大家好，我们去年圣诞节在机场旁边买了一块土地我们的目的是在上面细分和建造 2 个新房我们已经获得了全面的规划和开发批准，所以一切都很好因为它就在机场旁边（它是一个住宅区，其他住宅距离中央商务区约 5 公里），在规划批准期间，机场获得了 4 周的咨询期，以表达他们没有提出的任何反对意见（这是在 08 年 3 月开始的，所以申请继续进行，我们得到了规划现在完全开发批准在那里建造我们的 2 个新住宅就在昨天，我们收到一封来自机场的信函，说“由于该物业在澳大利亚噪音暴露预测的范围内，因此无法签发最终开发和建筑批准。 35 级及以下 AS2021-2000（飞机噪声侵入建筑物选址和施工），因此不适合新住宅开发在我们街区旁边和周围使用）现在，他们在 2 月份有整整一个月的时间来反对这一点，而且没有提出任何反对意见，现在我们已经获得了理事会的全面批准，可以继续建设我们收到了这封该死的信，我没有甚至知道可能意味着任何事情只是想知道我们是否应该忽略它，因为从这封信的语气中听起来他们希望我们不要建造这对我们来说是不可能的，因为我们已经在这个项目上花费了数万美元迄今为止，我们已经获得了理事会的全面批准，并且在批准过程中咨询了机场，所以我们是否应该继续建造 nb 没有任何条件或受制于既没有提及与机场有关的规划或开发批准，只是你的基本条件，如建设按照提交的计划等你的标准泄漏你会继续建造
不，我会和有经验的城市规划律师交谈
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机场和周边地区受联邦管制控制和我的理解是，这凌驾于州或议会内部的任何事情上 最近在阿德莱德的联邦土地上，允许在机场旁边建造一家超市 尽管这会影响当地工业并且根据议会的规划是不允许的，和州法律关于购物时间；理事会和州政府对其建设或开放时间没有发言权，因为它在联邦管辖范围内
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他们不反对你的发展，他们说你不能依法建设反对是关乎社区利益，与法律无关 例如，一个合理的反对意见是，你不能在郊区的中心建造一座 7 层高的公寓楼，里面有所有被列入遗产名录的维多利亚时代房屋 可能没有法律禁止它，但理事会将听取反对意见，如果他们认为让您继续进行不符合社区利益，则拒绝批准您所拥有的是一项法律，规定您根本不能，我猜这胜过您的批准至于那里的其他财产，法律很少追溯适用，所以他们接受现有的房子可以留下，但不能建造新的房子我记得我的一个朋友的一个案例，他建议不要诉讼。发生的事情是他的客户买了一家杂货店一个的中间小区“诚信”它可以继续作为商店 发生的事情是他没有做好研究，他们已经将街区重新划分为住宅以适应周围环境 所以一旦它被推倒，它只能建造住宅 没有其他批准被通过 我的朋友告诉他这是“Caveat Emptor”；并且他不会与理事会或原始卖家有太多的关系 忠实于我朋友的建议，他无论如何都尝试过，但失败了 与您所在的情况不完全相同，但有一些相似之处 像往常一样， DYOR，虽然我很想知道这件事的结果，但从我读到的所有内容来看，如果你真的想这样做，你将在土地和环境法庭上进行一场漫长而代价高昂的战斗
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AS2021-2000 是澳大利亚的标准——它不是法律 你需要专业的法律建议——而不是电话簿中随便找的律师
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你需要那部电影《他帮助的城堡》中的律师Darryl Kerrigan 击败机场
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我之前听说过这一切 进入 Darryl Kerrigan 联邦法院法官：你根据什么法律根据 Darryl Kerrigan 的论点：血腥常识法！ Darryl Kerrigan：这是直接去台球室 Farouk：他说飞机飞过头顶，降低价值我不在乎 在贝鲁特，飞机飞过，投下炸弹 我喜欢这些飞机 Darryl Kerrigan：告诉他他在做梦 对不起这一切废话，我忍不住，但我想我会添加一些幽默干杯 ps 哦，它贬值者，你打败了我分钟
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那是有趣的家伙，希望常识在这方面占上风，否则我会以数万美元的价格追捕他们（到目前为止我们花了多少钱）普什卡：它不在皇冠土地上，所以不确定是否他们会对此有发言权 他们说我们不会获得最终的开发和建筑批准，但我们做到了，我们已经按规定做了所有事情，所以我们希望机场会消失
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议会如果它违反任何法律和机场，据我所知，它属于联邦法律，它凌驾于所有其他法律之上法院推翻它但是，机场公司也可以向土地和环境法院申请推翻您的 DA 问题是，他们是否准备这样做复杂的（和昂贵）或者，支付您的理事会捐款并拆除，您被视为已根据您的 DA 的规定开始，并且对此无能为力（但这适用于 NSW，SA 可能不同）祝您好运，请随时通知我们！！
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http:wwwplanningsagovauedppdfADPDF 一个大文件，但第39页谈到了AS2021-2000 它是专门针对阿德莱德的，但可能对你有一些帮助 还有这个 - http://wwwinfrastructuregovauaviationnapfilesGILLESPIE_Dpdf
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这很有趣，JoannaKthanks for that！我们已经拆除了（甚至也获得了批准！），并且在我们获得建筑批准的第二次（在我们收到机场信函的前一天），建筑商已经在他的交易中预订了所有的 DAC 细分费用也已经支付，只是等待 LTO 检查并向我们颁发新头衔，但我们已经获得了新的 DP 编号以及我希望理事会知道的所有内容，如果出现问题，但他们也做了正确的事情，并将提案提交给机场征求意见所以我真的觉得我们已经按照书本做了所有事情，而且从道德上讲，我刚刚将情况通过电子邮件发送给我们的一位律师朋友，以征求她的想法（她非常擅长她的工作）看看她说什么会很有趣
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这也适用于WA，只要你被视为“开始”，你的DA无限期有效。相当多的开发人员一直这样做，他们让推土机在泥土周围移动，制造灰尘和噪音，可能会在这里和那里堆放一点板料 布德
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感谢Pushka的链接！这提醒了我，我们建筑批准的条件之一是我们在最靠近机场的一侧使用双层玻璃窗，当然我们来自开发计划中提到澳大利亚标准的那个小部分的声音，标准更多的是关于如何建造建筑物以最大程度地减少飞机噪音的影响我认为机场正试图参考信中的标准来吓唬我们，可能是因为他们无法参考任何法规或法律我会说会更相关
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那很有趣你会在新南威尔士州和西澳找到什么文件立法这可能会给我一些关于在哪里寻找看看SA的情况的指示< BR>评论
话虽如此，我们已经从技术上“开始”拆除场地、新围栏（不是开发批准的一部分）和挡土墙（根据工程师报告要求），所以我们已经“开始”
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