我觉得还是跟着地铁走，悉尼地铁1号线目前已局部开通到Chatswood，接下来是1号线City段和西南段的开通，以及日后悉尼地铁2号线的规划和开通。
1. 地铁1号线走向早就确定了，西南段又是旧线，所以没啥亮点好讨论的。CBD不谈，北面乌鸦巢和St Leonards会是楼花大赢家，另外南面Waterloo也是大赢家，尽管新州政府和悉尼Council的一直再争议要建多少楼，公屋比例多少，但估计胳膊拗不过大腿，最后都是新州政府胜出。
2. 地铁2号线目前确认了Parramatta到CBD的六个站点，Parramatta和奥体不用说了已经是楼花区，另一个楼花区或许在White Bay。
3. 2号线过了CBD后的走向就要靠猜了，猜测A是过了CBD后向南走现有机场线，那么楼花区还是现在这些楼花区，没啥新意，猜测A是大概率。猜测B是多一条支线向东南Randwick延伸，那么这就是东南人民的福音，Randwick或将成为楼花区。
4. 无论有没有东南支线，地铁2号线过了机场都会向南延伸到Kogarah, 这是楼花的另一个大赢家。
5. 地铁2号线从新机场到Parramatta就不讨论了
欢迎各位补充。楼花区指楼花集中的区，最后，猜测归猜测，公寓买家还是要远离楼花和楼花区，独立屋主例外。
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看来现在大家都对楼花没有兴趣了
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本来就是写给独立屋主看的
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White Bay 附近和Lilyfield的house已经不便宜了。 要不就是水泥厂和码头了。
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楼花跟着政府基建走，看看基建项目在哪里
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买apartment本来已经牺牲空间感，我觉得要方便或有景或社区高大上才值得这份牺牲。
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市场冷淡的时候才是进入的好时候吧，可以多挑一挑
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同意。
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水泥厂码头大开发商收过来建公寓写字楼才更方便啊，对岸pyrmont住宅群不是Lendlease这样打造出来的嘛
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当然是North Strathfield 和 Burwood North 咯。一大片的可以开发的地区。
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据有人说是机场和Penrith之间的悉尼科技园附近！未来有几万个工作机会！
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嗯，也有很大机会
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Bay Precinct 以后肯定是豪华公寓住宅区，高端版Rhodes。估计两房公寓要卖200万
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是的，而且有地铁加持，一站到CBD，反而比对岸的公寓方便。
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500万人的城市，托不起来
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