O.P.
我有一辆 honda crv 2013 4x4。只用了7万公里。从去年开始，每次我都经过减速带。感觉就像没有减震器一样，有点像在没有减震器的情况下走过坑洼。车子不灵活。我检查了支柱。没有泄漏并且非常干燥，看起来状况良好。用手推压引擎盖测试，车子不灵活。所有球接头看起来状况良好。检查前轮胎，前轮胎外圈有磨损。用手摸一摸，前轮胎磨损的地方外面感觉很抓人。我不确定我需要更换支柱或弹簧还是需要进行车轮定位。由于零件仅单独出售，我希望有人能够提供一些建议。
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前往机械师或悬挂机构。您将得到确切的正确答案，甚至包括维修费用。
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toanwa12 写道...
我需要更换或需要进行车轮定位。
车轮定位很便宜，因此如果您的轮胎磨损不均匀，这是最好的起点。将其带到实际的悬挂位置，而不是 Midas/mycar/Ultraune，并要求他们报告在对齐过程中发现的任何问题。
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Monk D'Wally de Honk 写道...
车轮定位很便宜，因此如果您的轮胎磨损不均匀，这是最好的起点。
这里的问题是大多数人都会花钱并进行对中，但是，如果存在衬套磨损等问题，则对中效果良好，大约 20 米，或者第一次转动方向盘时，由于衬套磨损或损坏，对中会出现异常，因此在进行任何工作之前，您确实需要对整体悬架几何形状进行评估...
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可能是支柱顶部吗？
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