在新西兰
就职于中国南航的澳大利亚飞行员波斯高 随着航空旅行业务迅速增长，飞行员全球需求量日益加大，越来越多澳大利亚飞行员在海外航空公司“安家”，其中包括中国南航（China Southern Airline）。 报道称，位于广
就职于中国南航的澳大利亚飞行员波斯高随着航空旅行业务迅速增长，飞行员全球需求量日益加大，越来越多澳大利亚飞行员在海外航空公司“安家”，其中包括中国南航（China Southern Airline）。
报道称，位于广州的中国南航如今拥有14名澳大利亚飞行员。该公司近日引进了10名新飞行员，还有4名澳大利亚飞行员正在该公司受训。南航的澳大利亚联系不仅限于中国。该航空公司还在珀斯简达科特机场（Jandakot Airport）投资一所飞行学院，每年培训200名飞行员。
澳大利亚飞行员波斯高（Adrian Bosco）在经历了数十年的飞行生涯后，最终选择在广州安家。他曾服务过的航空公司包括澳航（Qantas）、捷星（Jetstar）和瑞安航空（Ryanair），他如今驾驶空客A330前往澳大利亚和欧洲。波斯高供职于南航的90名外籍飞行员之一。他认为，不断扩展事业版图的南航充满机遇。“当前，中国在世界航空业的举重不断加大，很荣幸成为不断扩张的航空公司的一员。”波斯高在一份声明中如是说。
中国南航澳大利亚和新西兰区域总经理何亨利（Henry He，音译）表示，来自澳大利亚的飞行员受到高度重视。“我们的飞行员队伍具备澳大利亚飞行员的经验和专业技能，这对于我们航空公司而言非常重要。”何亨利在一份声明中如是说。
报道指出，随着航空公司不断发展，航空旅行业务需求扩大，争夺飞行员和技术工程师的竞赛将愈发激烈。波音（Boeing）公布的《2014年飞行员及技术人员前景报告》显示，航空业未来20年将需要53.3万名商用客机驾驶员以及58.4万名维修技术人员。用人需求最大的是亚太区航空公司，预料这些航空公司需要22.4万名新飞行员。报告指出，需要使用创新方式才可满足航空业潜在的用人增长，即集中精力发展新型的数码技术，配合新一代飞行员和技术人员的学习需求。