看到 Andrew 宣布的 CBD NorthSouthDomain 和 Arden Street 车站 如果迟到的 Doncaster 和 Rowville 线将建成，这是否会成为 Doncaster 线上的大奖郊区：Doncaster、Bulleen，可能是 North Balwyn Rowville 线（途经 Huntingdale） : Rowville, Mulgrave, 可能是 Clayton Rowville Line (通过 Alamein Line 到 Chadstone 到 Huntingdale 到 Rowville): Chadstone, Rowville, Huntingdale, Mulgrave, 可能是 Ashburton Doncaster 似乎获得最多
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我迷路了如何地铁对唐卡斯特有好处吗？这项投资的真正赢家是肯辛顿、北墨尔本、西墨尔本的部分地区、帕克维尔和 CBD 的商业用地 结合免费电车和 1 亿美元的维克市场重建以及另外 3 亿美元用于医院区（见新癌症）研究所、医院翻新、墨尔本大学和墨尔本皇家理工大学校园扩建），这些郊区获得最多
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如果唐卡斯特或罗维尔铁路线曾经是b这个词uilt 与地铁线路无关 我对唐卡斯特线路的看法如下 1) 假设唐卡斯特铁路穿过东部高速公路的中部，它将影响北巴尔温市场的部分地区 主要是贝尔维地区 贝尔维地区将是Greythorn 地区是 North Balwyn 市场的最低入口点靠近 Balwyn high 的地区不会受到太大影响，因为它离铁路线太远即使 Riverside Estate 靠近铁路线，我也可以看不到它对那里的价格影响太大 是的，这会有所帮助，但是由于该庄园的单一住宅约定，Riverside Estate 的价格已经非常高（是的，一个无法建造单元的区域可能听起来很奇怪由于该限制非常可取，但这正是 Riverside Estate 发生的情况）我怀疑该庄园的买家是否真的会过于关心铁路连接 至于布林和唐卡斯特，任何靠近 ht elin 的地方e 这将有所帮助，并且由于铁路连接，这些郊区的价格会比 North Balwyn 上涨更多 但是这些地区确实有很好的巴士服务，因此您期望的收益可能不会那么高 这也取决于服务的规律性至于 Rowville 线，我对那些郊区的了解不够多，无法评论
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没错，但他们在我出生之前就一直在谈论唐卡斯特轨道电车单轨电车等，已经 30 多年了现实是那里什么都没有，因此几乎没有动力花费数十亿美元连接它
这是真的
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如果我有办法，我会在连接唐卡斯特之前建造机场铁路诚实的
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我宁愿机场铁路也不愿唐卡斯特，我以唐卡斯特的方式生活
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