[开始故事] 所以，我在这里，周六早上 8 点和我的家人出去骑自行车（该死的太冷了），从 Fawkner 骑车到动物园，并在 25 公里后决定我已经受够了（太慢了 - 无法暖和）所以我们决定搭火车回家 为我的宝贝女儿支付了 260 美元的优惠票价后拿起墨尔本火车票价的小册子（才发现 4 岁以下儿童免费旅行） 该死的售票机 无论如何 [结束故事] 我在看火车线路图上的第 1 区、第 2 区、第 3 区等每个区域的车站（对于州际读者来说，第 1 区基本上是内郊区，第 2 区是中郊区，第 3 区是外围）我的本地区域包括郊区 Fawkner、Glenroy , 和橡树公园（加上其他，但这些是特定于我的问题） 福克纳实际上由两个车站提供服务 - 福克纳和高里（北福克纳） Glenroy 和橡树公园都有自己的火车站 除 Gowrie 外，所有这些车站都在“Zone 1”，而 Gowrie 是 Zone 2 的第一个站 来自投资我认为所有这些郊区在住房存量、租金潜力、可用的基础设施服务、学校、商店和潜在的资本增长方面都相当 1 区的票价比 2 区的票价便宜 40% 左右，每周 22 美元对 38 美元，例如哪个领先我问我的问题：如果您要购买“附近”；一个火车站（例如适度的步行距离），并且您设想您的潜在租户可能会使用火车，您认为租户会根据他们是否支付区域 1 对房产的重视程度（在事物的计划中）或 2 区票价（这个问题的一部分源于我认为 Sim 在另一个线程上发表的评论，有时租户租用更便宜的租金并且不考虑增加的旅行时间、旅行成本等）
评论
我认为我在工作时询问过 1 区和 2 区之间存在一个耻辱，大多数人都同意他们更喜欢住在 1 区 由于所有常见原因，内城区只是更受欢迎的想法 有些人很高兴住在 3 区 - 他们的家伙尤其是和妈妈和爸爸住在一起 我不认为火车旅行本身是一个问题，你往往会找到一个座位，并有足够的阅读时间 我的案例是 Bentleigh 3204 Zone 1，靠近 Southlands 和 Chaddie，沙滩上的短自行车骑车离开，很多公园，很棒的当地 sh opping 地带，当地的好学校（而且离 BrightonCaulfield 私立学校也足够近） 高档化正在进行中，大多数中等收入者已经在寻找 East BentleighMoorabbin 我们在这里租房是因为它_dirt_便宜，我们支付 $230pw 购买类似于一个地方的道具这个周末以大约 500K 的价格售出（！！！）在我们搬到这里之前，我检查了犯罪统计数据，当地社区观察通讯并不太可怕，所以我很高兴火车票价是次要考虑因素
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