澳大利亚最畅销的汽车制造商在一次活动中展示了一系列大小不一的氢动力汽车，旨在引发关于其作为主流、减少污染的交通技术的潜力的讨论。
Toyota Hydrogen展示将在接下来的两个月内巡回澳大利亚其他首都，展示范围从氢燃料电池公共汽车和该公司的 Mirai 轿车到下一代叉车和安装了工作厨房的概念车。
此次展览前几天，丰田的澳大利亚销售主管告诉 AAP，该公司认为该国的驾车者过渡到电动汽车以减少碳排放“为时过早”。
该公司的说法被其他团体拒绝汽车行业指出，电动汽车购买率不断上升，而丰田未能在澳大利亚推出电动汽车。
丰田的展示将在布里斯班会展中心举行，为期两天，其特色是欧洲和中东目前使用的燃料电池电动公交车、氢动力叉车和改装为使用氢气并配备冰箱、冰柜和多个炉灶面的 HiAce 面包车。
该公司是还提供其第二代氢动力乘用车 Mirai 的试驾，该车承诺续航里程为 650 公里。
丰田澳大利亚新业务解决方案总经理 Arie Perzuck 表示，其中 20 辆氢动力轿车已经维多利亚州的客户正在使用，而全国巡演的目的是传播有关车辆的信息。
“我们这次活动的目标是通过互动教育提高人们对氢技术的认识，”他说。
“我们致力于氢和燃料电池技术，作为我们帮助减少碳排放的广泛方法的一部分。”
丰田碳政策经理安德鲁威利斯说，该公司选择租赁而不是将其氢动力汽车出售给公司，因为氢基础设施仍然很少见。
他说，目前澳大利亚只有八个加氢站可用，但正在对该技术进行更多投资用于为小型和大型车辆加满油，包括公共汽车和卡车。
“当你看看联邦政府和州政府时，他们正在向氢投入大量资金，特别是用于出口和广泛使用的氢 -威利斯先生说。
“这是整个经济减排过程的一部分。”
澳大利亚目前拥有 1270 亿美元的资金氢投资，包括出口、混合、精炼和交通项目。
尽管对技术进行了投资，但全球范围内只有少量氢汽车在使用。
最近的一份报告来自国际能源署发现，已售出 51,600 辆燃料电池电动汽车，其中一半以上在韩国和美国使用。
它发现，氢动力汽车的普及受到阻碍缺乏加油站且燃料价格高昂。
丰田氢气展示会将于 5 月至 6 月在悉尼、堪培拉、阿德莱德和珀斯巡回展出。
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