O.P.
嗨
我有一辆 Nissan Pathfinder 2008 型号。到目前为止，它在大多数情况下都非常可靠，只需要在 2015 年更换涡轮增压器。不过，最近我已经由散热器店更换了散热器，自从这项工作完成后，我注意到似乎存在问题变速箱，特别是当汽车已经在车库里好几天没有驾驶时。当您启动发动机并将其置于驱动状态后将脚踩在油门上时，发动机会像处于空档（它是汽车）一样转速，然后它会慢慢启动，然后恢复正常运行。然后，在很长一段时间内，直到下次汽车停放几天时，一切都会好起来的。
我打电话给一家变速器商店，询问重建的价格，他们给了我 6000 美元的价格 – 7000 美元。我和 Nissan 谈过，一个新的变速箱要 12,000 美元加上 2,000 美元的配件，而且只有他们才能做到，因为他们必须“编程”
我向repco询问了零件价格，他们拿了我的号码，然后从来没有给我回电话。
除了这个问题之外，汽车的物理状况良好，所有面板都是直的，油漆状况良好，内饰状况良好，一切正常。唯一的问题是变速箱问题。
车辆是 2008 R51 Nissan Pathfinder ST-L 2.5L 柴油机。它有 230000 公里
在网上查看类似型号的价格，我正在考虑 13000 美元到 20000 美元之间
我在这里最好的行动方案是什么？
我我有点困惑为什么这些天重建成本如此之高，考虑到我上次重建汽车是在猎鹰上，花了我 1500 美元2010.
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找到二手车？
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您在悉尼吗？可以向您推荐一些好的清障车，但在上面放一个二手变速箱
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O.P.
我考虑过二手汽车，但让我犹豫的是经销商说它们被“编程”到汽车上。让我觉得他们在做一些供应商锁定类型的事情来防止车辆之间的传输交换
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bazzybtec 写道...
我在这里最好的做法是什么？
如果它们与 Navara 相同，散热器也有一个用于变速箱油冷却的部分。如果在更换散热器后开始出现这种情况，我会说他们没有正确填充变速箱油，从症状上看，它实际上与您所经历的情况相同。
停止驾驶汽车（因为它'只会受到更多损坏）并将其带到变速箱车间（不是通用机械师等）并让他们检查油液并进行维修。我敢打赌，这就是问题所在，如果是这样，请付帐单并让他们写一份报告，然后向更换散热器的商店索要报销。
我有点困惑为什么重建费用如此之高考虑到我上次在猎鹰上重建汽车，2010 年花费了 1500 美元，这些天的成本太高了。
自 2010 年以来，这项工作的每一项成本都显着上升，无论是通过自然因素通货膨胀或超出此范围的成本增加。零件更多，租金更多，员工更多，保险更多等等......
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这篇文章已编辑
bazzybtec写道...
然而，最近我已经在散热器店更换了散热器，自从这项工作完成后，我注意到传输似乎存在问题
如果它是库存散热器也冷却反式液体，因此它们可能在某种程度上污染了反式液体更换或未能补充在转换过程中丢失的任何液体，甚至用他们周围的任何不正确的液体进行补充。
我的第一站是检查反式液体液位并进行检查跨服务完成。
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bazzybtec 写道...
我在这里最好的行动方针是什么？
p>
添加半升变性油，看看是否可以解决问题
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是的，我要检查的第一件事是反式液体是否低。不要再这样开车了。
第二，变速箱油有没有换过？我讨厌这种“终身密封”的企业。是的，终身密封，但这样做会缩短“寿命”。如果您想让变速箱持久耐用，请每 50-100k 更换一次油液。便宜的保险。
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No.78379 写道...
是的，我要检查的第一件事是是否反式流体低。不要继续这样驾驶。
这个。他们必须断开变速器冷却器管路才能放入新的拉德，一些液体会因溢出而损失，而且散热器底部冷却器中的任何液体都被扔进了散热器的废金属箱中。
< p>在执行其他操作之前检查级别评论
No.78379 写道...
我讨厌这种“终身密封”业务
在保修期内密封这就是它的真正含义。
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他们可能在更换散热器时挤压了变速箱油管路。 或者，一些碎片可能已进入系统并部分堵塞或污染了变速箱油。
我建议让您的机械师查看这方面的一切是否正常。然后使用完全冲洗和新过滤器进行变速箱维修。 他们也许能够查看锅中是否有任何东西表明最终状况。
哦，你不应该在启动时真正加速它。 它内部确实有离合器，如果滥用，也会磨损。
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bazzybtec 写道...
我注意到变速箱似乎有问题，尤其是当汽车在车库里放置了几天以上而没有驾驶时。当您启动发动机并将其置于驱动状态后将脚踩在油门上时，发动机会像处于空档（它是汽车）一样转速，然后它会慢慢启动，然后恢复正常运行。然后它会好几年，直到下次汽车静置几天。
如果您启动汽车（静置几天后），让它空转几分钟，然后再将其放置，会发生什么在驱动器中？
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O.P.
mauricem 写道...
终身密封才是真正的含义。
我怀疑他们故意含糊其辞计划报废
mobnet 写道...
如果您启动汽车（放置几天后）让它空转几分钟，会发生什么在将其放入驱动器之前？
如果这样做，通常运行得很好。
我已经找到了变速箱量油尺的位置，因此我会检查水平地面上的液位早上天又亮了。
好奇爸爸写道...
哦，你不应该在挂档时加速它。 它内部确实有离合器，如果滥用的话也会磨损。
我没有，我先把它挂档，但是因为这个问题是在它转速很高但不会突然挂档时开始的（当猎鹰的传输需要重建时，我经历过一些事情）
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bazzybtec 写道...
我发现变速箱的量油尺在哪里，所以我会早上天亮时检查水平地面上的液位。
确保使用正确的程序进行检查和加注。该视频很可能正是您想要的（4:47 标记）：
https://www.youtube.com/watch?v=fIxAPe660tI
评论< BR>
除了您收到的出色建议外，我还想分享一下对您的主要问题的想法。
重大维修是否值得是您需要考虑的一个价值问题制作。 如果一切顺利，如上所述，并且只是变速器液出现问题，那么这就是潜在的胜利。
在这些价值判断中，我的问题是，您能否以相同或更少的价格更换汽车比那些维修费用？ 只有您可以回答这个问题，但我觉得值得考虑一下您收到的报价是否确实如此。
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Týr of Aesir 写道...
您能否以与维修费用相同或更少的费用更换汽车？
加上旧车未来昂贵维修的预计费用。再加上做这一切的时间和压力。
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bazzybtec 写道...
如果你这样做。
我已经找到了变速箱量油尺的位置，因此我会在早上天亮时检查水平地面上的液位。
可能是由于变速箱油有点升温？
检查以确保程序正确是正确的 - 我知道对于某些汽车来说，需要在停车时处于工作温度并且发动机空转才能获得准确的测量结果 - 即与检查机油相反，您需要关闭发动机并让机油沉淀下来总结。
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我首先将其带到变速器商店并让他们看一下。检查其中一些的液位可能很棘手，需要在一定的温度下循环通过等。
但是您对让它加热后有所改善的描述听起来像是低液位。石油加热时会膨胀
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O.P.
阿萨神族的提尔写道...
大修是否值得或这不是您需要做出的有价值的决定。 如果一切顺利，如上所述，并且只是变性液的问题，那么这就是潜在的胜利。
是的，这是我通常想到的阈值，但是一个t我想到的就是用未知的替换已知的，例如，如果购买另一辆可能具有相似里程的二手车，哪些零件即将出现，我是否会购买另一辆车却发现需要进行另一次重大维修。
< p>例如，我过去发现，当购买二手车时，人们倾向于在接近需要一些主要东西时出售汽车或以旧换新。所以我担心我会买一些东西只是最终不得不投入金钱无论如何。
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不要担心“如果”。
正如所建议的，它听起来完全像低流体，但有专业的服务为您服务.
不能保证任何事情，但我知道我会把钱花在什么上。
干杯。
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