做一下对比，美国的华人购房时对火车站的考虑。
我在加州湾区买卖过2个house，湾区也有几条纵贯整个旧金山，硅谷的火车线。湾区人民购房时，对火车站的考虑与悉尼人民完全不同。
一句话，美国湾区人民对火车站唯恐避之不及。火车站对附近的房产绝对是个大缺点。理由是，
1。噪音，电磁波污染严重。
2。人员流动复杂，盲流，乞丐，没有自己的汽车，坐着火车四处乱窜，下了火车在火车站附近捣乱破话。
一天做火车的时间毕竟很短，大部分时间是在家里面。为了几小时的方便， 牺牲了几十小时家居生活的安静，安全，环保，不值得。
所以在买房的时候， 火车站一公里以内的房子，被认为有硬伤，一般情况下不与考虑。
大家可以查 美国购房网站， Zillow 上面，湾区，几个主要的区， Mountain View,, Sunnyvale ,San Jose,等等， 看看火车站附近一公里以内的房子的价格，对比一公里以外的价格。非常明显，有兴趣的同学还可以访问美国东西海岸，华人家居论坛。 看看北美华人购房时对火车站是怎么考虑的。
相比之下，悉尼这边华人对火车站的盲目的狂热追求，达到了让人匪夷所思的地步，这边的华人，认为房子离火车站越近越好，恨不得住在火车上。前一段时间找房子，一个大中介，给我推荐了一个Epping 离火车站500米的房子，价格竟然比其他条件差不多的 上北岸Pymble的离火车站2公里的房子，价格贵了50%。
都是中国人， 北美的和澳洲的 对火车站的态度为何如此不同。 做了一些调查之后，我的初步判断是：文化修养。
美国的华人， 特别是加州湾区的华人，大部分是留学生，高级知识分子居多，文化素质高，对环保和家居安全的意识很高。
澳洲的华人，最开始移民过来的都是蓝领打工阶层，文化素质低，对环保和家居安全的意识不高，长期以来形成了这种错误的火车站观念。这几年，随着大量中国上层权贵，留学生移民澳洲，这种错误的观念正在慢慢转变。
无意冒犯任何人，只是希望同胞们，都能在澳洲安居乐业。
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你咋不说： 美国华人坐的火车素质低，脏乱差，澳洲华人坐的火车素质高，干净整齐效率高呢？
火车，我说的是火车~~~~
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基建跟吧上而已，每天堵成那样还开车？
不过火车也好不到哪儿去
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lz说得有理，完全同意
受到启发，补充一条：bus站对附近的房产绝对是个大缺点。理由是，
1。噪音，排放污染严重。
2。人员流动复杂，盲流，乞丐，没有自己的汽车，坐着bus四处乱窜，下了bus在bus站附近捣乱破话。
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我到觉得是美国人民整体素质较差，主要体现在离客流集散地一公里内的地区居民不敢住，以免有人拿出把AK对着车窗外突突几下。相反，澳洲人民素质就高多了，离火车站的远近和治安基本没有关系
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楼主你要清楚一个问题，澳洲有房产负扣税，美国没有。美国的房产税和地税比澳洲高的多。美国买房是以舒适为主。澳洲买房租的出去为第一要点。租客很多没车，火车站远近就是很重要的指标。还有火车站附近的house rezone的可能性很高。
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劝你看一下每月的犯罪报告地图，盗窃案都集中在火车站附近
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美国是公路文化，澳洲走得是欧洲的通勤路线，符合目前环保和反气候变化的潮流。
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整个加州都有地震的隐患。
而且公共交通相对发达的地方才会有如此情节。
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美国是汽车轮子上的国家，不是火车轮子
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悉尼治安主要还是区和区的区别，好的区离火车站远近治安没有什么区别
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说两点
1）加州是像摊大饼一样铺开，就业地点十分分散，悉尼则非常的集中，造成开车拥堵程度要严重很多，人们不得不依赖公共交通。
2）确实，悉尼的中国移民总体文化程度，素质和加州是不能比的。眼界十分有限，国内思维习惯和生活习惯保留严重。说白了就是换个地方继续过中国式的日子，和加州那些总体教育程度更高的华人群体差距比较大。
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1.大家追求的走路10分钟到火车站的距离，而不是在边上，毕竟就在隔壁的话有噪音/流动人口/污染不好
2.悉尼的公共交通发展不狗完善决定了火车站的重要性，毕竟infrastructure没有中国好
3.虽然大多数人会开车，但是并不是所有人的公司都提供车位/找得到车位，比如CBD/north syd
4.有火车站，对家里的老人出门，孩子上学会更方便
5.火车时间相对其它公交会准一些
6.如果是投资房，走路到火车站比没有的相对好租（高大上的豪宅 水边码头 东区土豪等房子例外）
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悉尼的东方快车VS洛杉矶的老墨快车。 就安全性而言，完全没法比较吧。 另外LA人口顶2个悉尼了
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美国老人不能移民 澳洲可以
有老人在 当然火车站近
你咋不说我们悉尼人民保持着尊老爱幼的中华传统美德 多位老人家考虑呢
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这个没啥好比较的。国情不同，自然就不一样。
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湾区交通比细腻好多了，停车免费。
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虽然澳洲的中国人素质跟美国的合法中国移民没法比，但你这里就是扯淡了。
悉尼火车站附近价格高，跟国内地铁附近价格高有类似的原因：地铁发达，离车站近生活方便，租金高。而且并不存在什么车站附近治安差的说法。
另外就是火车站附近的house rezone概率很高。
美国荒凉的多，公寓少，自然也没有rezone这一说法。还有就是火车一两条线屁用没有。
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华人大多中国胃，为吃个饭开车跨大半个LA是常态，那叫一个可怜，与素质无关。
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主要不一样是咋们这么父母移民容易，一大家子父母过来玩，火车站必定有商场餐馆，如果靠近火车站他们可以自己出门玩，不然呆在家里自己可要无聊死了。
还有一个小孩中学考上精英中学之类的，或者跨区中学都可以自己和同学一起上下学。
然后父母都在city上班啊，你说家里几口人都靠火车，重要不重要。
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拿一州就业比对一个城市的不合适吧？
另另外悉尼的就业点合带还是很分散的，例如为什么会有北悉尼的兴盛就是分散了CBD的就业压力
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国情不一样
澳洲的流浪汉基本集中在Ct。一般有火车站的区没有的。
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咋不说澳洲普遍社会环境好，没有你说的美国那种火车客打砸抢的乱象
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国情不一样
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有点片面啊。。美国这些地方的公路交通怎么样？上下班高峰堵么？
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家里有老人小孩， 更要远离火车站这个是非之地。
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国情完全不一样。悉尼和中国一样，公共交通轨道沿线地区的价值高。
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是非啥 我住过那么多年离火车站近 啥事情也没有
你说的火车站是非之地...是您要求太高了
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其实所谓离火车站1公里或1.5公里内的房价高于外沿，这当然包括离火车站10米，50米的范围了， 而LZ 只是拿（离）60米100米的地段来相互比较，这没有可比性。投资房，那肯定要考虑通勤的问题，而租客对交通的问题要比购物还要来的重要（当然这只是对上班族而言），可以肯定，离火车站近的地方，投资房比例要高于自住房，这就是楼上有人说的负扣税的原因之一，而投资回报与满住率也非常的重要，至于升值与否，与租客无关。
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