特斯拉新一轮全球涨价正式开启！
根据特斯拉中国官网消息，目前特斯拉Model 3和Y车型全线提价2000元。涨价后，特斯拉Model 3售价涨至23.19万元，Model Y售价涨至26.39万元。
另外，根据特斯拉美国官网，Model Y的售价长续航版本从之前的 49,990 美元涨到 50,240 美元； Model Y 高性能版的价格从之前的 53,990 美元涨到了 54,240 美元； Model 3 的价格从之前的 39,990 美元上涨至 40,240 美元。从去年开始，特斯拉就在全球范围内展开了价格战。在中国市场，年初，特斯拉大幅调整了Model 3和Model Y车型的价格，降幅达2万至4.8万元。进入4月后，特斯拉在全球范围内掀起了新一轮降价潮。
在特斯拉的带动下，其他新能源车企纷纷效仿。而就在价格战如火如荼之际，特斯拉此次选择逆势涨价，更是让人大呼“不可理解”。
此前，市场盛传特斯拉将迎来新一轮大降价。预计Model 3和Model Y降价4万多。而此次特斯拉官宣涨价2000元，也被不少网友解读为“以实际行动澄清谣言”。
看细节——
特斯拉全球涨价，国产Model 3，Y涨2000元
消费端 等不到19.9W的是特斯拉。不久前刚刚调价的特斯拉，又涨价了！据特斯拉中国官网消息，特斯拉Model 3和Model Y全系车型售价上调2000元。
具体来看，目前特斯拉Model 3在中国的售价已涨至23.19万元，高性能版Model 3涨价为33.19万元。
Model Y调价后国内价格涨到26.39万元，Model Y长续航版涨至31.39万元，特斯拉Model Y高性能版涨至36.39万元。
交货时间方面，目前Model 3的预计交货时间为1 -4周，Model Y为2-5周。今年一季度，特斯拉累计交付新车超过42.2万辆，环比增长4%，同比增长36%，创单季度交付新纪录，但增速略有放缓。
目前，已有多位业务员在微博和朋友圈正式公布消息，称“已订阅客户不受影响”。
特斯拉这次的大涨价是不仅针对中国市场。据特斯拉美国官网显示，Model 3涨至40240美元，高性能版涨至53240美元。此前，Model 3 的售价为 39,990 美元。
Model Y在美国的售价涨到了47240美元。长续航版从之前的43,990美元涨到50,240美元；特斯拉 Model Y 高性能版从之前的 53,990 美元涨至 54,240 美元。
4月7日早些时候，特斯拉在美国降价。在 2% 到 6% 之间。与此同时，特斯拉还在美国正式推出了一款售价较低的Model Y车型，搭载AWD动力系统，起售价为49990美元。
此外，特斯拉Model 3和Model Y在日本各涨价3.7万日元（约合人民币1860元）。
连续15个季度盈利 特斯拉逆价涨价
对于特斯拉假期大涨价，网友纷纷评价称“假期办事”“人品好”，对特斯拉“不跌反涨”表示不相信。
从去年开始，特斯拉就推出了全球定价在中国市场，年初特斯拉对Model 3和Model Y展开了价格战，大幅调价，从2万元到4.8万元不等，Model 3起售价降至22.99万元，最激进的降价 基础版Model Y降幅高达20%。
进入4月后，特斯拉在全球掀起新一轮降价潮。目前之后，特斯拉正式宣布在丹麦、新加坡、德国、香港、美国等市场降价，涉及车型主要为Model 3和Model Y。
此外对于“量”价，特斯拉也在上个月宣布，将在中国大陆正式开放部分非特斯拉品牌电动汽车的充电站，以推动其“开放式充电网络”。 “试点计划”已经落地。
据介绍，首批试点充电站包括10座超级充电站和120座目的地充电站。理想、蔚来、小鹏等30个品牌37款新能源车型。该计划未来将在更广泛的范围内覆盖特斯拉的充电网络，并不断扩大针对不同品牌和车型的服务范围。
特斯拉2023年一季度财报数据显示，特斯拉已经盈利连续15个季度。特斯拉今年一季度总营收达233.29亿美元，同比增长24%；净利润为25.13亿美元，较去年同期的33.18亿美元下降24%。营业利润率为11.4%，远低于上一季度的16%和去年同期的19.2%。
是的 对此，特斯拉解释称， “新工厂利用率低”压低了利润率，加上原材料、商品、物流和保修成本增加，车辆平均售价增加，4680电池生产成本增加，成本增加的传统车辆。制造商从销售碳信用额度中获得的收入减少，这两者都导致盈利能力同比下降。
今年一季度，特斯拉成为全球多个市场的畅销车型，生产和交付记录均创历史新高。特斯拉 Model Y 是第一季度欧洲最畅销的汽车，也是第一季度美国最畅销的非皮卡车。
针对备受关注的定价策略，特斯拉CEO埃隆马斯克声称，“我们不考虑给竞争对手定价，我们只考虑我们的整体策略，人们是否喜欢我们的车，我们能不能买得起我们的车，能不能提升我们的服务创造更大的价值，未来零利润销售，都是有可能的。”
上个月，上海车展拉开帷幕离开。虽然特斯拉没有参展，但期间传出的“降价”消息抢了风头：据悉，特斯拉将对在华销售的车型进行价格调整，将车型调整为国产Model 3\Model Y、预计Model 3降价4.3万元，Model Y降价4.6万元。调价后，Model 3最低售价可直接达到18.69万元，与秦PLUS、爱安S、小鹏P5等高配版车型持平。
不过，这一次特斯拉最终选择了提价2000元，这也被不少网友解读为“以实际行动澄清谣言”、“等不到190,000 特斯拉”。有网友戏称，“涨价是为了补贴爆款Space X”
新能源车企销量分化，“多地启动“购车节”
今年以来，经过年初特斯拉的大降价，国内众多新能源汽车品牌纷纷效仿。在新能源汽车抢占市场、燃油乘用车购置税减半政策退出、更严格的国六B排放标准即将实施的背景下，传统车企也纷纷降价促销，清库存。 “市场越做越大”是众多新能源车企的共同心声。
五一假期期间，多家新能源车企公布了4月份的交付情况，市场分化明显。爱安和理想领跑，小鹏和蔚来则在下滑。
据中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍总体来看，今年以来我国车市整体较为低迷。一季度，汽车行业进入促销政策切换期、传统燃油车购置税优惠政策退出、新能源汽车补贴结束等，导致消费提前去年底，相关后续政策尚不明朗；年初以来的新能源汽车降价和3月以来的促销浪潮引发了终端市场的波动，使得汽车行业整体经济运行面临较大压力。
虽然一季度累计销量低于去年同期，但自主品牌占比、出口销量、新能源汽车、商用车四个方面车辆表现良好。其中，一季度我国新能源汽车产销均已完成。165万人次和158.6万人次，同比分别增长27.7%和26.2%。汽车企业出口99.4万辆，同比增长70.6%。
为提振车市信心，近期多地推出“购车节”活动，以提高消费者的购车积极性。
4月28日，北京启动“2023北京购车节”。作为2023北京消费季的重要组成部分，购车节以“缤纷消费季嘉年华”为主题，帮助消费者了解与汽车消费相关的购车支持政策和优惠措施。奔驰、北汽、Aion、长安、极氪、岚图等20多家车企和品牌近百款车型参与。在朝阳区金港汽车园，消费者不仅可以近距离了解热门车型，还可以免费体验专业赛道试乘。
早在今年2月份，上海就已经启动了汽车消费狂欢节。 4月28日，上海汽车博物馆举办2023上海汽车文化节，同时将“汇佳买车享生活”汽车消费促销活动延长至6月底，进一步助推车市释放消费潜力.
今年4月，厦门推出“全民购车节”，红旗、领克、哈弗、威派、坦克、北汽、一汽大众、一汽丰田、东风等参与雪铁龙、悦达起亚、思豪等汽车品牌参加了此次活动。
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