澳大利亚人在经历了 COVID 的漫长等待后，没有浪费时间返回日本，被滑雪保险杠和樱花季节以及诱人的日元回报吸引回到旅游热点。
本次发布的数据日本国家旅游局 (JNTO) 的一周报告显示，尽管五个月前才对游客开放，但 3 月份澳大利亚游客的数量超过了大流行前的水平。该国的整体旅游业仍比 2019 年同期低三分之一以上。
樱花的盛开——在日语中被称为“hanami”——是春天的象征也是澳大利亚最壮观的景点之一。图片来源：Christopher Jue
根据澳大利亚统计局的最新数据，日本现在是我们访问量第四大的海外目的地。在大流行之前，它排在第七位。
2023 年 2 月，澳大利亚人前往日本的次数超过 42,000 次，仅次于新西兰（97,000 次）、印度尼西亚（72,000 次）和印度（70,000 次）。
日本旅游业的回暖已在首都深深地感受到。澳大利亚咖啡连锁店 Single O 的日本区经理常驻悉尼的 Yu Yamamoto 表示，该品牌的东京咖啡馆 Hamacho 生意兴隆。自 2022 年 10 月边境对独立旅行者重新开放以来，这家咖啡馆的早间交易量出现了攀升；带头冲锋的是澳大利亚人，他们喜欢早点喝咖啡。
“澳大利亚人总是一大早就来，”山本说。 “我们在工作日七点半开门，这在澳大利亚很正常，但在日本则不然。大多数咖啡馆在上午 11 点开门，晚上 8 点至晚上 9 点关门。”
Hamacho 员工在 2021 年 10 月边境关闭高峰期推出后，看到了这一景象。
/piction class="_3CZmy">居住在悉尼的 Yu Yamamoto 表示，Single O 在东京的 Hamacho 咖啡馆生意兴隆，最早的顾客是澳大利亚游客。图片来源：Christopher Jue
“COVID 对东京造成了严重打击。现在游客又来了。[当地企业]松了一口气。甚至我们批发客户的咖啡馆也更加繁忙，尤其是滑雪胜地，”他说为旅游热点白马、野泽和樱花的场所提供咖啡的山本。
广告The Travel Corporation（其品牌包括 Contiki、Trafalgar 和 Insight Vacations）的董事总经理 Toni Ambler 表示，对日本旅游的需求已经“超出了疯狂”。即使出发人数是日本的两倍2019 年，大多数旅行团已经售罄数月。
“我认为澳大利亚人非常想去那里看樱花。我们还看到冬季预订量激增；出发的人很快就满了，”她说。
Ambler 说，目前澳元汇率为 90 日元，而大流行开始时仅为 65 日元，现在日本假期更容易实现 –尽管高需求和容量限制在短期内推高了酒店价格和机票价格。
“澳元目前达到 90日元，与大流行前的 65 日元相比，现在日本假期更容易实现。”
Toni Ambler，旅游公司
“日本落后六个月Ambler 说。
日本铁路通票被誉为最经济的通票之一从 10 月开始，价格将上涨近 70%——这是几十年来的首次大幅上涨。曾经 330 美元的 7 日票很快就会涨到 550 美元。
但是，虽然澳大利亚人没有像过去那样享受铁路和票价优惠，但该行业正在“自我平衡”，Ambler 说，随着我们迈向 2024 年，成本预计会下降。
一些行业专家预计旅行成本会更快下降。
悉尼大学航空专家 Rico Merkert 教授说从悉尼和墨尔本飞往日本的航空运力将在 6 月恢复到 COVID 之前的水平，运力将在 6 月 12 日左右达到峰值。
Merkert 说：“需求下降，我认为机票价格将不得不下降。”
旅游预订平台 Kayak 表示，随着樱花季的到来，日本的假期成本（包括机票和住宿）将从下个月开始下降
Loading根据 Kayak 的数据，与 4 月份相比，5 月份飞往日本的澳大利亚人平均可节省 413 澳元（四口之家 1659 澳元），经济舱往返航班的平均票价将下滑至 1238 澳元——即 21比 2022 年 10 月的水平低 %，而 2022 年 10 月的水平在日本国际旅游业重启之前飙升。
全日空将从 3 月 26 日起增加其悉尼-东京（羽田）航线的运力，每天两班。澳大利亚航空公司继续开通从凯恩斯、布里斯班、悉尼和墨尔本飞往日本的新直飞航班。维珍澳大利亚航空将从 6 月 28 日起运营新的每日凯恩斯-东京（羽田）航线；澳洲航空最近推出了首条布里斯班-东京直飞服务。
随着 COVID 限制的进一步放松，日本国家旅游局预计游客人数将继续增长。国际游客目前需要出示 COVID-19 疫苗接种证明，这一要求将从 5 月 8 日起取消。
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