2013吉普澳洲推出牧马人Overland豪华版
售价42,500至47000.
增加的配置包括18-inch合金, 自动车灯，新的导航、娱乐设备, 倒车摄影机, 皮椅, 加热座椅。
加了这些，就不是太适合搞硬汉越野了，因为太粗暴了这些东西容易坏掉。
但是更加迎合主要在市区开车、偶尔甚至不去越野的买家的需要。其实基本版牧马人不贵，有兴趣的可以考虑。
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这车也才4万多啊？
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当年太喜欢这车了，但试驾完以后就再也没想法了
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咯得慌？
头像是你的车？
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丐版便宜更多。但如果你玩越野，费用就开始上来了。
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完全就一拖拉机。
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是我上班开的车，公司的！
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谢谢呀～～
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哥们开的是擎天柱啊
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唉～就是一份工作而已啦！
赚的辛苦钱～
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真不错就是坐的不舒服。
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舒服了不便粗暴使用
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就喜欢JEEP这种方头方脑的样子，赞！
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牧马人不用于越野实在是有点浪费它的潜力。作为市区交通工具，公路性能差，舒适性差，油耗高，也不是那么拉风。
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这车怎么都跟豪华舒适不沾边啊，往这个方向发展，JEEP黔驴技穷了？ 要是出个最简配版本卖个2万左右我倒是愿意买一辆
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嗯，也可能是市场导向造成的。玩重度越野的毕竟是少数。
但是作为硬派越野车的标志，应该还是注重于越野性能的提升。否则最终自砸牌子。
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就是 就是
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要越野的话18寸合金轮比较鸡肋。因为真越野时需要换全地形甚至泥地轮胎。而适合18寸合金轮的轮胎不多又贵，而且换胎后轮子直径会大到安装不上。连17寸合金轮都不建议要。16寸轮毂比较合适，有很多全地形轮胎和泥地轮胎可配，换了轮胎即能增大车轮整体直径，又不至于安装不上。如果适当升级一下悬挂高度就更好了，可以提高离地间隙，增强越野性能。
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我觉得是针对不太去越野的富庶小青年，定位是“耍酷”
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同意。
这种耍酷有点儿像玩儿假枪。
我认为就算耍酷不去越野，也得是真家伙才好啊，那些舒适些的座椅、内饰、音响、摄像头什么的倒也无妨 。轮胎起码也得搞个31寸以上的全地形或泥地胎吧。
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这坟都能挖出来，作为马主来水一个
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请教这个OVERLAND车的驱动系统和RUBICON 的ROCK-TRACK 机械分时驱动系统一样吗？
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三年了没人给我加分
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overland就是豪华版sport，和rubicon比起来出厂避震，前桥，分动箱都不一样，差速锁，小吊杆分离，越野能力天差地别
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