澳洲澳大利亚房地产 无人驾驶汽车——对房地产的最大潜在影响？悉尼

在澳大利亚地产投资



首先假设它是 100% 可行的 我的意思是谁知道呢我最近才意识到这可能对房地产产生重大影响 靠近公交车站 火车站、商店 餐馆和 CBD 可以说是购买房产的三个最大因素（对于大多数人来说） Coles 建立系统时会发生什么把你所有的杂货装上无人驾驶汽车，让它开回家给你，你甚至都没有在里面或者如果你不必再担心停车来参观当地的 Westfields，因为在你下车后，它会回家直到你再次准备好 这是否颠覆了当前对“好位置”的定义？随着时间的推移，房产价​​值会朝不同的方向变化 如果无人驾驶汽车几乎可以让我坐在那里喝咖啡看报纸，我宁愿以与市中心工作室相同的价格购买一小时车程外的 acerage 肯定我也可以在火车上这样做，但它消除了步行到公共交通工具、切换到连接公共汽车等所涉及的任何摩擦。比当前的“嘿，妈，没有手！”的音调更适合我。随着时间的推移，这些汽车将被重新配置成更像小休息室你会玩游戏，看电视等你看到加利福尼亚所有这些富人住在远离城市的大庄园里，他们不在乎，他们有司机 对他们来说一点也不方便 会给每个人带来同样的奢侈 无论如何，我的想法是在所有即将到来的技术中，这是未来几十年最有可能影响房地产的技术 格局将完全改变 想想如何大型 Westfields 或办公楼可能无需担心将所有空间用于停车 想想当每辆车都由机器熟练控制时，汽车可以开多快（以及因此短途旅行） 想法
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尤其是如果用太阳能燃料电池充电
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是的，这加上无人驾驶汽车似乎是一种范式转变很多人想住得很远，但不能忍受每天开车60-90分钟
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取决于如何发st这些无人驾驶汽车去
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你需要假设其他条件不变，否则整个交通网络会崩溃谁知道，最终可能会加快速度
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更好的是，想象一下里面的通勤一辆安静的无人驾驶汽车，提高工作效率车上几个小时，每天从他们的土地到中央商务区但在这个乌托邦式的未来，我认为到那时，在中央商务区经常需要体力工作的需求会被稀释但是那样不会有更多的汽车在路上这条路我猜政府会把它自动化成一个无人驾驶的出租车系统，而不是像一个无人驾驶的优步
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国家车队的公有制有趣的使用将是一个棘手的问题
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Isn不是房地产价格的驱动因素之一生活方式因素当然, 你可能住在大棚里，但许多想要充满活力的内城生活的人呢？大烟雾 有趣的是，我认为这将改变交通所有权的模式也就是说，我们最终可能只是将交通作为一种服务，并每月支付订阅费来拥有这些自动驾驶汽车（也可能演变成飞行汽车） ) on call 247 你为什么要为车库而烦恼 停车场可以变成住房、游乐场、运动场、公园和开放空间 这可能是相当革命性的，可以腾出大量时间，减少事故、路怒症和酒后驾驶过去的事情
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我仍然认为这将是一个非常难以继续下去的系统，人们仍然会驾驶汽车特斯拉-太阳能-免费使用-增压器-全球杂草生长
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如果他们都是联网的，他们可能是在他们如何协调方面非常有效
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是的，绝对会有溢价 我的意思是溢价会被严重侵蚀
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想象系统被感染了有一些软件错误，所有汽车都以 160 公里/小时的速度撞车！

你的意思是现代印度 你不需要为此展望未来
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我想会有一些人口密集地区的小变化lar，但整体物业区域将保持相似的价格关系 有些区域可能会开放更多，但无人驾驶汽车到猎人谷及其周边地区 是的，请！我认为，尽管无人驾驶汽车将彻底改变整个社会的游戏规则就像大多数人想象的那样，尽管我认为大多数人将是非常小的单人座或双人座，今天看起来一点也不像汽车 大多数将以订阅模式提供 更大的汽车将为家庭提供等 他们有潜力取代公共交通工具每次旅行都是点对点——除非你愿意，否则不共享汽车将是电动的，不用时坐下来充电你可以用手机召唤它们，而且总是可以搭车旅行时间会很长低得益于更高的速度 安全不会来自崩溃区域，而是来自控制所有汽车的整体计算机控制系统 添加整个汽车安全气囊和死亡应该几乎消除 系统将不断l你正在优化自己，以确保汽车总是在最需要的地方，所以没有人需要等待人们仍然会开车，但为了好玩，在远离城市的地区我等不及了！
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喜欢 Y2K
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或者它们在 Windows 上运行并且你关闭自动更新
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所以在这种情况下，当你到达韦斯特菲尔德时你的车会发生什么它开车回家如果你活着怎么办20 分钟路程 你必须在完成购物之前订购你的车 如果你决定咬一口，那么车会发生什么 我看到它的方式，它不会从根本上改变事情 如果我们假设所有权模型是很像我们今天的汽车，只有无人驾驶，那么它不会改变高峰时段的拥堵、城市停车、购物中心等当然计算机可以优化交通流量和速度：但仅限于一定的安全限制：在城市的复杂性中，线路合并，流量从 4 条线路变为 2 条线路等，会有一个限制加快速度，我认为我们不会看到汽车以每小时 20 万的速度行驶 在郊区和高速公路上——只要表面质量得到升级——当然减少汽车尺寸可能会增加停车容量，但只要我们每个人都拥有自己的汽车（我们不依赖于完整的共享所有权模式，您可以乘坐任何碰巧在附近的汽车）它必须留在我们去的地方，除非您碰巧开车离家很近万一它可以返回那里我猜另外即使不需要注意实际驾驶，它也不会消除通勤时间：肯定通勤更舒适，但你仍然会坐在车里小时左右 在这方面，到 CBD 的距离仍将是影响房地产价格的重要因素 IMO 另外，我不认为由于交通拥堵和停车问题而取消铁路或公共汽车等公共交通仍然是一个问题如果我们想象自动无人驾驶汽车，想象一下是合理的随着服务频率的增加，ine 公交车和火车也将继续前进 在悉尼，您已经拥有在高峰时段每 10 分钟一班的 M 线公交车 火车轨道也不会消失 最后，某些财产的一部分将保留不受新车型的影响：例如位于海滩郊区的房产：它们将始终靠近海滩，因此需求量很大。尽管如此，IMO 还是一个有趣的概念，在无人驾驶汽车接管之前，我们将首先看到令人敬畏的公共交通的更大发展主要交通方式我记得去香港，那里每分钟都有地铁进来你甚至不需要检查它什么时候来，因为零等待而且交通非常快
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啊，phiber , 但是如果这些车能飞呢 那会有很大的不同 但是让我们假设他们现在不能飞 好吧 我星期五晚上出去巡航 我想在人行道上给一些裙子留下深刻印象 一个很好的倦怠会很方便，但它不能完成，它是无人驾驶的！除非汽车有某种“烧坏”；乘客在需要时可以按下的按钮，那么我真的不认为这种类型的车辆有多大用处
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我可能会在未来的某个时候吃掉我的话（文本），但我不会不要将无人驾驶汽车视为颠覆性创新 真的就像出租车一样，只是最后你不付钱，而且它可能闻起来不像呕吐物或尿液 人们也需要超越无人驾驶概念 有多种形式现在无人驾驶的交通工具（火车、缆车、飞机），但人类仍然觉得它们优于机器，所以不要完全相信 driverless 技术 但是我们会习惯它，就像我习惯了我的汽车倒车停车一样 现在我在手动倒车停车方面变得完全无用，因此完全依赖机器为我停车 可怜的我知道但在你尝试之前不要敲它 无人驾驶汽车的普遍使用距离恕我直言还有一段距离，同时可能会有一些其他类型的颠覆性创新彻底改变我们对通勤的看法 vtt
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无人驾驶汽车和工作效率！呸，骗子我们已经有了下一个最好的东西！！！拼车 4 天中的每 3 天，您可以坐下来、放松、敲打笔记本电脑等，而指定的司机会带您到您的工作地点或附近但只要您想早点、晚点或通过在其他地方，你自己一个人拼车不像拥有自己的汽车，自行车甚至是良好的公共交通工具那样解放
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我无法推测房价，但这是我所看到的如果我们拥有完全无人驾驶汽车可能的结果 1) 事故会大大减少，因此我们将看到与车祸有关的行业和服务崩溃 维修、保险、拖车、医院的道路创伤将大大减少 如果你坚持开车手动车你的保险会贵很多 2）车的数量会大大减少 我给你举个例子 我们是2车家庭 我主要用2车去车站 坐火车去用自驾车我们只需要 1 我会去车站然后把它送回家e 下班后，我会打电话给我的妻子，看看有没有车，她会通过手机应用程序发送到车站接我 汽车共享计划将变得更加流行 现在你必须去一个有这些汽车的地方停着去抢一辆 但是如果你点一辆时汽车可以来找你，那么计划会变得更受欢迎，需要的车辆数量更少 3) 老年人和年轻人将有更多的流动性 你 12 岁想去探望奶奶和爷爷在几个郊区，放在车里，送走，然后它会自己开回来 4）出租车司机，公共汽车司机，卡车司机 大大减少但公交路线会更灵活 公共汽车将能够偏离一个偏离标准路线在不同的街道上接人 更少的司机将意味着更低的成本，希望 5) 物流将比现在更多 247 随着汽车快递离你家越来越近，你最近购买的东西会被送走，它会打电话给你 你会到外面去拿你的货物 6) 道路将变窄 这些东西将精确行驶并且可以更靠近 高峰期间的汽车旅行会更快，因为道路上的停止启动会更少 非高峰期，您的汽车将以 240 kh 7 的速度行驶紧急车辆将更快地到达目的地汽车将自动停车让他们通过，十字路口将被自动控制
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我认为你大大低估了这项技术的潜力拼车仍然需要人工驾驶，而且到目前为止，人是最薄弱的环节 我认为 LibGS 所说的是正确的，特别是在减少事故方面，这是造成拥堵的重要因素 交通不会只是“更好一点”。在驾驶过程中不涉及人为缺陷和弱点，它会以指数方式更好地流动
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很棒的帖子想法LibGS
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我认为无人驾驶汽车将被证明更安全，最终你会赢'不允许手动驾驶汽车；这将被视为一件疯狂且不负责任的事情
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这将使驾驶变得更有趣，并且取决于需要保持流量的人工智能混合的软计算算法，它已经发生了
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同意自动车无论如何都很无聊，你为什么要他们驾驶唯一有趣的车辆是手动的，我认为随着时间的推移它们将被降级为专业赛道等
评论< BR>这里有一篇有趣的文章 http:wwwbusinessinsidercomauuestroy-10-million-jobs-reshape-economy-2015-2 最终我认为这是不可避免的，如果我拥有任何出租车牌照，我也会出售如果有的话，我认为会有更多的人倾向于接近和远离蔓延 如果事情发生，如一些人认为的那样及时，汽车拥有率将会下降，许多人会简单地使用像优步这样的服务 想象一下，如果没有劳动力，那会有多便宜 你可能会为短途旅行支付 3 美元，可能甚至更少 目前您支付 6 美元，其中 70% 或 80% 的 gping 给司机 优步可以将费率减半，额外的 % 并且仍然为人们提供比拥有汽车便宜得多的解决方案 为了让它在方便的情况下工作POV 你需要密度所以我不是确定是否也会为蔓延的郊区提供服务 如果您考虑折旧、保险、汽油、rego、维护和其他一切，很多人每年在汽车上花费 10-2 万美元，或每天 30-60 美元 这不包括停车费 它会最终达到这样的地步，当像无人驾驶优步这样的服务更便宜，在某些情况下更方便时，拥有一辆车根本不经济
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我的意思不是自动换档和手动换档，我的意思是“由电脑”; vs“人为驱动”；最终将禁止人类实际驾驶汽车；这些汽车甚至没有转向、速度等控制装置
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我知道你的意思我的意思是“自动”。无论如何，汽车开起来很无聊，那么如果无人驾驶汽车是强制性的，为什么会有人抱怨无法驾驶它们？唯一有趣的汽车是手动驾驶
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很高兴在做出决定时只知道你的意见很重要我们所有人
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我认为你对杰里比所说的话读得太多了
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如果这意味着我可以生气然后安全回家，请注册！
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必须是汽车“司机”
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哈！不要误会我的意思，我喜欢驾驶手册我想我们所有人 - 手动和自动将被推迟，降级为专业驾驶轨道所以我们都在一起
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优步最近挖走了 40 顶机器人研究人员和工程师 Uber 从“合作伙伴”挖走了 40 人。卡内基梅隆我等不及我的约翰尼出租车评论了！

我有时无法让我的高端 Garmin GPS 识别我在哪里，所以我看不出无人驾驶汽车将如何知道它在哪里和它的去向 今天早上它告诉我发生了一起交通事故当我在 3 公里长的汽车队列中停下来时
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你也可能很幸运，像这样的司机会捡起 https:wwwyoutubecomwatchvck3qglEAIr4
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任何使用 Uber 的人都已经不得不质疑是否值得拥有第二辆车 乘坐出租车花费 25 美元的旅行在 Uber 花费 8 美元，而且他们到达的速度比出租车快拥有一辆车让优步现在对很多人来说看起来很有吸引力 如果这些车是无人驾驶的，成本会下降得更多 没有理由让你在购物中心下车的那辆车必须是接你只需在你的 sm 上使用类似 Uber 的连接应用程序艺术电话，发出取货请求，该地区最近的无人驾驶汽车会来接你，带你去你想去的任何地方但是你不需要去购物中心，因为你的杂货会被送到无论如何，通过无人驾驶汽车给你 购物中心将越来越多地成为娱乐社交聚会场所 我已经在重新考虑在我的新房子设计中有多少车库 这有可能显着减少获得的土地数量浪费在车道和车库下，以及拥有一辆只有 5% 的时间可以驾驶的汽车的巨大浪费没有看到任何东西阻止这种趋势 - 优步已经表明，更不用说城市周围的很多这些汽车将是电动汽车
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顺便说一句，我刚刚阅读了 sanj 的链接文章并同意所有这些，具体取决于准时技术真正到达那里的框架，我有 NFI 关于同意他，我昨天发现我已经使用 uber 86 次或每周大约两次，因为它启动并没有看到减少我 60 多岁的父母和搬进 cbd 或多或少决定以后要扔掉一辆车，用 uber 来补充 我的一个朋友在 12 个城市用过 1000 次，这很疯狂，但她确实为 uber 工作 关于技术 paul，我很有信心即使奥迪最近发布了一个演示，表明他们的新技术应该在 2017 年推出，但还没有完全无人驾驶，但可以在高速公路上改变车道等，如果 Elon Musk 有信心在 2020 年之前做到这一点，我很有信心和他打赌会是一个勇敢的人
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我认为如果人们忘记从海湾战争中吸取的教训，那将永远不会发生，当时自动导航系统被打乱并对农业运营造成严重破坏 卫星信号很容易被卡住或关闭被任何怀恨在心、政治目标或只是为了它的人打倒伊拉克正在干扰卫星，美国正在限制用于军事目的这将使经济容易受到恐怖分子的攻击
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我发现了一个其中一辆无人驾驶汽车的视频 https:wwwyoutubecomwatchvxGi6j2VrL0o
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我们曾经拥有环保、自然的力量ed，具有防撞功能的自动驾驶汽车然后我们摆脱了马
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我仍然相信无人驾驶系统，而不是今天路上的一些白痴我经常冲浪，人们问我“你害怕吗鲨鱼”；我说“不，我更害怕开车去冲浪”；我认为要让它工作，所有现有的汽车都必须停在路上，而这些新的无人驾驶汽车都在同一天实施。那么你仍然必须处理黑客入侵系统或故意阻塞道路以获得“乐趣”的人。看看计算机系统如何反应 飞行汽车肯定是关键 太多的石油和汽车公司从汽车中获利，以致于让低电池供电的太阳能充电汽车接管 政府也除非他们从中获得更好的税收 至于房价，在我认为对内城的需求仍然存在，但是被认为是“内城”；将被扩展
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好话题 仅供参考，无人驾驶汽车已经在这里并在美国一些州安全行驶 已经有几年了，实际上它是什么时候的问题，而不是是否，它们无处不在 在十年内，我们将讨论何时通过法律，将人类在公共道路上驾驶汽车定为犯罪 一段时间后，法律将通过，健康人类的最大杀手之一将被淘汰 我们的原始湿件无法与某些东西竞争可以同时看到任何地方和很远的距离，不会分心或疲倦，可以计算复杂的方程式并与周围的其他汽车进行无线通信，以了解它们何时制动、加速、前进方向和整个车队能够像羊群一样驾驶并重新安排路线以避免拥堵，从而使交通拥堵成为过去 肯定会很有趣 特别是看看共享车辆（您按需召唤）是否成为常态，而不是拥有自己的汽车我认为它对房地产价格的影响微乎其微，但没有我们想象的那么大 记住当人们都可以在家工作时，互联网做同样的事情的讨论 与此平行的另一件要考虑的事情是建设技术的进步在中国，它们已经是 3D 打印建筑了，当建筑成本直线下降、通信技术提高、汽车自动驾驶良好时，我猜无人驾驶汽车会结束出租车司机、公共汽车司机、火车司机、电车司机和汽车司机的角色。就像一瞬间，我喜欢问出租车司机是否知道美国道路上已经有无人驾驶汽车
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别担心 Datto，如果现代历史教会了我们什么，那就是一旦一个新的小发明发布，某个地方的某个人无人驾驶汽车也不例外，在发布后的几个月内，一个快速被黑客入侵的软件更新将使您的新无人驾驶汽车在 Maccas 前丢掉倦怠，以给人留下深刻印象s 小鸡就像它仍然在它的红色 Ps 能够让你的无人驾驶汽车在需要时代表你通过射击或两次进行驾驶也非常方便我认为当你调用你的无人驾驶汽车时会很棒uber share car 送你去上班，打开车门进去，发现最后一个用户在 24 小时弯道后从赌场乘电梯回家，给你留下了 6 包和一个披萨供你享用说服人们在与客户一起坐在车里时保持出租车清洁的时间，无人驾驶的共享汽车在几天内就会变得肮脏严肃地说，我没有看到房地产需求发生太大变化，计算机只能极大地改善拥堵， 1小时的通勤时间只会在汽车从我身边驶过的情况下稍微少一点而且，所有这些“汽车会开车上班，然后回家给妻子使用，然后回来接我一天结束”；如果每个人都这样做，有效地使拥堵加倍从好的方面来说，疲劳和与驾驶员错误相关的死亡人数应该降至零，车祸是失去亲人的可怕方式
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