地铁开通，很好奇地铁对沿线各站房地产的影响。开贴记录。
从Realestate上弄了些数字（median price），做了几个图表，如下。有些没有数字的，说明该类房产数据太少，例如North Kellyville没有unit，如果有异议，去找Realestate理论。
房价以百万为单位。Views compared to Sydney average是该区房产平均点击量与悉尼平均值（目前平均713次）的比值，大致反应热度吧，但这个数字不区分是关注house还是unit。
目前有一些有趣的发现：
* Bella vista只有house关注度第一，Macquarie park只有unit，关注度最低。也许说明house更受关注。
* Bella vista，North Kellyville，Rouse Hill只有house，目前关注度相差很多。但纵向相连，之间只相差1站路，也许以后会有变化。
* Bella vista，Castle Hill 和Cherrybrook横向相邻，house同为1.4-1.5M价位，且整体关注度较高，似乎说明1.5M的house是个市场热点。
* Kellyville，North Kellyville，Rouse Hill，同处1-1.1M house阵营，North Kellyville最热。且North Kellyville关注度明显高于Kellyville，似乎说明新区更受关注。
* Epping，Macquarie Park，North Ryde一带价格居中，但关注都显著的低。
* Chatswood和其他几站相比，有些不是同一种生物的感觉，难以评论。
* 最高和最低的House价格相差2倍多（2M vs 1M），而unit相差较小（1M vs 0.75M）。或许说明小区历史长短，到city的距离等因素对unit价格影响不大，但对house影响很大。
* 根据我的记录，2017年Kellyville（含现在的North Kellyville）的关注度在0.4，现在North Kellyville关注度在0.6。当时中位价1.2M，现在1.1M，说明房价降低吸引了不少关注。
现在的价格，只反映现在的情况，
明年此时再看，应该更有意思。
目前全盘普跌，应该没有什么亮点，
但黑夜既给了你黑色的眼睛，
便是为了让你看到光明。
如果在黑暗中洞察趋势，
应该是个不错的开始。
分分都是浮云，但多些浮云有什么不好呢？
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应芸芸众足要求，修改作业：
数据多了有些晕眩，但看有没有新启发？
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楼主写得不错
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Macquarie park 是科技园，这个区是从marsfield和north ryde分离出来的，以前没有什么居民，最近盖高楼而已。楼主可以换成marsfield研究以下。
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楼主加油，数据很直观，谢谢
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Kelliview 现在也不便宜
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一目了然。能做一下第二期的沿线可能更有投资价值。
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LZ 能帮忙把Glenwood Stanhope Gardens Kellyville ridge The ponds 也分析分析吗
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比较cherrybrook，其实应该是用cherrybrook和WPH一起。因为火车站其实是在中间
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这么比较看来epping房价过低了，再怎么样也应该比castle hill，kellyville高一大截才对吧
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关注rouse hill
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有趣的发现诶
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居然没终点站，差评
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还有些细节其实也很重要。比如说城堡山的house普遍地大，远山区的新house普遍地小。
所以，中位价如果按土地面积和房子面积再做调整的话，又不一样了。
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BV之后的西北远郊，100万通常才400的地，但房子新。
BV之前的山区，130万有800的地，房子旧。
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缺了Baulkham Hills Norwest Park
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宝琴山离得太远了。LZ总结得是有车站的区。。。
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所以最科学的还是每平米单价的中位价，可惜土澳的数据统计不做这么细
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Norwest 属于Baulkham Hills
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辛苦了
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把wph加进来，小溪也另类了
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Cherrybrook station 在wph 交界，和Baulkham Hills 的Norwest 站一个性质
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Epping 凭什么应该比Castle Hill 高一大截？
CH 原先最大的劣势是交通，通车后已经相差无几。
购物，Tower 的存在使CH 优势巨大。2e连个像样的mall 都没有，别说MQ, 有点距离的。
学校？就靠着超高华人比例，全体补课的所谓公立小学神校？澳洲的所谓公立小学学区本来就是个伪命题。
Epping 的唯一优势就是靠着一个华人买菜，吃饭方便的eastwood.
当然，我承认，凭着华人的抄房力度，epping 目前的中位价是低估的。
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楼主 感谢分享
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感谢分享
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有意思
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房价在5年前就消化了火车因素
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楼主，我给你指出两个不太准确的地方
一，cherrybrook的公寓其实都是老人退休公寓。和市场一般公寓不是同一个消费投资群体。
二，你的数据是不是挺旧的？Bella visita 有不少公寓的，而且正在兴建大量公寓群。另外Bella 现在改名啦，叫northwest。西北往上很多区都改名了。你的数据是不是因为这样失真了？
看了楼主的分析。个人感觉，chatswood不应该包括进来。这条铁路线能进行横向对比的只有epping往上的西北区。因为epping往下到车是活早就有火车，而且离市中心距离远比西北区要近。铁路利好只对西北区有影响，对epping往下的区应该是消极影响吧。
火车线对西北沿线的利好从2012年开始已经实现了。现在到了抗跌的阶段。抗住了就是赢。早年在西北山区买到投资的朋友应该早就实现房产红利了吧。
这两天我从樱桃小溪坐metro, Epping转乘去central。乘车时间约35分钟。但要早到停车场才有空位。总的来说，比以前开车去pennant hills火车站，门到门节省了约十五、二十分钟。
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南区火车到 city快多了，也不见铁路沿线卖出啥好价钱
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现在150万每年5%升值再过10年就250万， 悉尼平均就现在工资涨幅到250很难说
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epping各方面都比CH高一大截，你总不能因为通了火车一条线上所以CH就和epping一样了吧，那这么说paramatta和strathfield还是一条线上的，这两区的差距显而易见吧，epping到city直达，CH去city得在epping转车就是差距，更不用说地理位置的差距了。其余各方面epping也是完胜。
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