这份最近的 ABC 报告再次提出石油峰值的问题 新鲜的是，即使是国际能源署也承认存在迫在眉睫的问题 这对房地产价格，尤其是土地价值意味着什么 我记得不久前一些银行对抵押贷款组合对汽油价格的敏感性进行建模，将一些公共交通不畅的郊区确定为高风险地区靠近公共交通变得更有价值 人们可以在中期（5 到 10 年）中想到的任何其他影响
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我认为这取决于以今天的美元计算每升 300 美元的价格有多贵，你会得到更多混合动力汽车的电价会随着碳税的上涨而上涨，以确保我们在这样一个煤炭资源丰富的国家不会超前我相信在那个水平上你所说的一切都很好，整合生活在便宜到凉爽市中心的供暖住宅或铁路和卡车运输便利的枢纽将货物运送到中心位置在这种定价水平上是最有效的你可能最好住在一个全年都有淡水的自给自足的街区，或者有农作物的大型水库，或者你周围的人有农作物可以交易等我们知道多单元住宅在基础设施等方面也更便宜，所以我怀疑这是短期内车轮将如何转动 澳大利亚的麻烦在于，虽然政府说这是一种更好的生活方式，但他们也会对这种开发方式征税，至少在悉尼以这种方式限制其吸引力 如果他们真的想停止城市蔓延 为什么要对多单元开发征税 肯定会征税，但以吸引人的价格给人们另一种选择
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那真的是相当长的时间了>200 美元的石油有可能严重如果持续下去，你会扰乱世界秩序我不要求专业知识，但多年来我一直认真对待这个主题“Peak Oil”。并不意味着没有石油 最好将其视为廉价（陆基或浅海）石油开始不可逆转的实际产量下降的点 毫无疑问，我们在几年前就达到了 PO（根据该定义）需求已经遇到越来越昂贵（和风险）的手段深水，焦油砂，很快，页岩美国和加拿大的非常规油田（页岩油，焦油砂）有数十亿桶，所以我们将永远有足够的润滑，基本服务和富人的游戏 我们将错过的将是大众运输（公路航空）以及种植粮食并将其廉价运输到市场的手段 我还没有换过我的 V6 不是因为我认为总会有汽油可用，但因为我不知道下个十年我们会开什么车，我认为它将是插电式电动车，但前提是我们要驯服狂热的反二氧化碳大队
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石油峰值为什么担心她会是对的
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我知道我们不能为每件事都计划好，但我在一艘驾驶旧炸弹的类似船，因为如果以 60k 的价格购买新的普拉多以找到柴油变得太贵，以至于无法证明在 5 年内将其从车库中取出来，那我会很脏 宁可观望，而且我可以节省更多硬币与此同时，我担心它是否有空调和动力转向，无论如何感觉就像一辆新车一样
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8年前我买我的V8汽油时每升大约80美分人们说当它达到每升一美元，我们所知道的生活将会结束和可靠性问题）而且成本太高了，而且无论如何都不会比小型涡轮柴油机做得更好与宠物相比，更简单，功能更少）我们需要开始以不同的方式看待汽车-也许一辆车不需要做所有事情
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我只能梦想，但如果人们意识到建造一个巨大的开放式生活区那就太好了大部分是玻璃墙实际上是一个愚蠢的想法，即使外面有一丝温暖的天气，也需要 8KW 空调 我们根据我们开放式生活区（约 7x7 米）的大小在网上浏览空调，经过多年住在房子里与简单的 4x4m 独立休息室看起来很大但是没有，显然在 li 的规模上如果可用空调的大小可以通过的话，我们的区域非常小
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