北京直线距离数据和开车距离感觉完全不同。
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对啊，就是这个意思。谁还会去看公里表实际开了多少公里。没想到悉尼比北京大这么多，怎么平常没感觉出来呢？
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上下班高峰时段开车，悉尼20km能开出100公里的感觉
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根本没有可比性，完全不一样的城市
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chatswood，strathfield都是10KM以内的，和五环比不应该。
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恩，我说以我的标准来看，没有可比性。量了一下，都是10KM。
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Burwood是9.5KM。这么晚我还量这个，也是醉了，看你信誓旦旦的，我就打开Google Map验证了一下。我也懒的贴图了。
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应该不能算高峰时段吧，否则还有打麻将跳舞的听说：P
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是啊，Measure distance功能。
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城市结构都不一样，悉尼的中心并不是城市地理中心。北京四面发展，悉尼的地理决定只能西向，如果这么说，北京十公里起码相当于悉尼20...30公里
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5环内的人口密度是不是也应该作为辅助指标参考一下？
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这有点拿桔子比苹果，当然啰，都属水果。
澳州，也许西方国家大部份家庭都一样，不住实际意义上的city里面， 大家都算是住郊区的。西人认为city是工作和娱乐购物的地方，甚至购物也勉强。
这和国内居住，购物和消遣都在楼下完全不是一个概念。
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所已离city近只是location之中的一个要素，那个区的人文结构，地理环境等也是重要的因素，
国内几乎可以乎略。
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Palm Beach 到city 45 公里，中位价2.2M。到河北了。
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我觉得LZ说的挺有道理的，悉尼人口少那么多。
下面是直线距离12.5km
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放大看看
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太贵所以买江苏河北
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围观喽
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扯淡，哪有可比性？北京以一个点为中心向四面八方伸延。悉尼是以卫星城的方式发展，按照你这么说PARRAMATTA已经算郊区了
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那个是昆山市中心
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城市发展，向外扩张是必然的
认识一个白人老人，多年前在他还中年的时候在北部某区置房，准备以后都住在那里养老，结果近几年大批华人涌入，又建apt,老人家就卖房搬到central coast.
现在他以前的房子所在的区都算location还不错的地方，可是当年就像楼主的说的河北江苏省地界。
试想，如果当年那地方很内城，很热闹繁华，老人家也不会考虑以后在那里养老。城市发展了，大家都往外迁移是正常的，而且老人家那个年代城市发展速度也没有现在快，现在往外迁移和扩张的速度也会比以前快。
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这样看，2e都被划出去了
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大胆分析一下，这是两个不同的名族，两种不同的取态。中国人喜欢住city 近的，而澳洲人觉得city 是用来上班或者聚会的，他们会喜欢住郊区。
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拿Chatswood当上海外环比，有点太屈才了吧
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东边下海了，没得发展，两个先天不一样的城市不能简单的比圈画圆。
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