O.P.
汽车：2005 Mitsubishi Lancer – 手动
这辆车的行驶里程非常低 - 33K。
第一位车主是一位老朋友。不太开车。
我几乎没用过这辆车，它停在我的停车位...
换档变得越来越困难。
我应该冲洗变速箱吗？？？
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是
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vegemite写道...
我应该冲洗变速箱吗？？？
是的，每 20 年左右更换一次变速箱油和过滤器是个好主意。
< BR>评论
O.P.
冲洗变速箱时涉及什么？
他们也会更换过滤器吗？
我在一个非常偏远的地方面积。
费用是多少？
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vegemite 写道...
涉及什么冲洗变速箱时？
与更换发动机机油相同
他们也会更换过滤器吗？
是
我我在一个非常偏远的地区
？
费用是多少？
几百美元，包括液体，比更换变速箱便宜很多。它实际上应该每 3 年完成一次，大约成本会被您在过去 16 年中忽略它而节省的金额所抵消。
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O.P.
I网上读到，最好更换变速箱而不是冲洗。
显然，高压冲洗可以清除当前滞留的金属碎片，而不会引起问题。
是这样吗？对吗？
这辆车很旧，但我喜欢保留它，因为里程数低。
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只需将它带到当地的机械师那里，然后告诉他们您需要维修传输服务。
花费多少并不重要，因为您无法自己完成并且地处偏远。它的成本就是它的成本。
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vegemite 写道...
我在网上读到最好做一个变速箱更换而不是冲洗。
是的，对于旧变速箱来说，动力冲洗并不是一个好主意。但是，普通的排水和加注只能改变普通汽车或 CVT 中大约一半的液体，这也不是理想的。
您要么需要一个设备，可以在旧液体通过运行泵被泵出时泵入新液体。发动机，或者您连续进行 3 次更换，每次更换之间的行驶时间很短，会使用更多的液体，并且无法实现完美的 100% 更换，但已经足够了。
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你说这是一本手册，手册不能冲洗，它们是通风装置
没有泵或液压系统，它只是飞溅润滑，任何颗粒都会沉降到底部，没有过滤器。< /p>
如果您真的想要的话，可以将其更改为驱动器啮合所有齿轮，然后排水并再次填充。
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错误信息超载！
手动变速箱。
无滤清器，20万公里换油。
齿轮油约2.2L。 80W-90 – 请参阅手册。
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该换新离合器了
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ratpack写道...
是时候换个新离合器了
只有33k公里，当然有可能很快就烧坏离合器，但我怀疑一个老人会承受如此大的压力近20年3.3万公里已经磨损了离合器。
我几乎肯定会先尝试更换变速箱油，我也会冲洗离合器液，然后如果仍然难以挂档，我会检查主缸和从动缸，甚至在考虑离合器之前
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vegemite 写道...
应该我做了变速箱冲洗???
你应该让一个好的机械师来维修你的车...
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这篇文章已编辑
维吉麦写道...
换档变得越来越困难。
例如在静止时很难进入第一档，或者很难换到其他档位在行驶时？
冷车、热车或两者兼有时会出现这种情况吗？
这可能不是变速箱问题，可能是离合器问题。
汽车有非常低的里程 – 33K
您应该避免购买与其车龄相比公里数极低的汽车。他们将有自己独特且通常昂贵的问题，因为他们可能已经停放多年或基本上不经常进行短途旅行。
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E63 AMG写道...
你说这是一本手册，手册不能冲洗，它们是通风装置
哦......。 OP 中总是有吗？
是的，手册很简单，只需排水和重新填充，在排水塞取出时清洁排水塞上的磁铁。
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这个帖子已编辑
SonicII 写道...
哦...。 OP 中总是有这样的内容吗？
可能不是，因此存在错误信息。 8-)
齿轮啮合困难/换档感觉沉重的原因：
1.天气寒冷，机油粘稠。
（无论如何都要更换机油。广告上有些机油可以改善这一点，例如嘉实多 VMX80。）
2。液压离合器系统中有空气。
（排气/更换 f液体）
3。离合器片拖拽/粘滞。
（让一些热量进入离合器片，例如故意以二档起步，滑动离合器。）
我拥有两辆低公里手动三菱，2010 Lancer 和 2016欧蓝德，两者都在一天的第一次开始时表现出这种困难的齿轮接合/重换档感觉。
这是正常的。
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