请问,车道与马路相接的部分和连接的人行道部分是自己负责还是应该council负责?没有建造新房,也没有重修车道。如果你想扩大一些出口,你需要许可证吗?谢谢。
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想。
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要改变车道,您必须向市政府提出申请。一些委员会要求只有经过委员会认证的承包商才能建造车道。
如果你提供council名称(仅限NSW),我可以帮你找到相关规定。
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只是分频部分,如果只是在院子里面,应该不需要吧?
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在您的财产边界内,您不需要它,但在公共区域需要它。
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看到council已经整修了周围的很多人行道,包括那些连接车道的人行道,一些交叉路口也进行了整修。一部分钱,全部用来帮忙换crossover?
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天桥是业主的责任,有时council会管理人行道
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详情请询问council。 ranges council给了详细图,这部分是业主负责,不知道其他council是不是一样
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理事会做到了,您无需为此付费。你自己做,你自己付钱。
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这部分,council顺便做的话,你就不用付钱了。
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您负责构建和持续维护。康搜负责人行道。
如果您的物业直接与道路接壤并修建了车道,则很有可能不需要批准。宽度要求最少3米,最宽5米。
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需要批准,但所有费用由所有者承担。而且COUNCIL还蛮无耻的。当时门口是水泥铺的,FOOTPATH却是柏油路。 COUNCIL还让我把相邻的柏油地延长1M...
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谢谢楼上的回答,没分。看来楼主还是有责任的。
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有人做过交叉吗?它要花多少钱?
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标准5k-6k,加宽7-8k
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看看门口的路是不是国道
如果是,运输管理,如果不是,理事会管理
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那么贵?这只是穿越的代价吗?还是包括整个车道?谢谢。
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这是一条普通居民区的道路,应该由council管理。
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这是由所有者支付并需要许可证。
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只要邻居不投诉,就不需要permit
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图中红框部分需要审批。这是所有者的责任,包括维护和修理。如果底部有水管,需要拆开维修,那么恢复原状的费用由康出。
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这是我做分频时从一家专业公司得到的报价。车道你可以和建筑商商量,通常不包括在建筑合同中,但会给你一个折扣价
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分类道路上的所有车道申请必须提交给当地议会,议会将提交给新南威尔士州交通局进行审查。如果设计没有问题,TfNSW 将授予第 138 条同意(根据 1993 年道路法)。理事会可以批准这个 DA
在开始工作之前,您必须返回 TfNSW,提交工作授权契约并支付费用。在 TfNSW 审查了详细设计后,您可以在理事会中获得 CC 并开始工作。
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没错,口头加分
哈哈
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但是有些council很蠢,在DA阶段忘记提及TfNSW,这会导致以后出现一系列的麻烦。不要问我怎么知道
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给我地址,我给你看,别问我怎么知道的。
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楼上的图片可能不适合其他council。今天我刚打电话给地方议会(悉尼),通往车道的主要道路属于议会。
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正确的解决方案来了。
根据 1993 年《道路法》第 7 条,议会是除高速公路和高速公路以外的国道的所有者和道路管理局。但是,该法案还允许新南威尔士州交通部 (TfNSW) 在道路作为国道发挥作用所必需的范围内行使《道路法》第 64(1) 条规定的道路管理局职能。
在州道上,维护从路缘/后方到物业边界的路段内的基础设施通常是委员会的责任。 TfNSW 负责道路铺装、路缘和排水沟。这可能因位置而异。
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你的连接到主干道吗?国道?我觉得这里一般只有1000-2000,
墨尔本的普通混凝土车道交叉路口成本在 65 美元到 1 美元之间50元一平方米。价格会因材料和人工而有所不同。混凝土车道的单车成本通常在 1,000 美元到 2,000 美元之间,具体取决于区域的大小以及使用的质量和材料。相比之下,两辆车的混凝土车道交叉路口通常花费 3,000 美元左右。
http://www.concretebybayleaf.co...需要了解/
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