O.P.
您的速度表准确度如何？
我驾驶一辆全新的工作车几周了，发现速度表甚至无法记录准确的速度。
我知道 ADR 允许速度读取相对于实际速度较高的速度，但这个是出路
在 android 和 iphone 上同时使用 Waze 和另一部基于 GPS 的手机
显示速度 实际速度
60 54
80 72
100 91
104 99
105 102
这种程度的误差可以接受吗？
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suparat 写道...
这是一个如此严重的错误可以接受吗？
是
https://www.legislation.
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suparat 写道...
这种程度的错误可以接受吗？
可以。最多允许重读 10%。上面的数字在这个范围内。
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100 是 91，但 105 是 102？
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这个帖子已编辑
suparat 写道...
100 91
104 99
105 102
您可能想使用更多在过度怀疑您的速度表之前先检查一下 GPS 是否准确！
您的 GPS 测量值似乎到处都是。
您的速度表会读取吗？过度读取似乎不太可能发生变化，因为正如您的数据所示，随机。 更有可能的是，您的 GPS 读数的准确性太差，无法得出良好的结论。
指示速度的 4 kph 差异代表 8kph 的差异，指示速度的 1 kph 的差异代表 3kph 的差异似乎非常不可能。
suparat 写道...
速度表甚至没有接近记录准确的速度。
奥卡姆剃刀建议这是更多很可能您的廉价手机 GPS 设备“甚至无法记录准确的速度”！ :)
看来值得投资购买专用的、高质量、高精度的 GPS 装置。
虽然汽车的速度表会读取，但读取的可能性似乎很小。应按照您的数据显示的那样随机变化。
也许考虑使用独立的 Garmin 设备？ （也可以使用其他品牌的 GPS 装置。）:)
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即使是最便宜的智能手机也能够通过 GPS 芯片提供非常准确的速度读数，但您需要在进行快速读数之前，请确保手机锁定在良好的天空视图上几秒钟（例如，将手机安装在挡风玻璃下的仪表板支架中），并且您需要以稳定的速度行驶几秒钟（速度读数可以延迟一秒左右加速和减速）。速度/位置精度可能会受到头顶障碍物（树木、高层建筑等）的影响，因此测试最好在开放的高速公路上进行。开车时不要试图拿着手机！
致 OP - 正如其他人所说，您显示的结果符合法律规定，但有如此大的差异较低的速度，但高速时的小差异，听起来很不寻常——偏差通常与实际速度成正比。
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Zapp Brannigan 写道.. .
您可能想使用在过分怀疑您的速度之前，请先使用更准确的 GPS！
您的 GPS 测量值似乎到处都是。
其次。在整个速度范围内，差值应该几乎恒定。确保您以稳定的速度进行测量，并且在远离高楼等的开阔地带进行测量
如果您的汽车有 OBD2 端口，并且考虑到它是全新的，那么您应该能够获得例如，通过 OBD2 适配器通过扭矩应用程序实现 OBD 车辆速度。我的车里有一部旧的 Android 手机，它永久连接到 OBD 端口，显示速度以及其他一些发动机参数。
我已经对照 Garmin GPS 装置交叉检查了 OBD 汽车速度，谷歌地图和位智在空旷的地方以稳定的速度运行，所有读数都匹配，除了汽车的数字仪表板速度表，在我的情况下，它始终显示超过 3 公里/小时。
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通常情况下随着速度的增加，读取的错误会越来越大。 您只能在平坦的道路上进行比较，因为 GPS 读数在山上会发生变化。
简单解释一下其合法性 自 2006 年 7 月以来的速度读数必须高于实际速度，并且可能会相差最多 10% + – 4 公里/小时。因此，在 100 公里/小时时，合法读取的读数比实际高出 10 公里/小时以上。 大多数汽车的读数都很高，因此轮胎磨损不会使其读数低于实际速度。 我的大众车是超过 7 杆，我用电子工具将其修正为在 100 公里/小时时仅超过 2 杆。 直径稍大的轮胎会使它保持一致，但也会改变传动装置。较小的轮胎会使它变得更远。
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https://www.carexpert.com。 au
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suparat 写道...
这种程度的错误可以接受吗？
是的，情况正常。应该在 3-5% 左右，按照你的方式。
100 91
这里应该更接近（实际）95。
其中之一常见的方法是在轮毂上安装一个传感器，利用车轮中心的转速来确定您的实际速度。由于轮胎花纹深度、轮胎轮廓、车轮尺寸和轮胎尺寸的变化，出厂后它的准确性会降低，所有这些都会轻微（或主要）影响准确性。
抱歉，没有任何问题。通常速度传感器位于差速器或变速器的输出轴处。要执行上述操作，您必须平均 4 个集线器读数才能获得指示的速度 --> 昂贵、混乱。没有人有时间这样做。
我的 VT 非常准确：指示的 100 等于 99，与（现在的仙人掌）高速公路“检查你的速度”相机“校准”一样。这很大程度上取决于轮胎尺寸。 我使用的是系列 1 尺寸，按照标语牌上的说明，误差约为 4-5 公里/小时。
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suparat 写道.. .
在 Android 和 iPhone 上使用 Waze 和另一部基于 GPS 的手机
显示速度 实际速度
60 54
80 72
100 91
104 99
105 102
这种程度的误差可以接受吗？
我认为这是制造商故意的，因为速度表始终存在出错的风险，没有人愿意因建造而被起诉一辆总是超过速度限制的汽车。
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suparat 写道...
有这么严重的错误可以接受吗？
你会注意到“错误”都是因为您的驾驶速度低于公布的速度限制吗？这是一个深思熟虑的决定，因为他们不能在另一个方向犯错误。
正如您所做的那样，只需算出时钟，这样您就会知道以“105”行驶是安全的在 100 区域。
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pgdownload 写道...
这是一个深思熟虑的决定，因为他们负担不起在另一个方面犯错误方向。
这是轮胎链接到的 ADR 的要求：whrl.pl/RgLQB5
对于汽车，ADR 规定速度计读数不得低于实际速度，但读数可能会增加 10% + 6 公里/小时。
例如ADR 规定，在实际时速 110 公里/小时的情况下，汽车速度表的读数必须不低于 110 且不超过 127 公里/小时 (110 * 1.1 + 6)。
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对照 GPS 和 OBD2 插入设备检查了我的 Outlander。
OBD2 读数准确。不涉及任何捏造因素。
速度计 50 是准确的，速度计上的读数在 110 KPH 时比 OBD2 显示高 6。
我将巡航设置为 OBD2 数字，忽略
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O.P.
是的，我知道它合法，问题是“它可以接受吗？”
2 部不同的手机（一部android，一部 iPhone），4 个不同的 GPS 速度应用程序（包括 Waze），在任何设定速度下都读取相同的 1 公里每小时的数据。异常值始终是汽车，而不是其他速度测量设备。
在同一方向的同一笔直路上进行速度测试……是的，多次运行，乘客检查速度，不是驾驶员。
是的，我预计会有相当比例的误差，即速度更高，误差也更大，但总体百分比大致相同，但事实并非如此。
基本上是速度这辆车里有一个猜测装置，甚至远不及准确阅读。
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由于轮胎几何形状的变化（磨损、充气压力、负载），从传动系统或车轮上获取的任何速度测量都会存在固有的可变误差。对于磨损，轮胎磨损越多，给定实际速度的指示速度就越高。
https://en.wikipedia.org/wiki/Speedometer#Error
澳大利亚的速度表 ADR 为无例外，并遵循联合国欧洲经济委员会 (UNECE) 第 39 条规定，但添加到上限的固定津贴对于 UNCE 为 4 公里/小时，对于欧洲经济委员会 (UNECE) 为 6 公里/小时。 ADR。
https://en.wikipedia.org
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suparat 写道...
基本上，该车辆中的速度表是一个猜测装置，甚至无法接近准确的读数。
它符合 ADR 标准。故事结束。
如果过度阅读让您感到烦恼，请购买 HUD OBD2 设备。
始终查看准确的速度，投射到挡风玻璃内侧。
我的设置为显示速度和冷却剂温度。
下一个投诉将是。 。 .我的燃油表不准确！
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suparat 写道...
是的，我知道它是合法的，问题是“可以接受吗？”
这是一个只有你才能回答的问题。您认为不可接受的事情对其他人来说可能完全没问题。
如果不可接受，请向您的雇主提出并告诉他们您不愿意驾驶那辆皮特，除非车速表变得更准确。
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suparat 写道...
基本上是这个速度表车辆只是一个猜测设备，甚至无法接近准确的读数。
不。提供速度表供您判断您的速度，如果您将读数与速度区域相关联，制造商将确保您永远不会遇到超过限制的问题。
learner99 写道.. .
我已经对照 Garmin GPS 装置、谷歌地图和 Waze 在开阔的环境中以稳定的速度交叉检查了 OBD 汽车速度，所有读数都匹配，除了汽车的数字仪表板速度表（在我的情况下）。显示一致超过 3 公里/小时。
是的。如上所述，汽车确切地知道它的行驶速度，因此可以调整燃油混合物和传动装置 - 但此 OBD 数据不符合 Speedo 的 ADR，因此它们为最终用户显示不同的数字。
一天结束时，通过速度表将速度/巡航控制设置为等于或低于速度限制的数字，然后放松。 您不会遇到任何超速罚单的问题。
评论
CuriousDad 写道...
您不会有任何超速罚单的问题。
我从来没有。 （通过使用OBD读数）
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