本身说明了一切，我相信那里有很多先进的投资第三，我认为它可能比安克罗奇庄园更好，因为它有可控的规划、设计和所有新设施——新房子、新火车站，距离每处房产最多 100m 步行距离，新学校，新的商业中心，靠近珀斯和曼杜拉（我不考虑罗金厄姆，因为它只是一个郊区）你能找到这样的郊区吗？汽油价格上涨将进一步推高街区的价格相信NOT baldavis，我觉得它配不上Wellard
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+++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++ 亲爱的分析师， 1 TIME 会在适当的时候告诉我 2 就我而言，与 WELLARD 村相比，安克雷奇庄园离海洋更近，合乎逻辑和自然考虑到西澳目前的郊区增长模式，它将获得更高的溢价 3 其次，Anchorage Estate 是一个城市填充项目，其周边社区没有更多的空置土地供应，因此很可能享受“土地稀缺”；近期因素及溢价 已开始重新划区 中密度居住区 4 WELLARD 村 土地供应依然充裕 直到土地供应全部用完，不太可能统领价格高于安克雷奇庄园有限的土地供应，所有条件都相同 5 就目前的珀斯郊区房屋而言，靠近海洋的房屋的溢价高于位于高速公路或火车站附近的房屋价格增长模式，已显示 6 对于您的更新，请 7 谢谢你的问候，Kenneth KOH
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Wellard 只是 Kwinana 的另一个郊区，靠近 Parmelia、Orelia、Medina 等，我的社会经济水平极低Success 和 Bertram 郊区的朋友，他们在高速公路稍远一点的地方 他们害怕火车线路通过，因为他们认为这会将有问题的角色运送到他们的地区造成麻烦 在我的行动中inion, Kwinana 永远不会是一个理想的位置，因为大量的出租物业、社会问题、位于海滨污染的工业等我更倾向于在 Byford 购买，我认为这是一个很好的地区的潜力随着拜福德的发展和几乎在启动中，我认为进入一楼会很棒只是我的想法
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Luckinthesky，请在拜福德购买很多房产，你将来会很幸运 只有时间会证明，正如肯尼斯所说 我的经历是克拉克森 我很遗憾归还了我两年前签署的街区 我在社交事务上和你和肯尼斯有同样的看法，当时克拉克森我把街区还给我的时候（不错，有 8.9 万美元的景观） 街区现在价值超过 20 万美元——我从未想过火车到达后，价值一直在飙升 Wellard 村将经历蜘蛛侠概述的同样的课程 你怎么能证明所有版本每次都在不到 2 小时的时间内被抢购一空 他们是不是傻我怀疑
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分析师，我认为如果你能够在这个疯狂的环境中抢购一个街区，你就不会出错实际上得到一个我注意到正在使用的投票系统，人们e 露营和错过，很多东西在发布后就被出售，人们注册他们的兴趣并且很多东西在发布前被出售，价格在几个月内上涨超过 50,000 美元 如果 Wellard 是您的首选，那就去吧 我正在寻找从长远来看，跌至谷底并获得可观的利润 我不知道在 220,000 美元的 Wellard 地块还能涨多少 祝你好运
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你的评论是没有根据的 分析师 1) 你甚至不能接近说 Wellard 将胜过安克雷奇 向任何当地人询问他们想要免费房屋的任何一个区域，如果在两者之间进行选择，并且您不会给出一个 Wellard 地址，那么安克雷奇位于两个海滩之间的顶峰其中赢得了西澳大利亚最佳海滩奖，并且 4x2 达到了 50 万大关 2) 罗金厄姆是一个城市（我在那里住了 14 年），人口大约 108,000 大关 它的人口实际上比曼杜拉多（最后我检查过） o 我不知道你在说什么关于这个说法安克雷奇是一个位于罗金厄姆许多海滨郊区（Shoalwater 和罗金厄姆“郊区”）内的一个庄园 3）在 2 小时内售罄是缓慢的总理土地释放现在正在被抽奖给出价最高的人或通过提前几个月支付的押金预订你现在甚至不能在阿克雷奇购买土地和房屋一揽子交易，成本非常高 4）我很想知道在哪里西澳，因为你对西南部的印象似乎被扭曲了 如果你实际上没有在该地区开车，我建议你这样做 开车穿过恩尼斯大道海滩一侧的海滨郊区，通往曼杜拉，然后巡航穿过奎纳纳 - 然后告诉我你宁愿住在哪里对不起 - 我不是说“不要在 Wellard 购买”，但我认为你真的需要做更多的研究，因为如果以上是你做出可能购买决定的依据，那么你可能不是得到你的想法 最后我同意 Byford 确实是一个很好的潜在购买区域，我很想在 Byford 山上购买 - 你可以在美好的一天看到一直到珀斯，它为你提供和平与安静的分析师 - 如果市场再这样持续 2 年，你总是可以在 Wellard AND Byford lt;KSgt;
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嗨，KSl，我找不到我在回复你的帖子中发送的帖子我再次重复我想强调交通对房地产市场的影响我的深刻经验是在克拉克森因为火车到达郊区，房地产价格飙升你们已经在这个论坛上推销了多年的锚地（看看这里有多少帖子---最高），到目前为止没有房产达到 50 万美元大关 但是，克拉克森的位置要差得多（与安克罗奇相比），房产已经达到 50 万美元 我相信在出售时，blcok 的价格会比安克罗奇的便宜很多现在价格已经超过了在安克罗奇我喜欢事实而不是罗金厄姆这个词只被归类为任何其他郡城、Joondalup、Wanneroo、Claremonth 或其他它不像曼杜拉那样处于同一位置曼杜拉被归类为区域中心你可以用 DPI I 验证我的观点来南几次我发现南部郊区由于缺乏规划和工业无法与北部郊区相提并论但是房价一直在飙升-您知道为什么-因为工党政府将火车线放在了Kwinana fwy Heavy Beeliar，Bibalake等工业区，价格大幅上涨如果你比较North相同距离的郊区，你会发现norh更便宜Althrough Wellard村刚刚起步，4x2已经达到$ 420k以上； 3x2 山寨 $350k 当火车到达时，它会进一步推高价格---这就是克拉克森效应 我建议你对克拉克森的房地产市场进行一些调查 你忽略了要点：交通、控制设计、新郊区
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是的，分析师说得很好自由党政府把火车线建在北部，郊区沿途确实疯了，地方劳工政府正在做南部铁路线对表达“未来”观点的一群抨击凯文
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************************************ ************** 尊敬的分析师， 1 我同意您关于新交通基础设施对房价的影响的一些观点 2 这不仅发生在克拉克森，也发生在南部位于 Kwinana 高速公路沿线的 3 个郊区（如 Success、Bribra Lake Bertram 等）及其高速公路延伸段（如 Baldivis 郊区）以及 Perth-Rockingham-Mandurah 新铁路线也有由于这些重大的基础设施发展，过去几年一直在蓬勃发展 4 珀斯南部的这种繁荣可能会持续到 20072008 年正式宣布完成新的珀斯-罗金厄姆-曼杜拉铁路项目之前那么我们将看到这些受影响郊区的房价开始放缓扁平化一段时间，然后再次恢复其长期增长模式 5 这些郊区的房价将下降多久扁平化将取决于他们目前蓬勃发展的住房中位数多少价格确实受到其各自长期潜在市场基本面的支持，然后才最终再次恢复其向上的价格增长 6通过 Mitchell 高速公路和 Perth-Joodalup 开发其北部增长走廊1996-2002 年期间的铁路，导致 Joondalup 大都会城市的发展，以及随后从 Joondalup 到 Currumbine 和目前到克拉克森郊区的延伸，同样，西澳州政府现在正专注于沿着 Kwinana 高速公路开发其主要的南部增长走廊和从 2003 年到 2008 年 2013 年，它的高速公路延伸到 Baldivis 以及珀斯-罗金厄姆-曼杜拉新铁路线项目，因此这些南部增长走廊沿线的所有郊区在过去几年中都在蓬勃发展，尽管并非全部南部增长走廊的部分地区已经很好地发展到与北部同行一样的高级阶段，在这个时间点 7 因此，如果西澳州政府在它现在正在做的南部增长走廊上花费资金，我们都可以期待看到南方增长走廊更多的增长，所有条件都一样 8 然而，这并不一定意味着北方增长走廊完全停止ps 全部增长 9 事实上，由于交通基础设施开发项目对房价的相同影响，从珀斯-琼达拉普线到 Currumbine 再到现在到克拉克森的北部铁路线的持续延伸将继续为这些位于新边界的北部郊区带来增长10 尽管增长仍然存在，但在所有条件相同的情况下，并没有最初几年的发展那么剧烈；- 除了由于最近的资源繁荣和移民因素，我们仍然看到北郊的强劲增长，因为11 之前 比较和总体而言，尽管如此，它仍然没有南方增长走廊目前的高增长率那么神奇 12 敬请更新，请 13 感谢您的问候，Kenneth KOHDear 分析师，1 话虽如此，如果我们如果要检查珀斯都会区目前的房价中位数模式，您会发现北部增长区的沿海郊区与位于 Mitchell Freeway 以东且与珀斯 CDB 等距离的那些相比，ridor 将获得最高的价格，这表明郊区距离海滩越近，郊区将越贵，尽管越少Mitchell Freeway 和 Perth-Joondalup-Clarkson 铁路为昂贵的郊区提供更好的服务 2 因此，我们也可以预期，同样的增长模式最终也会在适当的时候出现在南部增长走廊，所有条件都相同 3 因此，比较安克雷奇与 Wellard Village Estate 相比，我个人预计 Anchorage Estate 将继续以一定的房价溢价和在可预见的一段时间内优于 Wellard Village，所有条件都相同 4 为了您的更新, 请 5 谢谢你的问候, Kenneth KOH
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KenKPH, 我同意 99%你的观点（不是在锚地） 我在做一个比较 我相信你会同意我的 南北都在高速公路以西，北部比南部规划得好 北部没有像比巴湖这样的化学工业，比利亚尔的水泥厂但是，那些郊区的价格比北部高（相同距离） 北部的海滩比南部更容易到达 交通繁忙的路线（弗里曼特尔港），影响整个地区 ----- 你同意我的观点吗 我同意你的观点南部将比北部可持续增长 北部的很多价格都在浮动，特别是高速公路和 Wanneroo 路以东，例如 Carramar、Tapping、Hocking应该是我也相信现在有些地区的风险很高
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+++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++ 亲爱的分析师， 1 我同意你的大部分观点 2 关于曼杜拉，我同意你的看法 我们可以期待一些短期公关在不久的将来冰修正，虽然我个人认为它的长期前景将保持良好，预计将在未来 15 年到 2020 年成为澳大利亚增长最快的地区 3 敬请更新，请 4 谢谢您的问候， Kenneth KOH
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++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 亲爱的分析师， 1 虽然我同意就你在我的帖子中所说的，就我个人而言，我认为目前南郊房价上涨的真正原因主要是因为西澳州政府的发展重点和南部增长走廊地区的基础设施支出增加及时，所有其他条件都相同 2 这种趋势可能会或可能不会在适当的时候纠正其各自的北部郊区对应物，尽管可能性很高 3 只有时间会确定 4 话虽如此，但是，我还想向您指出另一个可能的原因r 珀斯南部郊区的房价，可能是因为 RockinghamMandurah 也位于珀斯和班伯里 2 个市中心之间，就像黄金海岸位于布里斯班和悉尼这两个首府城市之间一样5 因此，我们可以期待这两个地区在未来继续发展成为自己的市中心，类似于 1970 年代初期的黄金海岸地区；- Mandurah 最终提供了一种非常轻松的沿海码头生活方式，类似于到黄金海岸地区和罗金厄姆，作为珀斯和班伯里之间的中途城市 6 敬请更新，请 7 谢谢您，Kenneth KOH
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大声笑分析师，我们将不得不同意不同意但我想你会发现很难在 48 小时内以我目前为我的安克雷奇 4x2 获得的 320 美元周租在 Wellard 租用 4x2 lt;KSgt;
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克拉克森有很大的发展，即索姆erly，靠近干净的海滩，周围环绕着好地方, 这将是安克雷奇 优秀的规划，靠近海滩、火车、购物和优质住房 这对我来说等于更好的资本增长和更强劲和更好的未来回报 如果你在 Wellard 以 220,000 美元的价格购买一个街区，支付你的印花税, 在上面盖房子你已经花了至少 400,000 美元，如果不是更多，那么你将不得不希望 Wellard 如此受欢迎，以至于它会达到 500,000 美元，这样你至少可以拥有一些股权就像 KS 说的那样，我认为你不会得到像安克雷奇这样的房地产可以得到的租金 根据我的经验，开发的消息会导致地区上涨，一旦开发完成，价格就会开始稳定 就像我之前说的，祝你好运但我不同意你对 Wellard 的投资吸引力的看法，并相信周围有更好的回报领域
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嘿，露西，我对你对那些更好的回报和投资领域的看法很感兴趣，因为我不在了解当地市场正在发生的事情有谁知道阿马里洛发生了什么事情会继续吗？强劲增长，例如我刚刚从 Singleton 获得了一些最近的销售结果，现在价格似乎在 49 万美元到 50 万美元之间盘整，预计到今年年底将跌至 50 万美元的低位正在建设中的新房上市 三个新房最近分别以 49.1 万美元、52.1 万美元和 60 万美元的价格售出据当地代理商称，辛格尔顿高地地区 kp
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嗨，KPH，我认为罗金厄姆是一个很棒的沿海地区，将会而且确实拥有一流的设施。在我看来，它永远是一个理想的居住地，因为海滨生活方式、规划和基础设施 我喜欢 Rockingham 而不是 Mandurah，主要是因为它离珀斯更近，而且我相信仍然有很大的增长潜力 Mandurah 做得非常好，但可能会过度开发并耗尽未来的资本增长 我不对阿马里洛了解很多，但我听说它所在的地方非常沼泽，并且将针对低社会经济地位，所以也许会有大量的 Homeswest 我认为在罗金厄姆仍然可以找到很好的便宜货，因为建筑和土地成本是这么高，我可能正在寻找购买现有的和翻新的那一点即时资产
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+++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++++++++++ 亲爱的Lucyinthesky， 1 我同意你的看法，看看郊区的豪使用布里斯班-罗宾纳镇火车线沿线的价格 黄金海岸房地产市场项目在 1990 年代实际上已经增长 2 除非有其他新的基础设施或新开发项目推动相同的郊区价格，否则房价增长往往会逐渐减弱并保持不变停滞了一段时间来“纠正”；一旦新的铁路线建成，它本身，在适当时候再次恢复其长期平均增长率之前 3 敬请更新，请 4 谢谢你的问候，Kenneth KOH
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***** ************************************* 亲爱的KP，这些转售价格都是单层房子的吗, 或双层房屋或 2 的组合 请进一步说明需要成员进一步自我教育的地方, 请谢谢您的问候, Kenneth KOH
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所以其他一切都一样, 价格在一个新的细分开发在开发过程中上升，然后在全部完成后安定下来。老实说，我预计相反-尽管市场上仍有供应，但由于买家有更多选择，这将压低价格
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嗨，Ken，前两个是位于 Clearwater Way 周围的单层，第三个我需要确认，但它确实包括一个游泳池 与上述类似的物理位置，但地址被描述为“Lo” okout Vista' Stretchy，我同意这将是常态，但是当供需方程被权衡为有利于需求时，结果是价格上涨的速度快于开发商将块推向市场的速度我在三个不同的市场中目睹了这一点结果总是一样 接下来发生的是有趣的一点（当供应赶上并超过需求时）知道人们会为那里的土地和房屋更换支付大约 22 万美元大关的成本，我可以看到 60 万美元并不遥远，这将需要从系统中清除当前批次的 50 万美元的奇数房产，然后我认为它会在新年年初的圣诞节前后稳步上升到 550 美元 57.5 万美元大关我无法理解的是为什么摩羯座项目继续以如此便宜的价格出售他们的地段 - 成群结队的人应该是一个提示！ 16.5 万美元，它必须是最便宜的海滩边地，以盎司为单位，在礁石的路上，它们是 250 美元到 35 万美元，我原以为 25 万美元更能说明市场的位置
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因此，您可以以与 OTP 公寓类似的方式处理新的细分 - 如果您的时机正确但也有风险，这是一个很好的地方珀斯很重要 很棒，因为不同的观点 如果都一样，那会很无聊 Anchroage 在我看来可能有点被低估了，也许是因为旧的罗金厄姆效应 新的郊区价格很高 --- 我不知道为什么 个人我克拉克森（有些人）的价格超过 50 万美元的传统房屋价格过高 我始终相信交通将在房地产价格中发挥重要作用 正如我在上一篇文章中所写，今天的星期日泰晤士报称 2 处班伯里房产没有中标！！！下一个地区将是杰拉尔顿 对于投资者来说，我认为他们应该离开这些地区并返回地铁，因为当失业率上升时，人们会来到城市寻找棚屋住
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Ausprop，我同意不同意 Capricon 和 Reef 的价格都过高 鉴于这些地区的孤立和缺乏基础设施 当小屋以 95,000 美元的价格出售时，我没有选择其中任何一个 The Reef 只是价格愚蠢
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** *********************************** 亲爱的 Stretchy， 1 我认为我们谈论的是同一事物的不同方面问题 2 你是推荐人ng 从技术上讲供需方程，而我在谈论开发工作的哪个阶段，我们可以看到预期房价会上涨 3 将这两个问题放在一起，这将是 Ausrprop 发布的内容，即如果需求超过供应, 价格会上涨，当供大于求时，价格会相应下降 这适用于开发过程的每个阶段 4 敬请更新，请 5 谢谢你的问候，Kenneth KOH
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****** *********************************** 尊敬的分析师， 1 我认为您的术语“定价过高”； 2006 年 7 月 8 日 Capricorn Villige 发布的 40 块空地，仍有约 107 位购房者排队购买 3 敬请更新，请 4 谢谢您的问候，Kenneth KOH
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尊敬的分析师， 1 我同意你的观点，在房地产周期的这个阶段，投资者应该谨慎投资西澳的偏远地区 2 如果我们查看 REIWA 发布的 2006 年 3 月销售数据， Bunbury 和 Geraldton 都开始报告他们的房价中位数为零增长 3 敬请更新 4 谢谢您的问候，Kenneth KOHI 强烈反对，原因如下： (i) Bunbury 一直在那里 当 RockinghamMandurah 还在比其他地区便宜 现在仍然存在 RockinghamMandurah 更贵 所以这不是一个因素 改变的是玛格丽特河地区已经成为时尚，这比 f 更靠近南部来自北部 能够负担得起周末房产的那种人可能更有可能住在科特斯洛或克莱蒙特，尽管这不会阻止旅游业 (ii) 黄金海岸不是悉尼和布里斯班之间的一半，而悉尼更远来自布里斯班而不是珀斯 来自班伯里 因此，在前一种情况下，人们更可能坐飞机，而在后者中，他们更可能开车 因此这是一个糟糕的比较 真实情况如下： 在 70 年代和 80 年代北部郊区 15中央商务区以北 -30 公里是理想之地 他们有海滩和不断扩大的高速公路 他们的计划就像在一张白纸上 （当时）Wanneroo 市通常是澳大利亚发展最快的城市，增加了数百人周 所以如果你在沙带买了房子，你可以肯定，在 2 年内，郊区的其他地方都会满员，不久之后你就会拥有所有的设施（除了火车，后来才来）南方的 le 抱怨北方得到了所有的新服务，等等 向南走同样的距离，你所拥有的只有松树林、湿地、国防、轻工业和重工业以及市场花园，所有这些都已经存在多年（除了50 年代开始的重工业）不像在北部郊区，你可以从一些房子步行到海滩，在南部，由于工业和国防用途，水在很大程度上是“出界”如果你想走路到海滩，您需要一直在 RockinghamShoalwaterSafety BayWaikikiWarnbro - 距离珀斯近 55-60 公里 与北部相比，高速公路内陆要远得多因此在南部，您在高速公路 2 公里范围内找不到位置海滩，而这在北部是可能的 西南郊区通常没有吸引力 那些被安置的是住房委员会区（Coobellup）或成为委员会区（Kwinana）的工人住房而不是前卫在像北部郊区这样统一的战线上迅速施压，开发是新旧拼凑而成的俗气的被子 人口增长比北部慢，并且蔓延超过了市场花园等既定用途 缺乏连续开发意味着社区设施无法这是不合理的，因此与汹涌的北部相比，该地区落后 在我看来，弗里曼特尔 - 罗金厄姆地带的大部分地区都是一个破败的地区 然而，罗金厄姆正在迅速发展并吸引更多的通勤者，但它与新的中央商务区的距离仍然是两倍北部郊区 多年来，它比都市区的任何地方都便宜；甚至 Armadale 也更贵 靠近高速公路的新郊区（例如 Leeming）首先开发并不奇怪 Leeming 在 Murdoch Uni 附近，没有弗里曼特尔以南郊区的城市枯萎问题，并且与北部郊区的南部距离相当北 也靠近威利顿，那里有所有的设施 因此，西南走廊多年来一直保持零散和缓慢的发展，因为像 Leeming 这样的南部高速公路郊区是首选 现在发生了什么变化 * 北部郊区现在向城市以北延伸 40 公里，所以50公里以上的罗金厄姆距离不再听起来不合理明智的“市场”显然已经决定它不再“比阿玛代尔便宜”，而是应该被视为都市区的连续部分，并且与北部沿海郊区相比这有效地重新评估了罗金厄姆的价值，超过了同时出现的房地产繁荣* Mandurah 作为退休中心经历了提升，运河开发和新购物中心 * Kwinana 出现了更多的首次购房者活动 * 高速公路已向南延伸，快速铁路即将推出 * 不断增长的需求和未充分利用的 Cockburn Sound 将不可避免地对弗里曼特尔以南可能昂贵的海滨郊区施加压力（因此提出了各种大型提案） 这些将增加西南走廊的声望，该走廊被认为是重工业和屠宰场的地区现在被视为同样具有吸引力 新住房和新设施的总体平衡已从北向南转移ast 20 years 北部不再像 80 年代那样拥有所有设施 仅南部铁路就将大部分支出转移到了南部不久之后，北方人可能会抱怨“我们什么都得不到”，就像南方人在 80 年代所做的那样，描述过去到现在还能继续吗？我怀疑，我怀疑罗金厄姆会恢复到像任何其他沿海郊区一样卑鄙和成长彼得
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伙计，他是好人还是什么作为在珀斯长大的人在那段时间（不是50年代），这将是最好的历史描述珀斯沿着沙带向北和南的演变的课程 蜘蛛，第二集的商店是什么
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我不同意当供需轮转动时价格自然下降 相当频繁，销售只是放缓，但价格可以保持不变如果它指的是开发商，通常会增加他们为签署的每份合同提供的“激励”数量，例如“每个在 xxxx 月签署区块的人都会进入画一个全新的大宇 Cielo，quot;等等 KEvin
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所以第一阶段和第二阶段的发行获得了 10 万美元的收益，但还没有标题！太古怪了
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现有和存在有两种不同的东西 当罗金厄姆和曼杜拉的生活成本低廉时，蜘蛛侠班伯里并不是其当前状态的一小部分 现在它大了很多倍，倾注了数百万美元进入曼杜拉和班伯里 玛格丽特河自古以来就一直很流行，而且距离太远，利基市场太大，无法对罗金厄姆曼杜拉等地区产生任何影响。班伯里正在蓬勃发展，现在是该地区的中心，下一个北部是曼杜拉罗金厄姆，然后是弗里曼特尔，然后是珀斯。因此，我同意肯尼斯的逻辑，即这些地区能够并且将会影响介于两者之间的郊区价值 lt;KSgt;
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********** *********************************** Hiya Peter, 1 询问西澳州政府及其 DPI，您有所有的想法 2 但是，我认为您的解释未能充分解释沿海郊区的增长及其对婴儿潮一代改变生活方式的吸引力3 为什么你认为南部不能继续增长毕竟，如果我们看看东部各州，我们在南部也有悉尼和墨尔本，是不是我想这一切都归结为西澳州的问题政府的发展重点和重点时间框架，不是吗 4 同样，我还注意到 YanchepLancelin 的良好天气和未来的增长潜力，特别是 Geraldton，它的天气条件与黄金海岸地区相似，为什么现在没有人与朱里恩湾等相比，那里吸引了 5 如果您想猜测西澳州政府发展重点的下一步行动是什么，我认为它很可能在 CDB（滨海大道-铜锣湾-东珀斯地区）+ Burswood - 天鹅河沿岸的Rivervale地区，在它将进一步向北延伸到Yanchep-Lancelin或向南超越Bunbury地区或向东超越Midland 6之前，我认为您正在尝试解释事情正如你看到的那样，他们在地面上发展，而西澳州政府很久以前就已经计划好了这一切，甚至在他们开始他们的发展计划之前就我所看到的，他们故意计划从班伯里到南部的下一个市中心， Joondalup 将成为其北部大都市，尽管 Mandurah 和 Rockingham 可能会迅速而自发地发展成为拥有自己的权利景点的市中心 7 敬请更新，请 8 谢谢干杯，Kenneth KOH
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*** ************************************ 亲爱的 Ausprop， 1 目前没有基础设施开发和容易公路和铁路通往扬切普，我们需要问问自己，作为自住业主，我们现在更愿意住在哪里 2 那么您自然会理解为什么扬切普的土地价格目前被摩羯座村合资公司实际定价为 165,000 美元3 顺便说一句，有人告诉我，Hartford Grove Estate 和 Yanchep 被正式归类为珀斯都会区的一部分，而 Two Rocks 不是 4 所以，如果 Two Rocks 是像朱里安湾一样的区域，我们是否愿意支付 500,000 美元或更多住在这样一个地方，当我们在珀斯都会区有更好的选择时，不得不为我们的房屋支付这么高的价格 5 敬请更新，请 6 谢谢你的问候，Kenneth KOH
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我会的假设“引力理论”在确定一个中心对另一个中心的影响时起作用 换句话说，影响的增加与其人口成正比，与其距离成反比 如果我们相信“自然厌恶真空”，那么我们也可以添加房价差异；较大的差异将比较小的梯度具有更大的吸引力尽管班伯里发生了很多事情，但我认为您过分强调了它与曼杜拉和罗金厄姆的联系，因为它超出了珀斯或曼杜拉的轻松通勤距离尽管它可能竞争退休人员，这是它与 BusseltonDunsborough 共有的一个特点 我知道班伯里的人口接近 50 000，而 70 年代可能有 20 000 这种增长虽然以悉尼或墨尔本的标准来说很高，但与两边的大多数地方相比并没有什么特别之处（罗金厄姆- 曼杜拉 - 巴瑟尔顿 - 玛格丽特河）巴瑟尔顿和玛格丽特河的增长速度都比班伯里快 巴瑟尔顿甚至有可能在人口上超过班伯里，尽管班伯里在 Capel、Dardanup、Australind 等地的发展过度，所以数据需要更重要的是，罗金厄姆和曼杜拉在 80 年代和 90 年代的人口数量超过了班伯里所以我看不到100-120 公里外的较小中心（班伯里）对罗金厄姆和曼杜拉的较大中心具有拉力，你认为班伯里本身可能受到巴塞尔顿的影响更大，巴塞尔顿和玛格丽特河一样，比班伯里贵得多。 2000 年代初期，直到班伯里激增至于玛格丽特河“永远”流行，1980 年代中期的房屋可以在珀斯平均价格为 50-6 万美元的时候以低于 3 万美元的价格购买，而且它甚至没有完整的高中直到 1990 年代 所以它可能是一个时尚的旅游景点，但它对其他地区的房产价值的影响将是有限的 - 在这一点上我同意你的观点 Peter
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规划者的意图和实际发生的事情是不同的东西;如果计划与人们的偏好和市场相去甚远，就会出现紧张局势 这可能会导致忽视计划或做出“一次性”的压力，但重大决定与计划的精神背道而驰 利益集团和政治家也会产生影响 这没什么新的; 1980 年代中期，当时的州政府对班伯里进行了同样大的推动。班伯里塔建于那时，我认为他们将把州政府部门搬到那里多年来，西澳的南半部有一个城市等级制度，人口约 100 万的首都城市 人口约 20 000（现在全部为 30 000）的区域中心距离约 400-600 公里（奥尔巴尼、杰拉尔顿、卡尔古利） 班伯里人口相似，位置相似，主要区别在于距离近到珀斯（180 公里） 它还拥有更强大的周边地区（巴瑟尔顿柯利玛格丽特河） 1900 年，“第二座城市”是卡尔古利（当时也有 30 000 人口）到 1980 年代中期肯定是班伯里 但本世纪的大部分时间四个西澳地区城市的排名相当，人口相差几千但是班伯里现在显然排名第二，至少自 80 年代以来一直是在其间的罗金厄姆曼杜拉超过了班伯里 多年来曼杜拉被认为是非地铁，而罗金厄姆是地铁 因此，直到最近，前者获得了两倍的政治代表 但与罗金厄姆或（延伸它）曼杜拉不同，班伯里的距离意味着它不能被视为郊区 它是最好的位置属于自己的一类如果珀斯的人口增长，就必须有更多的中心 Byford 是可能的，但它是内陆它会变得更大，但我认为它不仅仅是工人阶级 Armadale 的更新版本，即廉价住房郊区 Pinjarra 值得一看，有人提到 Baldivis 尽管不是沿海地区，但可能所有廉价住房区 Mandurah 和 Australind 之间 80 公里的地带几乎没有城镇任何规模，而那些存在于内陆 某些东西将面临巨大的开发压力 然而，扬切普以北的地区会减轻这种压力，这将起到某种安全阀的作用 所以我怀疑一旦沿海的 MandurahRockingham 开发，开发钟摆将会摆动再次向北，即使那里几乎没有基础设施或城镇 Peter
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+++++++++++++++++++++++++++++ +++++++ 亲爱的彼得， 由于 Baldivis 的许多房屋已经在 Settlers' Hills Rise 以大约 450,000 美元至 500,000 美元的价格范围出售，我认为 Baldivis 未来的住房价格不会便宜，因为它拥有自己的新市中心在适当的时候建立 为您的更新，请感谢您的问候， Kenneth KOH
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您好，蜘蛛侠 感谢您对珀斯规划和发展的丰富知识 我有深厚的规划背景 我同意你的大部分观点你比较南北的事实我不同意你的未来我相信南部将有可持续发展，尽管它可能会经历短期调整，特别是 Mandurah、Bunbury 和 Bussellton 这并不意味着它不可持续 在我看来这些地区的定价不成比例
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来自我与在第二阶段购买土地的自住业主进行的对话 听起来他们很高兴能够住在那里 Yanchep 是一个自然美景的地区 它靠近 Joondalup 但更重要的是它将是毗邻圣安德鲁斯 令我感兴趣的是，上述讨论都没有提到圣安德鲁斯新城，它将成为一个枢纽，居住着大约 30000 多人 在我看来，扬切普是下一个等待发生的罗金厄姆 道路通道正在建设中现在，我认为在火车延长之前不会太久 我被告知这些发展是北部扩张的结束 - 我认为这与无法在 G nangara Mound 如果您有 100 个买家购买 40 多个街区，那么毫无疑问，您显然低估了 Two Rocks 只是在路上 虽然第 2 阶段 Lyndsay Beach 的土地可能价值 25 万美元，现在比较 Harford Grove 很有趣反对礁定价，因为它们都在两岩路以东，这是一个重要的观点
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一位家庭朋友最近谈到了他多么讨厌去玛格丽特河作为他在一家著名银行工作的一部分 - 他说贫穷使他感到沮丧，这个地方很悲惨 说明时代如何变化 我猜 别忘了在这些讨论中，大海变化只是最近的现象 Unitl 最近，普通人对海洋的关心也很有限 河边珀斯南部沿线的土地曾经是穷人居住的地方 - 态度是，谁愿意住在有所有蚊子的沼泽土地上 蒙格湖是一个垃圾尖端的事实驱使这个地方成为家 - 现在珀斯第二个mos t 参观了旅游景点
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完全基于政府计划的房地产投资决策并不能保证成功 如果购买土地以进行细分和规划文件中的意图，肯定的规划文件有助于确定要避免的区域可能是投资某个特定领域的额外理由 但是如果没有其他指标（例如私营部门的需求），仅仅因为它在计划中就投资某个地方是有风险的 假设您大约在 1975 年初进行投资 当时惠特拉姆政府部门城市和区域发展部大力推动权力下放 他们希望发展区域城市以减轻首都的压力 是的，有计划！设想的新城市是在奥尔伯里-沃东加，奥兰治和巴瑟斯特之间的一个农场围场，以及阿德莱德郊外一个叫做莫纳托的地方。所以如果你按照计划，在这些地区购买是合理的，不是吗？所有的土地都会非常便宜 发生了什么 (i) Albury-Wodonga 的增长速度比其他区域中心稍快，因此取得了部分成功 (ii) 它仍然是奥兰治和巴瑟斯特之间的农田和 (iii) 没有人听说过 Monarto 所以在两个三分之三的情况下，按计划购买都会失败 而在奥尔伯里-沃东加的情况下，其他地方的资本收益可能更高到 1981 年左右，首府城市的价值将翻一番，从而克服了当时的高通胀 同时，正如伯纳德·索尔特指出的那样，黄金海岸正在迅速发展 几乎所有现在的大城市都是1900 年也很大 但是黄金海岸是个例外 在 1950 年代没有人会想到这个没有规划的城市会变得比 Broken Hill、Geelong 甚至 Wollongong 还要大 规划者当然没有！教训似乎是，如果您在规划者计划开发的地方购买，您可能[b] 赚钱 或者该计划可能不会发生，您可能会亏损 但如果您在明显有消费者需求的地方购买，则可以赚更多规划者没有想到 这当然是有风险的 但如果压力如此之大以至于最终规划者决定（或政客腐败）以适应这些偏好，那么土地所有者可以做得很好 利用消费者偏好和计划之间的不匹配很可能是一个有利可图的策略积极的、经过深入研究的投资者——现在到边缘郊区，那里只有沙子，距离自然景点有相当距离最终会重新站起来，它会变得杂草丛生在它的吸引力中，它会显示低于平均水平的资本收益 Dandenong 是一个例子 早期价格高于许多成熟的郊区，但后来价格相对于其他郊区甚至相对于 CPI 下降了很多年 每个城市都有其低社会经济区，无论珀斯现在看起来多么繁荣 这些可能会显示低于平均水平的资本增长 忘掉光鲜，看看使郊区吸引或不吸引人的自然和人文景点 如果一个新郊区拥有昂贵的住房，但缺乏周边的好处在未来维持价值 这可能是一个糟糕的前景 它的价值将随着时间的推移而低于平均水平，并且它将从业主转移到无法负担其他任何地方的租户对我来说，如果你这样做，损失风险似乎会降低周围环境可以证明再支付郊区的费用和商业发展和交通基础设施本身显然是不够的，因为丹德的表现不佳nong 演示 如果大自然在您的 IP 上重新确立自己的地位，它会是一个美丽的带瀑布的雨林（这将长期增加价值）还是一个蓬乱的花园（不会） Peter
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Fantastic Discussionkudos to all involved in学习过程我回去重新阅读一些帖子 lt;KSgt;
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我从 83 年就在那里度过了我的青春城市里的好工作当时玛格丽特河将展示典型的农村形象 - 即中下层阶级，但不是上层阶级那里的上层阶级将由牛肉和奶农，葡萄种植者以及当地人占据店主 执业医生、牙医和律师的数量可以用一只手的手指数出来 所以就职业中产阶级而言，最近的应该是学校教师和议会的几个人 正如我所说的，就像其他人一样西澳乡村小镇虽然有更多的工艺品（连同救济金可能维持了许多）因此平均收入相当低玛格丽特河在 80 年代后期的房地产繁荣期间获利，而且我认为它在 90 年代经济衰退期间没有停止毫无疑问，房价相对于收入较高 机会较少，住房负担能力比班伯里、奥尔巴尼或珀斯更差 在某种程度上，今天玛格丽特河仍然如此拥有你的家，你被塞满了！不同的是，除了 Kalgoorlie 之外，可负担性差已经蔓延到全州 尽管 Dalkeith 和 Applecross 一直是墨尔本布莱顿（湾边）和 Toorak（河边）的高地位 珀斯的早期问题是除了 Peppermint GroveCottesloe 火车从未服务于沿海郊区因此他们的发展受到阻碍（例如苏比亚科以北任何地方的市场花园）当汽车拥有量增长时，发展向南北蔓延，而不是之前的东西弗里曼特尔 - 珀斯 - 米德兰轴线 但是，正在重建火车系统以服务于新的南北模式，因此交通再次与发展模式同步（主要是在它们发生后大约 30 年）墨尔本不同；火车和有轨电车长期以来一直服务于海滨郊区（FrankstonWilliamstownAltonaSt KildaElwoodBeaumarisMentone），因此这些地区相对较早地解决了 Frankston 和 Rockingham 等地方的兴起表明，人们现在将靠近水的地方放在靠近 CBD 之前，而曾经是另一种方式周围所以罗金厄姆和弗兰克斯顿都很便宜尽管如此，仍然有一些没有吸引力但海滨地区我在西澳所知道的唯一例子是便宜且受人尊敬的，例如经过弗兰克斯顿杰拉尔顿的黑斯廷斯，但现在情况已不再如此。至于南珀斯，阻碍它的原因是它从未有直接的公路连接到珀斯直到 1959 年建成窄河道 因此，除非您可以使用渡轮，否则它可以公平地被描述为死水，尤其是远离 Canning Hwy 的部分地区 对于大多数人来说，维多利亚公园不那么偏远，并且拥有良好的道路和交通连接 彼得
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有趣的是，维克公园的新庄园以与珀斯（楼上）的 Dalkeith Fast Eddies 非常相似的价格发布，原始发布海报非常迷人 最初河边郊区的价格相同，但东部落后西方我看到一个说法，这会改变，时间会证明一切
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嗨，彼得，你在过去的很多年里一直在投资房地产市场吗？说自从你开始工作以来喜欢听你的前任说经验
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Ausporp 我在摩羯座上不同意你的观点 你的评论似乎具有误导性 我相信到 2010 年甚至 Marmion Ave 都将扩展到该地区，更不用说高速公路和火车线了 你必须了解建造这些基础设施不仅资金投入，还有理由 你不知道建造一条双车道要花多少钱来证明这种支出的合理性，你需要对潜在路线的大量交通需求，我看不到，直到整个区域的交通量都很大从 Jindalee 到 Capricon 完全开发 不知道整个区域开发需要多长时间 你可以检查政府 你知道北部的人要求结束 Freeway 多少年 到目前为止它只到 Hodges Dr ，它是在延伸到伯恩斯海滩路的过程中（）乐观地到 2008 年它可以延伸到伯恩斯海滩路谁知道他们什么时候会因为缺乏需求和资金而进一步向北延伸我相信你的观点是误导性的，特别是在基础设施方面
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TheAnalyst，摩羯座（或圣安德鲁斯）的开发商正在资助 Marmion Ave 到 Yanchep 的扩建 它已经在建设中，他们并不愚蠢 - 这是该地区的必要条件随着 Wannaroo Rd 的通行性非常差，我敢猜测，在南部的当前一轮开发完成后（包括 Perth-Bunbury 高速公路），北部将再次受到一些关注正如你所提到的，长期计划表明高速公路和铁路将直接进入扬切普 很明显，政府正计划在北部建立一个新的曼杜拉，虽然目前的价格反映了基础设施的缺乏，但它现在是长期投资的好地方如果你别介意我问，你有什么样的背景——城市规划或相关的东西这本书出版了吗
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