目前的新能源汽车经过前面多年的潜伏发展后，有明显的势头越来越盛的趋势。虽然目前市场的新能源汽车占有率绝对值还是很低， 但不容忽视的是其快速的增长率以及对传统化石能源汽车的颠覆性潜力。相信很多人流露出这样的意愿: 今年先买个车，开个7,8年， 等下次再买车，就该买个充电的车了。
现在社会发展和新旧交替的速度超快，以我个人的经历看，比如中国用了短短2-3年的时间就实现了家家有汽车甚至多部汽车，这在十年前还是不可想象的。 再就是手机， 传统手机的霸主诺基亚短短几年就被新生的智能手机赶下神坛，沦为不与时俱进的经典案例。 目前新能源汽车与传统汽车的对决才刚刚开始， 多个国家已经制定出了禁售传统石化汽车的时间表，如比较激进的挪威和荷兰， 提出2025年禁售传统汽车， 德国英国也提出2030-2040年禁售的计划， 中国目前也有类似的计划制定。。。
个人预测未来5-7年会进入新能源汽车的井喷期，可能消费者的下一辆汽车真的都会选择新能源汽车。
新能源汽车对房地产是会有一定影响的， 因为新能源汽车无尾气排放， 电动机驱动取代内燃机，噪音很小。 目前悉尼为例， 主干路旁边的房子比同区非主干路边的房子便宜的多，而且越贵的区差别会越大。不必说Mx高速路周边的房子房价多低，就连一条普通的双向2车道区域主干路边的房子都会比后排的房子便宜十到几十万， 比如Turramurra的bobbin head road就属于典型的区域小主干道，个人还是很喜欢这条路的优美景色。 可无奈担心车子太多，怕吵也怕尾气多， 忍痛放弃了价格实惠的几套房产。
还有像北区pacific hwy 这样的主干道， 试想如果将来全是安静而清洁的新能源汽车跑在上面的话， 周边房子以目前相对于非主路边的低洼价格来看， 绝对是有很高的性价比。
电动车时代，虽然临近主路的污染和噪音问题得到了很大程度的消除， 但高峰期倒车出库上路却肯定还是无法解决的。 但试想一下以前主路边的房子需要比同位置非主路的房子便宜20%才能让房子买家心理上达到价格，污染，噪音，出库困难的平衡点，未来在新能源车时代， 可能只要便宜5%就能达到这样的心理平衡。 那可不可说未来新能源汽车时代主路边的房子会成为增值的黑马呢？
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本文的灵感来自于昨天早晨一辆经过门口的一辆十分安静的电动汽车引发的。
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大马路上行车噪音主要是轮胎和路面摩擦的声音吧？又不是马路上挤满了大卡车。
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你说的不对，绝大多数噪音来自内燃发动机。轮胎与路面的摩擦肯定有声音 但这个声音一是相对发动机声音小，二是轮胎路面摩擦声音类似于白噪声 而且传播距离较短
相对来说内燃机的低频噪声最让人烦躁
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高速行驶的汽车，它的噪音一是轮胎与公路的摩擦，二是车体对周围空气的挤压而形成噪音，三是发动机和排气管的噪音。
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引擎声明显的地方是路口或斜坡，大路高速路的噪声主要是胎噪和风噪。
tesla这种车低速行驶很安静，速度上来以后一样吵。
以后电动车多起来了以后一些临路口或bus stop的房子就不吵了，pacific hwy这种大路或motorway还是没得解
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住山顶吧。安静还有view
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除了噪音，还有粉尘，还有出入也不方便不安全
由此可见，主路旁边的房子还有很长的路要走
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主路房唯一的出入目前来说是等rezone收购
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悉尼好区主路房，都在等Rezoning，尤其是位置近车站和大商场的主路房，极其抢手。一旦可以盖公寓，价格翻两三倍。
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一辆经过门口的一辆十分安静的电动汽车--------------------两秒钟的瞬间造就了lz这篇流传千古的长文的永恒，赞一个
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自动驾驶会让10分钟上班和80分钟上班没区别。人们可以在车上洗脸刷牙化妆吃早餐睡觉。
下班可以在车上做运动。
远郊环境好，房型好的房子有好的远期投资回报。
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自动驾驶方便了那些不能开车的人出行，更长的行程，可能会使路上车更多。
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哈哈哈
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话说我小时候在父亲工作的工厂里看到那些电瓶车跑来跑去怎么没这个想法捏？差距啊
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因为那个时候你还不是人儿呗 自从上了沉浸在家版天天一帮老专家的碎碎念中，事事都能跟房价扯上关系 灵感很容易就泻出来
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等待着
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看看Elon Musk的Boring Company，脑洞可以开的更大更猛些：
https://www.cnbc.com/2017/08/03/ ... tunnel-digging.html
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主路以后有成为门头房的可能吧
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啥时候集装箱货车有电能驱动咱再来讨论这个问题哈。。。
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噪音不是大问题，尾气污染会减少，但主路往往是卡车的天下，卡车也电动的？
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是的 卡车也是电动的 更大的空间 更大的电池
https://youtu.be/BkBZHni-PgM
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那现在正式讨论的时候 YouTube查找 electric truck
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有意思！
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几时能普及是最大的问题，特别是在噪音这个议题上，电能车要普及到多大的概率，胎噪要降到多低，才能让交通噪音不再是问题？现在汽车的寿命至少是25年，即使明天就禁售传统汽车，也要再等20多年才能让电力车成为主导。
还有就是胎噪，普通轮胎的胎噪大概在70db左右，安静胎可以做到低于60db，而引擎噪音一般也就是75db上下（除了卡车，高性能跑车和shitbox）而台噪更取决于路面的粗糙度。然而静街的噪音程度通常会在50db以下，所以即使全是电动车，主街的噪音程度也不会减低太多。
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不知道您贵庚 反正我要等27年才能到60sui岁 应该用不着那么久
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胎噪的音量是一回事 胎噪的穿透力和传播距离是另一回事 前面讲过胎噪声类似于白噪声 穿透力弱和传播距离短 这点跟传统发动机的噪声完全不一样
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