在阅读了一些关于投资郊区的帖子后，我想我会发布一个链接到研究震惊郊区：澳大利亚城市的石油脆弱性 Dodson，Jago Robert Sipe，Neil Gavin Urban Research Program，格里菲斯大学 http:www98griffitheduaudspacehandle1007212665 也许它有已经贴出来了，如果是这样，我很抱歉 这是一篇长篇大论，但很有见地 这是一些介绍 自 2005 年初以来最公开讨论的经济现象之一是全球石油价格的急剧上涨 全球石油价格的上涨已经已转化为国内燃料成本上升 鉴于澳大利亚城市对城市交通的廉价燃料的严重依赖，油价上涨引发了对其对城市家庭经济影响的质疑受燃料成本上涨的不利影响最大，这在很大程度上是因为它们r 住房债务风险和私家车替代出行方式质量差 相比之下，较富裕的内城和中环地区似乎不太可能受到汽油价格上涨的影响，因为收入相对较高且公共交通便利交通
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嗨，郊区的另一个悲观和厄运 但是，如果您查看此站点，您会发现选择电动汽车可能已经可行，因此 Damp;G 就消失了http:wwwbevcomau 或许目前远郊被低估了当这种技术成为主流，空气清新的远郊，将是一个好去处简单地说，不要相信你在报纸上读到的一切bye
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smartmoney 如果开车太贵，总有公共交通工具（公共汽车+火车）即使郊区没有自己的火车站，我相信人们可以开车10分钟到最近的火车站, 在那里停车去城里坐火车 我会更担心汽油价格对食品生产和超市价格的影响
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电动汽车是可爱的账单，只有 $32k + 消费税 当然租房者在远郊不会有这么多钱，但 PI 可以很容易地利用一些股权并为每个房产提供一个 只需将其计入租金中，就可以免税！这种技术将解决农业食品运输问题，电动收割机和半挂车，也许他们甚至可以用太阳能电池板制作食物或者转换为风力发电再见编辑：对不起，改造需要 32 000 美元 + 消费税+新车的费用
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嗨Smartmoney，这是一个INVESTORS论坛，明白了，INVESTORS不是，我在远郊租房，世界欠我一个生活，类型论坛70％的财产车主是自住业主，如果 POO 不断上升，他们可以买得起电动汽车 现在他们中的许多人都在汽车上花这么多钱 但是嘿，不要让解决方案妨碍你的理论 再见
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这是假设郊区的工人需要到很远的中央商务区工作，这本质上是一个很大的假设
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我也认为你会发现租房者通常拥有比房东更昂贵的汽车！ ！
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这也是真的
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我注意到一个有趣的事情是我越往外走，engi越大ne 位移似乎是！即很少有内城居民似乎运行大型 V8 可能是因为它不适合停车场 干杯，Y-man
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不幸的是，由于澳大利亚目前电力供应的几个原因，电动交通目前不可行主要通过使用化石燃料（煤、天然气或石油）产生 很少一部分是通过水电产生的，而通过其他方式（风能、太阳能）产生的比例甚至更小 随着化石燃料成本的上升，不仅仅是汽车运行成本变得昂贵（尽管这通常是最明显的） 生物燃料一直备受关注，但已导致当前的世界粮食危机 如果大块地的外围郊区有什么吸引人的地方，那就是： 1 你可以自己种植很多食物 2 你可以自己种植燃料 3 你可以远程办公 最后一个问题是通信基础设施达不到标准 - 但建造这些基础设施比建造公路、铁路等要容易得多 干杯, Y-man
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最佳永远报价！！同意 100%，尽管似乎有很多“我在远郊租房，世界欠我生活费”；最近的人
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Cmon 伙计们，你肯定要认识到，至少在一段时间的调整中，外环会出现财务混乱家庭和经常从事中低类型工作需要旅行的人 我认识其中几个人，他们都穿越几个郊区去上班，不是沿着火车线或公共汽车路线而是穿越郊区 我认识一个人与同事拼车，但这是他唯一的选择真的，如果他想在果汁上省钱 天哪，我的天哪，他们甚至没有街角商店或小型购物中心，就像在较旧的更密集的地区一样通常也需要汽车 孩子、商店、学校、托儿所，也许还有工作 这些远郊居民对在火车站附近的单位工作的雅皮达人处于严重劣势，他在另一个火车站附近的某个地方工作 通常他在附近有一家商店角落和其他设施也是如此
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大家好，Y-man，我想你会发现电动汽车现在非常可行，在成本基础上为100公里的汽车加油大约需要1美元的电费（非高峰期）如果你再加上 2100 美元的电池折旧公里，它仍然很便宜 如果您将电价提高三倍至 3 美元（非高峰期），那么您仍然每 100 公里只需支付 5 美元 以目前的汽油价格，这是便宜的交通工具 目前，有人在普锐斯上添加锂离子电池，这将其燃料消耗扩大到声称的 125 MPG 必须产生额外的电力，但我们还没有用完煤炭 事情的碳方面是一个不同的论点，但是价格更高，比如说双份礼物，我相信大生产商会买几个围场，然后在几棵树上闲逛，再见
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不确定这是否已发布，但其中一些去 BIG 的人会看到它 http://wwwmatusikcomauDefaultaspxtabid114
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这是最近在当地报纸上的一个大哭泣故事，关于一对夫妇正在为当前的汽油价格苦苦挣扎 - 他们住在离他工作 40 分钟车程的地方所以他拼车 - 好主意，我应该做更多t - 妻子抱怨她为了孩子们的运动而四处奔波的成本，但猜猜她开的是什么车，一辆笨重的福特猎鹰旅行车（或者它可能是一辆霍顿车——但这是一个巨大的耗油量事情）得到真正的人！要么将其转换为汽油并获得政府回扣，要么购买较小的东西
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嗨，比尔，对不起，我的帖子措辞不太正确（正在打字超过 brekky！）是的，我同意以成本为基础然而，对我来说，更广泛的图片含义（整个产品生命周期的碳和环境影响）是我试图表达的我知道目前半导体太阳能电池板也存在类似的问题，其中碳和化学对环境的影响是（很多) 大于从化石燃料中获得相同数量的 kW 干杯，Y-man
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Bunnings 刚刚将车队车辆升级为他们对 Prius 的所有代表 我相信其他公司会寻求这样做在不久的将来也是如此 如果这种趋势回升，那么福特和霍顿生产的大型家用汽车将受到威胁
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作为销售人员套餐一部分的“贸易工具”车辆选择类型，是吸引留住人才的重要一环我真的很想开车 考虑到价格点，对于一家公司来说，转向混合动力车仍然更贵，而且在许多情况下，混合动力车不适合作为销售人员的车辆
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你们俩和比尔完全错过了我的帖子的重点 这份研究文件，你们显然都懒得去读，它得出的结论是，在未来的几年里，远郊的房产价值会大大降低。这确实是一个投资论坛，但它显然有相当多的投机者依靠媒体为他们做长期计划我很抱歉我发布了研究，这显然与你不符在这里，试试这个吧 一个伟大的小澳大利亚人与 karlyLive 为您进行的激励会议只需坐下来吸收信息，无需为此使用 ol 大脑 http:wwwforpropertyinvestorscomyoutubedevelopmenthtml 对于那些感兴趣的人，尽管外郊 iss 涉及许多其他因素ue，例如地方议会维护基础设施、道路、供水、污水处理系统等的能力地方议会现在在账面上的债务水平，这些外部郊区可能对租房者或未来的买家都没有吸引力，就像使用生物柴油四处奔波的少数combies 我们可能有1000 万辆汽车1000 万 * 40000 4000 亿美元 再加上这 20 年，将油井、管道、炼油厂和出口的基础设施改造为发电站、高压输电线路、变电站和加强城市电网的基础设施来应对电力需求，你可以在等式中再增加 50 万亿左右 猜猜我们必须用什么来制造电动汽车发电站和基础设施 OIL 远郊的房屋价格是内环的一半，原因很简单
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为什么澳大利亚在世界所有其他地区的城市布局方面与其他国家相反>;通常，较贫穷的阶层生活在靠近中央商务区并在其中工作，而较富裕的阶层则居住在城市边缘的较大庄园中，并在各地工作，但在澳大利亚，情况正好相反，因为澳大利亚几乎每个人都希望自己的自己的一块泥土，而在世界其他地方，人们将租用同一个内城 2 床公寓 20 年，较贫穷的阶层似乎住得离重工业更近，污染工业曾经离城市更近，但现在已经搬走了，离开了城市边缘向发展开放重工业似乎完全绕过了内郊区，我想除了所说的工业之外，更便宜的土地是工蜂的选择，而内部则是更富裕的面向城市的无人机（错误的专业人士）
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不断上涨的燃油价格很可能遏制城市扩张 下面是墨尔本的人口密度 尽管人口在增加，但密度几乎处于历史最低点 Big b为城市锁定 30-40 公里 这可能会倒退到 1960 年前的时期，当时并非每个人都有私人旅行（即汽车） 墨尔本市区密度（peopleha） 1951 234 1961 214 1971 181 1981 159 1986 1605 1991 168 1996 179 1999 1705 2001 159
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混合动力究竟是什么让它不适合销售的目的我认为考虑到大量的短途旅行和郊区旅行，燃油节省会比标准更好早晚高速公路通勤
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我已经阅读了该报告，但并不像您所说的那样明确 VAMPIRES 例如，在铁路网络的一些郊区显示出低燃料依赖口袋，以及是否可以制作这些区域更好，那么这将更加明显 学者和其他人低估了他们标记为“郊区”的多样性以及他们的一些中心的效用 使用燃料价格来说内在好和外坏是一种过度简化，因为有高燃料依赖型一些内中郊区的 rts 和一些外郊区的一些低燃料依赖部分 Lysterfield、Cranbourne North、Tarneit、Caroline Springs 和 Epping North 步行距离内什么都没有，公共交通有限 您经常需要开车去买一盒牛奶 这些是报告重点关注的依赖燃料的地区 如果您认为燃油价格是一个重要因素，请避开这些地区（尽管这也可能意味着您也会错过一些机会）但远郊并非都是这样，有这些论点的人（经常例如，Frankston、Ringwood、Broadmeadows、Dandenong 和 Sunbury 的郊区中心在步行距离内提供广泛的服务，并有铁路连接到其他中心和 CBD 类似的评论适用于分数较小的Croydon、Boronia、Noble Park 和 St Albans 等中心 所有这些都相对实惠，价格从大约 200 人起在这些地区购买的抵押贷款比在较昂贵的郊区购买的人要少而且因为它们是独立的中心，拥有合理的公共交通，它们不会那么依赖燃料（或者至少居民可以选择不依赖，如果他们不想) 我会认为这些地区的投资相当安全 低抵押贷款 + 低燃料依赖 低风险和高弹性 所以即使你接受燃料价格上涨的影响以及便利位置的价值增加，也有可能找到负担得起的房产在选定的远郊应该具有良好的增长前景对我来说，寻找这样的机会更积极（并且可能有利可图），而不是仅仅因为燃料价格而说远郊的一切都是糟糕的购买
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很有洞察力 蜘蛛侠
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我在想销售人员需要足够的携带空间（例如货车）来携带各种销售点材料、样品等
评论< BR>好吧，我相信郊区受到威胁的想法，我喜欢火车站和步行在我看来，如此靠近社区中心或可靠的廉价公共交通应该胜过 McSuburbia 我认为这是一个相当高的可能性，走友好的郊区以在相对的基础上胜过外部郊区
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嗨，我旅行了一下，然后喜欢以每天 45 美元的价格租用 Pryus，而以每天 40 美元的价格租用 Rolla，没有任何竞争，一旦你习惯了 Pryus，它们就是一款非常不错的中小型车，具有良好的底盘动力，平均性能但是当你拿到泵并放入 4,8 l 到 100 ks sorta 让您对较低的碳排放感觉良好 我要不要买一辆 Nah 还没有，我养狗的双出租车价格差不多，但让我可以使用海滩和丛林，但同样重要的是，政府喜欢我驾驶我的双驾驶室而不是说 PRyus 上的 PryusFBT 每年大约 4500 美元，而双驾驶室的 zip 4500 是很多燃料，即使以今天的美元计算也是如此 ta rolf
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聪明的钱，很多人选择住在远郊而不是我出于以下各种原因，位于内城环： * 他们在本地工作（无需在交通高峰时段通勤到 CBD） * 更多的绿地 * 更少的污染（空气、噪音、光线、交通、工业等） * 更大的个人住房地段 * 更多零售店选择 * 可使用当地服务中心 * 通常免费停车 * 更多生活方式选择，例如公园、自行车道等 * 在 CBD 开展业务的人通常可以使用公共交通工具 由于这些原因，恕我直言，总会有自住业主和潜在投资者对郊区房产的需求以满足租房者的需求 对于 Damp;G 所描绘的对当前住房市场的所有愉快的负面看法，总会有很大一部分人口，包括选择搬到郊区的“专业人士”，他们需要住房 干杯，AnneDe
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另外，他们不是一个有吸引力的车辆
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嗡嗡声，没有理由为什么要旅行车能够也不是混合动力车 并非所有混合动力车都是普锐斯 我认为我们将在未来 5 年内看到几乎所有新车型都将采用混合动力车 对我来说，目前作为热量浪费的能量是有道理的刹车片和空转可以很好地利用 似乎几乎浪费了，目前还没有不仅仅是一个内部与外部的问题 线索：它们距离中央商务区 25 - 50 公里，并在 100 多年前作为乡村城镇建立 尽管郊区前线已被 McMansions 包围，但它们的内部区域仍然相当独立，步行友好，甚至有装饰艺术风格或两次大战间的房子 彼得
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没错，但在那里我相信未来 5-10 年景观将发生巨大变化，但 ATM 的成本仍然令人望而却步车队以 lareg 数量采用混合动力车（功能适合）评论
不错的想法就像你说的那样，这是一盒牛奶的汽车驱动器家庭也是一个考虑因素，所以人们总是希望靠近年轻人工作和送孩子上学的地方< BR>评论
看起来陆克文刚刚签署了在维多利亚组装丰田混合动力汽车的协议它们可能很快就会变得更普遍和更便宜 顺便说一句，普锐斯相当宽敞，作为一个舱口，它可以用作带座位的旅行车折叠 你很难容纳 5 个成年人，但 4 个会相对舒适 大多数代表在短途旅行中独自旅行，携带少量样品和小册子，所以这样的车是理想的 我关于为什么郊区会居住的原因：在这场辩论中，我们也有请记住，由于停车问题和成本增加，企业倾向于从大城市搬到郊区科技进步 越来越多的人在家工作 因此需要更大的房子来容纳家庭办公室 随着房地产价格的上涨，孩子们无法搬出去，因此他们在家里与父母待在一起的时间更长，因为他们存了钱 一些退休人员发现他们无法应付伴侣去世后独自生活或无法在经济上维持生计 他们然后向孩子寻求支持 在郊区的一个大街区上的房子是答案，因为他们可以建造一个奶奶公寓来提供庇护 对于老龄化的婴儿潮一代，这可能是许多人的现实
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是的，蜘蛛侠，你提出了一些非常有效的观点 会有亮点，实际上有很多亮点 有许多靠近清洁的水道和多产的农田，在未来的几年里，我相信这可能比住在人口稠密的地区更有利食物通过卡车运输运入和分发 当然，在这些地区也有很多可用的土地可供建造, 你有什么投资经验，特别是在房地产方面对我来说，要成功投资，你往往需要跳出思维定势如果每个人都认为只有内在的burbs有什么好处，那么钱已经在那里了，而且价格高 如果是第一个，效率低下，没有规模经济的电动汽车；这只是一辆改装的廉价外国汽车，可以与主要汽车竞争价格，那么世界就是更好的制造和更便宜更高效的车型的牡蛎（可能尚未发明专利）这些具有良好基础设施且相对便宜的外部burbs , 每次新型电动汽车出现时价格都会飙升，当大众看到世界没有结束时 作为投资者在某种程度上对未来有信心，高度消极对社区没有任何价值 你可以如果您愿意，可以成为勒德分子过去的一部分，并宣布厄运和悲观，但请帮自己一个忙，并在广场之外思考再见
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我同意你在这里所说的一些内容比尔，我没有发帖这个话题是为了包揽远郊，但要为论坛提供一份关于远郊债务和油价上涨影响的大学级论文。这只是数据，人们可以自己权衡一下，因为它与一些积极因素背道而驰思考，未来永远是光明的心态，不会让数据变差 时间会证明它的正确性 正如你所说，做一个投资人需要你有信心，要“走出去”思考；我对我的投资有信心，但这并不意味着我对近期经济的普遍繁荣有信心过去十年和原因似乎很明显 1 1990 年代银行放松管制意味着他们不再需要为借出的资金持有 10% 左右的审慎准备金比率 他们将主要资产比率 (PAR) 一路降至3% 然后完全放弃它 现在对信贷创造没有任何限制 2 澳洲联储将利率降至历史最低水平并保持在该水平 3 霍华德政府将可再生能源销售的资本利得税降低了 50% 4 负扣税确保在贷款期限内无需缴纳税款 5 每晚电视都在大肆宣传房屋改造以及如何在市场上大赚一笔“位置位置位置”。买入并持有成为口头禅 6 2000 年和 2002 年的股市崩盘吓坏了投资者群体，他们一头扎进了实体店的安全感 7 创造性的融资“证券化”；意味着银行可以将捆绑的抵押贷款包裹出售给像您的超级基金这样的投资者群体，重点从质量抵押贷款转移到数量，因为它们不再承担风险 8 当市场降温时，联邦政府介入并改变了法律，因此长期再持有人可以出售现金并将其转入免税的养老基金 这腾出了更多的住房用于投资 9 正如任何繁荣时期所发生的那样，没有进入的人觉得他们必须进入或被抛在后面 他们的朋友和邻居都是将要退休的百万富翁，他们不会！同侪群体的压力看到最后一群人将他们自己的房屋重新抵押给隔壁的一个膨胀的房产，或者在rockhamption后面的灌木丛中，价格更便宜 悲观和厄运 他们只是触发词，旨在刻板印象人我更愿意将自己视为谨慎的投资者，低买高卖 没有人感兴趣时买入，当每个人都感兴趣并准备支付荒谬的价格时卖出 整个房地产爆炸都是建立在债务之上的, 1 万亿是我们现在欠的钱 你什么时候认为我们会开始偿还所有的 我拥有投资物业但现在不持有 我在 2001 年购买并在 2005 年出售 我没有发财但我收回了我的资本 + 一些，这就是我的意图，以保持通胀领先我出售的原因是因为我看到牛群进入，并且在进行了大量研究之后开始相信我们正处于风口浪尖，就像国家处于1 929 长期持有房产自1950年以来一直有效，但如果您在20年代购买，则必须等待20多年才能实现价格收支平衡，而在此之前没有收益可言，甚至租金都由政府控制毫无疑问，很多投资者失去了他们的sh那些年的挫折和许多其他人只是坚持下来，保持他们的投资，但直到他们太老而无法欣赏他们才看到回报通过 IT 泡沫减少我的资产我现在与羊群保持距离，因为正如我一次又一次看到的那样，羊群总是在你的投资中失去好运可以看到他们成群结队地发疯，而他们只是慢慢恢复了理智，一个一个查尔斯·麦凯
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不完全是，聪明的钱霍华德政府用另一种CGT政权取代了这次之前, CGT 仅在价值增长超过通货膨胀率时支付 - 这可能导致 CGT 计算相当复杂，尤其是在物业在其所有权期间的不同时间多次翻新的情况下，为了简化事情，新的引入了“规则”，投资者有机会（在有限的时间内）使用他们选择的方法（阅读：这给了他们更少的 CGT 支付！）顺便说一句，这不是只适用的“特殊”税到 RE - 它适用于所有资产，不包括一个人的 PPOR 因此，尽管如果资产持有超过 12 个月，出售资产时应付的 CGT 率会降低 50%，但成本基础不再与通货膨胀和以前一样 许多人往往会忘记在讨论 CGT 时 - 或者太年轻不知道过去发生了什么！干杯 LynnH
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嗨，Smartmoney，股市在 2000 年和 2002 年没有崩盘 这是一次正常的修正 1987 年发生了崩盘，1929 年发生了一次崩盘 然而，1987 年的复苏比 1929 年要快得多 这是因为GovtsCBanks等已经学会了不该做的事情他们仍在学习，并使用工具来避免危机供您参考，80年代的房价上涨幅度比过去10年还要大。 70年代 因素可能有所不同，但似乎总有楼价上涨的原因 事后看来，这似乎是显而易见的，这就是为什么许多人错过了他们正在等待完美的机会猜猜看，那个时候似乎永远不会到来有充分的理由不投资房地产“因为前景黯淡”；在我记得的过去 30 年中，唯一一次推迟几年是个好主意，那就是通货膨胀率急剧下降，利率是平均房地产收益率的三倍，是通货膨胀率的许多倍率，由于中东战争，石油飙升至创纪录的高度，而在过去几年中，股市遭受了崩盘。这听起来像现在，会大喊大叫！！！但历史有不完全重演的习惯，它往往押韵过去和现在之间的差异很大，但被忽视了通货膨胀正在加速而不是减速利率不是当时收益率的倍数，也不是相同的倍数通货膨胀 byeinflation was much higher in those times 实际上，最近的价格上涨是史无前例的 见下图调整通货膨胀：
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有些人将2001~2002年的市场损失作为修正，有些人将作为崩溃如果你在纳斯达克进行投资，我相信你会把它称为崩溃 美国和澳大利亚的房地产市场已经形成了 J 曲线 他们经历了抛物线式上涨 我看不出你怎么能说 80 年代的上涨更大，甚至考虑到通货膨胀也许你可以解释这是我们的债务占 GDP 的百分比最终你达到了无法偿还债务的地步ble 在经济衰退中，我们不得不减少债务，正如您在图表中看到的那样 房价在此期间也有所下降 自经济衰退以来唯一允许我们扩张的是债务水平不断上升 随着债务线的临近垂直 偿债成本也呈抛物线 简单来说，这是不可持续的，此时只有两种选择 a) 偿还债务，经济衰退 b) 债务违约，萧条，破产，违约 如您所见从 80 年代的经验来看，经济衰退确实是一种短期解决方案，就像在破裂的动脉上贴创可贴一样最终你需要对动脉进行手术，这就是抑郁症它消除了系统的债务，所以你可以开始一切就像我们在 1945 年对布伦顿森林系统所做的那样
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LOE 怎么样
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如果您在先前的高峰期放大图表，它们将代表类似于图表的东西我们今天有唯一的理由他的图表看起来很有趣是因为我们正面临着比过去高很多的新价值观，但这应该会持续到未来（请原谅我的穴居人-esk Simpleton 为图表的乐观前景辩护）
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smartmoney 众所周知，在在最近一次上涨中，我们的房价已经远远超过美国，甚至超过英国 六个月前，在英格兰，他们正在歌颂充满活力的经济，每个人都在争先恐后地购买楼花 这就是事实今天我们面临着记忆中最长的动荡时代，银行老板说埃德蒙康威经济学编辑最后更新时间：上午 12:55 BST 11062008 英格兰银行行长昨天对经济进行了严峻的评估，他警告说家庭面临“经济危机”。我们大多数人都记得的最长的金融动荡时期”； http:wwwtelegraphcoukmoneymainjhtmlxmlmoney20080611nking111xml 这取决于我们每个人，因为它总是购买更多的房产，如果你认为这是谨慎的，或者如果你觉得这些事件和美国的那些可能很快赶上我们，我也有在这个论坛上说得够多了，我认为最好继续前进 祝我的澳大利亚同胞未来好运
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Wiki 有这样的说法关于 Jawboning 很遗憾，有些人很容易被报纸文章所左右 这里很多人同意你的观点，它在短期内是 Damp;G，这里的许多人都很期待它，因为它会在中期创造机会并在长期内创造巨大的回报，就像上次一样。
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去但不要忘记回来amp;像往常一样带着新的尼克
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