The newly elected Labor government has sacked its most senior transport official, Rob Sharp, just hours after it announced a whole-scale review of a Sydney metro network that Premier Chris Minns said needed “rescuing”.
新南威尔士州交通部部长是被解雇的众多部门负责人之一，因为新政府对公共服务挥动斧头。
被解雇的新南威尔士州交通部长 Rob Sharp 和前交通部长 David Elliott。图片来源：James Brickwood
政府拒绝确认星期四晚上的离开，但悉尼先驱晨报获悉，Minns 将于周五与教育部部长 Georgina Harrisson 一起宣布 Sharp 离职。财政部长保罗·格莱姆斯的未来也引发了激烈的猜测。
夏普的离职并不出人意料。新工党政府一直对该市地铁网络的一系列成本井喷持强烈批评态度，周四 Minns 宣布对由前高级联邦交通官员 Mike Mrdak 领导的项目进行重大审查。
< p>“这些项目有麻烦了——他们需要拯救，”Minns 说。Minns 预计将宣布离职以及该州官僚机构的其他变化。周四，他拒绝排除对政府机构进行改革的可能性，并告诉记者他“承诺了一个新的方向”。
“如果需要在审计和条款方面对政府机构进行改革他说。新任交通部长乔·海伦 (Jo Haylen) 任命前国家交通委员会主席卡罗琳·沃尔什 (Carolyn Walsh) 对悉尼陷入困境的铁路网络进行审计，此前该铁路网络发生了几次引人注目的网络关闭和中断。
当时海伦明确指出，她尽管部门老板建议可以在内部完成，但仍决定进行外部审查。
广告“我所学到的东西让我感到震惊，”海伦在上个月与公共服务部门进行初步简报后说道。
夏普在经历了动荡的两年后离职掌管该州最棘手的部门之一。
在被前部长安德鲁·康斯坦斯任命后，他的任期以与该州铁路工会的长期纠纷以及与前交通部长的公开争吵为标志大卫·埃利奥特。
去年 2 月，在一次工业纠纷中，该市的铁路网络轰动性关闭后，两人就他们对事件的看法公开自相矛盾。
在紧张的局势中在预算估计听证会上，夏普出示了文件，他说这些文件显示埃利奥特的办公室已经听取了停工的简报——这是在困扰该市铁路网络数月的旷日持久的劳资纠纷期间发生的，埃利奥特否认了这一点。
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