财务主管 Jim Chalmers 正准备从离岸石油和天然气公司增加数十亿美元的税收，以应对生活成本危机，因为能源行业从俄罗斯的战争煽动的创纪录的化石燃料价格中获得暴利乌克兰。
Albanese 政府一直在考虑改变适用于海上石油和天然气项目的每年 20 亿美元的石油资源租金税的设置。熟悉即将发生的变化但未获授权在下周预算公布前公开发言的消息人士表示，改革旨在在未来四年内增加约 30 亿美元的税收。
财政部长 Jim Chalmers 正在考虑改变石油和天然气税。图片来源：Michele Mossop、Alex Ellinghausen
液化天然气是澳大利亚最有价值的出口产品之一，预计本财年的出口收入将达到 910 亿美元– 是 2020-21 年的三倍 – 在俄罗斯入侵乌克兰后禁止能源出口之后。
目前对海上石油或天然气项目征收其应税利润的 40%，PRRT 允许对资本投资的慷慨扣除，引发了人们对税收增加的收入与伍德赛德、雪佛龙和桑托斯等天然气巨头获得的数十亿美元利润相比的质疑。
增加 30 亿美元的税收可能会遭到双方的反对该行业自 12 月以来受到绿党的一系列改革的打击，因为小党利用其在参议院的支持率游说对天然气行业征收大规模税收。
2022- 23 份联邦预算文件显示，PRRT 预计将在本财政年度筹集 26 亿美元，但此后将在未来四年稳步下降，到 2025-26 年降至约 20 亿美元。
财政部长 Jim Chalmers 上个月表示，他已收到财政部对 PRRT 的审查，但尚未确定政府何时对审查结果作出回应。他说他担心税收“没有达到标准”，“我认为澳大利亚社区也有同样的担忧”。
Grattan Institute 能源主管 Tony Wood 说，Albanese 和前莫里森政府已经承认 PRRT 已经过时并且无法提供与其管辖范围内主要天然气生产的其他国家相同的回报。
广告“我认为政府现在有意做出改变，”伍德说。 “这首先是一件疯狂的事情，应该早点解决。”
LoadingWood 表示，虽然天然气行业“显然会感到任何变化都是可怕的”，但公众舆论支持对化石燃料实施更严格的监管燃料，最终将被可再生能源的兴起所取代。
Wood 表示，政府的一个选择是改变环境，以在未来十年或更长时间内提供更大的回报，但要求公司支付大部分费用他说：“他们 [政府] 可能会提前支付他们未来税单中的税款，以提高预算底线。”
p>“政府可以伍德赛德首席执行官梅格·奥尼尔 (Meg O'Neill) 上个月在全国新闻俱乐部的一次演讲中表示，税制改革“过火”了。可能会损害未来的收入。
伍德赛德和其他石油和天然气生产商正在抵制任何新的税收征收。 Credit: Woodside
“我们敦促政府在对税收框架进行任何更改时，考虑长期和保持澳大利亚吸引下一代投资、就业和能源供应的能力，”奥尼尔说。
澳大利亚石油生产和勘探协会首席执行官 Samantha McCulloch 表示，天然气行业已经向政府支付更多费用，本财政年度该行业的纳税额将在 12 个月内增加近两倍，达到 160 亿美元。
根据议会预算办公室为
Loading绿党领袖亚当·班特 (Adam Bandt) 表示，他担心工党提议的改革过于胆怯，无法让天然气公司缴纳“公平份额的税款”。
“这这是我们这一代人中让这些公司实际支付汽油税的最佳机会，”Bandt 说。
PRRT 的上调将遵循对该行业实施的一长串额外规定。政府在 12 月对国内天然气销售价格设定了 12 美元/千兆焦耳的上限，对行业实施了强制性行为准则，在保障机制下设定了强制减排，并收紧了澳大利亚国内天然气安全机制下的规则，以如果供应短缺，将出口重新引导回澳大利亚。
阿德莱德咨询公司 EnergyQuest 的首席执行官 Rick Wilkinson 表示，上调 PRRT 并结合其他市场干预措施，可能会提高澳大利亚的“风险状况”并阻止很多- 需要对传统燃料和可再生能源进行国际投资。
“实现净零排放所需的项目将耗资惊人，并且依赖海外资本，”威尔金森说。
“我们需要了解，这些是涉及天然气和可再生能源的跨国能源公司，他们会记录下他们如何处理基础合同和基础项目。”
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