O.P.
我有一辆 2003 款三菱挑战者。当发动机冷后启动时，怠速或在红绿灯处停车/启动时行驶时都没有问题。虽然发动机热时怠速有时会有点低。
一旦汽车关闭15-20分钟，重新启动后怠速会变得非常粗糙。有时发动机灯亮起，由于怠速低而熄火。
它可以重新启动，然后我必须转动发动机以保持怠速一分钟，然后我才能挂档并行驶离开。同样，在红绿灯处停车时，怠速可能会很低/稍微粗糙，但不会导致发动机熄火。
冬天它的表现要好得多，但现在初夏正在袭击澳大利亚，这个问题肯定会变得更糟。
如果汽车在行驶了 90 分钟后停放，并且发动机已经冷却了一点，不存在此问题。
评论
首先通过断开 MAF 传感器来评估其在闭环模式下的行为。如果表现正常，则重点检查 MAF、O2 和温度传感器。
如果问题仍然存在，则重点检查燃油压力、怠速空气回路和节气门体。
忽略建议（可能会发布）检查您的火花塞和空气过滤器，因为这些人不知道如何诊断故障。
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