澳洲澳大利亚房地产 Bentleigh....下一个布赖顿？悉尼

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嗨，伙计们，任何一个率的本特利，它一直是一个真正的传统郊区，但由于它靠近布莱顿，它肯定必须有腿才能迈出下一步
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本特利不能成为下一个布莱顿，因为它不是靠近海滩 汉普顿下一个布赖顿 也许
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这就像说猎鹰是下一个比默 我在本特利住了 2 年，就在尼斯郊区医院附近，但永远不会是布赖顿
评论< BR>即使Bentleigh 曾经变得像Brighton - 它也将永远低于Brighton
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社区：Bentleigh - 时代 - 29314 http:theagedomaincomauneighbourhoods-bentleigh-20140327-35kk0html quot;Bentleigh 正在蓬勃发展，没有对此表示怀疑 它正在成为家庭东南部的 Prahran 您将很难找到一条没有进行重大翻修或新建筑的街道 事实上，有时我认为 Bentleigh 很可能会维持建筑业的发展 它是肯定会经历一场重大的高档化过去，当老牌家庭紧紧抓住他们的大块土地时，街道上现在充斥着时尚有趣的爱好者、年轻家庭以及那些享受众多热闹的新商店和设施的人的声音“尤其是在 Bentleigh 购买麦金农学院区最近变得越来越受欢迎，” Marshall White 的 Ian Whiteside 说 quot;
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Bentleigh 是 Frankston 线上的最后一个 Zone 1 站，这可能会影响一些购买者在那里购买，而不是超出两党取消 Zone 1+2 票价的政策从明年开始，附近的 Moorabbin 会相对更具吸引力靠近南地和海滩，加上通常跳过 MoorabbinHighettBentleigh 的特快列车 Bentleigh 是一个很棒的郊区，但对于工薪家庭来说，我看不出它会比其他人提到的更具吸引力
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我想你已经错过了本特利的船，它可能是过去 10 到 15 年墨尔本表现最好的人之一 虽然永远无法与布莱顿相提并论 - 高速公路的错误一侧
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哟你忽略了本特利的主要资产——它靠近中央商务区这就是为什么它比你提到的郊区更有吸引力人们宁愿离城市更近而不是南地
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我也同意这就是为什么我认为我会当我看到 - “社区：Bentleigh”时重新访问线程；最近在时代发表的文章并将其添加为讨论点我认为这篇文章正确地说明了旧库存的大量重建并且郊区正在移动，还有更多的上涨空间
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我同意如果在过去十年中最强劲的市场，bentleigh 必须是一个当我离开学校时，它并没有那么受到重视现在看看它
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一个由高薪技工组成的郊区永远不会有布莱顿的班级，不管他们有多少钱，山姆·纽曼和肖恩·沃恩都住在那里，所以我的评论毫无意义
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对于这些比较而言，时间比距离更重要而且大多数旅行到 CBD 是乘火车，所以利用这些时间是公平的 下午 5 点 13 分从弗林德斯街出发的特快列车预定于下午 5 点 40 分到达切尔滕纳姆 相比之下，下午 5 点 15 分从弗林德斯街停止所有车站的预定到达时间Bentleigh 下午 5:52 换句话说，切尔滕纳姆大约 10 分钟 cl到 Flinders St 比 Bentleigh 还要多，而且在高峰期它的列车数量大约是两倍这是从 Chapel St、St Kilda 或城市过夜的更便宜的出租车费市场告诉我们，现在许多人愿意支付溢价到布莱顿的隔壁，但它会持续多久，或者是否将继续是任何人的猜测
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很棒的点 S-man 那些里诺的加利福尼亚平房已经卖得越来越多 我注意到对于那些价格超出首选的人来说，这看起来是另一个溢出郊区 人们是否看到类似的东西Bentleigh East 的格局和强劲的市场，或者不是那么多
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如果你建议人们应该根据 Metro 时间表花费数十万美元，那么你显然没有在墨尔本居住很长时间时间表和任何事情都可能发生，到切尔滕纳姆的好旧双快车不会永远持续下去 也许理论上到城市的时间是一种比较明智的方式，但实际上人们只看距离——只看内城郊区的中位数价格 一切都与距离有关，墨尔本是澳大利亚的驾车之都 骑自行车上班也越来越受到靠近城市的人们的欢迎比郊区的人更有可能开车或骑车而且我认为没有任何迹象表明人们在本特利购买只是为了靠近布莱顿，这对我来说没有意义 他们在那里购买是为了靠近这座城市除非你住在布莱顿，否则它是一个没有任何东西的郊区，我不明白为什么住在它附近有什么特别的
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这是一个常见的说法，但数字说明了什么 http 的第 6 图表:chartingtransportcom20121ork-mode-shares-in-australian-cities-to-2011 显示珀斯、阿德莱德、霍巴特和堪培拉开车上班的人数比墨尔本高没有得到远离大多数工作的人开车去那里的事实但是因为我们谈论的是中央商务区，所以值得看看工人如何到达中央商务区并不奇怪，大多数（约 70%）来自公共交通 http:chartingtransportcom20110123a-看看-墨尔本-cbd-transport 只有少数人开车去城市旅行，即使他们可能拥有一辆汽车用于其他目的在公共交通出行时间，因为这是大多数人到达的方式 诸如服务频率和火车停靠模式之类的东西很重要 站在车站检查火车旅行时间与所有地区的时间表并没有错 虽然特快火车停靠是可能的弗兰克斯顿线上的模式可能会发生变化，请记住，最近的时间表变化往往会更多（而不是更少）使用第三个 tr回到 Moorabbin 并将下午快车的运行时间从 1 小时增加到 3 小时 换句话说，像切尔滕纳姆和门通等地增加的火车比弗兰克斯顿线选民和任何寻求报废的特快列车将失去办公室 数字在 http:chartingtransportcomcategorymode-share 骑自行车在内城区相当受欢迎，但内北区比其他地方更受欢迎，即使 Bentleigh 离成为真正的自行车郊区也太远了，我认为数字会对你不利 所有数据都表明，在郊区，尤其是那些远离铁路线的人，开车在工作旅行中所占的比例更高 公共交通、步行和骑自行车在内城区相对更受欢迎 但如果句子写成“乘坐公共交通工具”或循环'，那么它是正确的，工作地点是至关重要的；在 CBD 工作的人可能会乘坐公共交通工具，而在其他地方工作的人可能会开车 无论你住在哪里，这种模式都基本成立交通 但是毫无疑问，如果选择郊区目的地，驾驶会更快。可能是真的，像郊区声誉这样的不科学迷信，所谓的“好学校”以及对交通的误解会影响人们的想法，从而影响他们支付的费用郊区和价格但是信息就在那里，所以为什么不使用事实来支持购买决定，从而确定其他人以后才会意识到的区域的优势
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不确定这是如何进入公共交通辩论的房价和到城市的距离之间的相关性 我认为很简单
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是的，但是交通便利的郊区的表现要好于博maris 没有火车，我注意到人们为mentone、parkdale、mordi 的低端类型房产支付更多费用的趋势 - Black rock 高速公路的海滩一侧似乎打破了这一趋势，尽管我在过去几年中注意到你遇到的第二个人是英国人和很多南非人 我认为 Bentleighs 增长的部分原因可能是因为靠近布赖顿，但我认为这不再是一个因素 如果人们想住在布赖顿但买不起，他们很可能会去汉普顿
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我同意Strongy，良好的交通连接是围绕需求的一个重要因素，我只是不认为时间表是人们决定的主要因素，如果人们会大吃一惊之所以选择住在一个郊区而不是另一个郊区，纯粹是因为它的时间表稍微好一点（我稍微这么说是因为我知道让 5:13 快车到切尔滕纳姆有多难，通常你必须离开 work 在 4:50 这对大多数人来说是不可能的，有时它是如此拥挤，你甚至无法适应）您的购房是一个长期的决定，只需轻轻一挥笔即可更改火车时刻表，您与城市的距离可以永远不会改变您在特定郊区购买的原因有很多，我只是不会将时间表放在该列表顶部附近的任何地方
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我在2:55离开城市我曾经是办公室克罗尼，当时坐火车回家真是令人沮丧！
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同样不介意火车本身，是可靠性杀死了我！出于兴趣让你说黑岩正在崛起 我在那里有一个单位，希望看到事情在 4 年无所事事后有所好转我在黑岩和沙滩游艇俱乐部航行，俱乐部的很多新人大部分是英国家庭因为工作而搬到这里 桑迪，黑岩 那里有“梦想的地方” 他们有漂亮的海滩，还有那种“村庄”感觉他们中的一些人在伦敦郊区已经习惯了 你也可以看到它改变 黑岩中有一大堆新钱 几周前我和一位伙伴在他长大的街道上散步，他无法相信新住房的数量 这是一个小郊区，适合新来的人到该地区，它比博马里斯更有声望 我不确定黑岩作为一个单位市场 它并没有很多雅皮士的吸引力 - 虽然我想问题是，有一家啤酒厂价格过高足够一个小家庭因为我认为黑色摇滚更适合家庭人口统计 像汉普顿或桑迪这样的地方，一个小单位会很好用 也许时代在变，年轻的家庭会很高兴住在一个更好的地区的单位谁知道蜘蛛侠几年前发布了一些有趣的东西关于历史人口普查数据显示，在 1980 年代初期，黑人岩石的平均家庭收入和房价中值低于圣奥尔本斯 不知道这有什么意义，但我想这只是表明在正确的地点购买比很多地方更重要这里的人似乎相信
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我记得读过一个post amp;一些关于郊区如何“去中心化”的统计数据，提到圣奥尔本斯和可能的其他郊区，他们如何降低金融食物链，他们的中位房价保持不变，而周围的其他郊区，收拾残局想象一下，如果圣奥尔本斯是现在在 B-Rock 的价格范围内 听说有几个英国家庭也搬进来了，这将是西方的表演者在 2000 年代期间远高于墨尔本中位数的显着增长似乎在过去 3-4 年一直在挣扎，但希望情况已经好转
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两个新的百万美元郊区 -3AW 新闻 - 10042014 quot;对于墨尔本 50 多个郊区首次达到百万美元大关 Templestowe 和 Bentleigh 现在加入了中位房价超过 100 万美元的郊区名单”； http:www3awcomaublogs3aw-news-blogtwo-new-milliondollar-suburbs20140410-36fqxhtml
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