O.P.
只是想看看是否有人对此了解很多并获取意见。老公很喜欢汽车，他正在考虑购买一辆 Nissan R34 GTR VSPEC 并持有它几年。他认为这是一辆不会贬值的汽车，而且在 4-5 年内，当美国法律发生变化时，它的价值将轻松翻倍。我根本不知道太多，我总是将汽车视为贬值资产，特别是它实际上是一辆汽车（而不是股票或财产，传统的东西），它可能会因驾驶/刮擦、事故等而损坏。他表示，他会为其购买全额保险，并以高于实际购买价格的价格投保。想法？
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buliarios 写道...
想法？
考虑到当前的买入价格 我建议在这里进行彻底的尽职调查。在放弃辛苦赚来的钱之前，了解需要注意的常见问题，并了解美国的真正需求以及这对潜在转售美元意味着什么。
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我可以说有相当程度的信心，他们不会在“4-5年的时间”内“轻易地增值一倍”。
被驱动而不是储存，更是如此。
我会同意鉴于产量低和总体需求低，它可能会保值甚至升值，但不是按照上述条件。此外，对此类汽车的需求变化无常，并且可能会发生变化，而且价格在 2015 年左右就已经飙升。作为一项投资，我认为这是高风险的。
在我看来，老公想要一辆好车。为什么不呢？你只能活一次。
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我认为你不会获得良好的投资回报。
我认为这些汽车的价值已经达到顶峰，您现在购买的价格已经过高。
也就是说，您仍然会获得回报，但汽车需要完美无缺，才能成为收藏家
举个例子，gtr r32 在 8 年前处于最低价，大约 15k，对于一个像样的人来说，现在已经超过 30k+。困难的部分是找到愿意支付这么多钱的人。
我知道这一点是因为我的一个朋友正试图为他的房子获得 7 万美元的首付。
R32 也有巴瑟斯特 (Bathurst) 等的历史。但 R34 除了《速度与激情》之外没有那么多，哈哈
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考虑到 rego、保险和维护“利润”第一。
卖得最多的是库存，祝你好运找到价格合理的库存 R34 GTR，因为它们的价格已经上涨了很多。天哪，汽车销售量有 13 辆，库存为零，起价为 5 万美元（便宜的车不可以上路，而且作为赛道车会很垃圾）。
如果他想买一辆一个玩具，那就完全是另一回事了，但是将其作为投资购买会比将其投入管理投资等情况更糟糕，风险要大得多。
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8 年前，r33 vspec 的价值为 20，现在为 40 以上。尽管 R34 只推出了几年，但它从未如此便宜。
我会买一个较旧的，并希望这种趋势能够继续下去。
我不认为这些应该被锁起来，趁你还可以的时候享受它们。请注意，它们都是钱坑，同事在过去 6 年里会花掉他所付的钱来维修。
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是的，这不太可能价值翻倍，而买入的价格是荒谬的。当然，它的价值可能会增加，但它的利润并不足以真正值得。
新款本田 S2000 可能是一个好主意，因为它可以说是本田最后一款好的“负担得起的” “跑车的贬值一直非常缓慢。很多低里程的例子不断涌现。与 R34 相比，这是一个非常便宜的购买，因此您不会有太多损失。
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几年来这是一个不错的想法，但是它们的价格已经上涨了。
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几周前我最近去了 Eastern Creek 的 GTR 音乐节，我和一个人聊过，他拥有 NurII GTR 自 2005 年以来，花了 10 万美元购买了它，他一直保持它的清洁并保留库存，他从未修改过它，自拥有它以来只行驶了 30, 000 公里，他收到了来自新西兰、加拿大的约 25 万美元的报价，和美国，因为该车的状况很稀有，但他拒绝出售它。他从未将 GTR 视为一种投资或收藏品。这是一辆他喜爱的车，也是他非常珍惜的车。将汽车作为投资是没有意义的。
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购买汽车作为投资很少具有经济意义。当它们的价格已经像 R34 那样飙升时，我想说已经太晚了。你会仅仅依靠美国民众来进口它们吗？那些炒作汽车的人群（主要是年轻人）真的会在合法进口时间到来时把钱花在嘴上吗？
从车迷的角度来看，买车作为投资与实际驾驶汽车的需要直接冲突，即你开得越多，行驶的里程越多，磨损就越多，因此价值就越高随着时间的推移，他们会失去。除非你想让他们成为某个空调仓库里的车库女王？
但是，嘿，这是你的钱。如果你有那么多钱，不妨收集几辆车来“多样化”哈哈：
原始 NSX
STI 22B 或者只是普通的 GC8 STI
DC2R Integra
MK IV Supra
RX-7 Spirit R
R33 GTR（是的，它不受欢迎，但买不起 34 或 32 的人不妨买它）
像 993 这样的风冷保时捷（太晚了）< br>保时捷 GT 汽车，例如 997 GT3
现在甚至 928、944 的价值也在攀升
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Murcie_LP640 写道...
本田 S2000 的最新型号有问题，它们在美国有售。
R34 没有。
这就是为什么它们的价格会飙升。最后导入它们。
OP，价格会上涨。
多少钱？没有人知道
rext 写入...
它行驶的里程越多，磨损就越多，因此损失的价值就越大时间
只要它保持良好状态
但是。
不要买车作为投资。
把这 10 万投资于股票或其他东西。
你不是那种拥有这样车辆的人。
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我认为美国法律已经改变了？因此，现有的价格飙升。
我同意上面的观点。除非你得到一个非常干净的低公里示例并将其保留 10 年左右，否则你不太可能赚更多钱在一个。进入的最佳时机是几年前。
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SonicII 写道...
我认为美国法律已经改变了？因此，现有的价格飙升。
不，25 年滚动限制
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啊。我可能想到了最近的加拿大 15 年法律..这可能也推动了一些需求。
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如果您处于边缘并担心花费钱，说实话，你买不起的汽车不会大幅升值。
美国正处于经济衰退的边缘，汽车市场过度膨胀，汽车债务巨额。
只有超级稀有的汽车才能赚钱，而不是标准运行的汽车。
澳大利亚汽车市场与美国市场完全不同。
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O.P.< p>在我看来，老公想要一辆好车。为什么不呢——人的生命只有一次。
可能——我想他已经到了中年危机了。不过，这不会是一辆日常用车，很可能每月一次或两次用于巡航。
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马已经跑上了这些车。
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马已经跑上了这些车。 p>
此外，除非您有非常安全的存储空间，否则祝您好运。这些东西就像婴儿的糖果一样被划伤。
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O.P.
我知道这一点是因为我的一个朋友正试图用房屋押金换取 7 万美元。< /p>
你指的是r32还是r34？他卖掉了吗？它的状况如何？
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buliarios 写道...
可能 – 他正在达到我认为中年危机。不过，这不会是一辆日常用车，很可能每月一次或两次用于巡航。
在这种情况下，您有足够的财力支付这辆车的费用吗？
不过，我会说，对于这样的汽车，他真的应该试驾一辆......不知何故。不知道怎么回事，但他可能会发现这不是他期望的那辆车，在购买之前发现这一点会省去很多心痛，尽管作为周末旅行者，它的任何缺陷都更容易被忽视。
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O.P.
只要它保持良好的状况
据老公说，这辆车状况完美，大约180k，一切都是原装的，没有改装。所以他认为这是值得的。他的想法是每个月享受一两次周末，（剩下的时间会放在安全的仓库里）清理干净，到时候卖掉。
我猜我的主要关心的是这辆车的出售价格是否不会低于购买价+rego+我们拥有它的所有年份的保险，如果我们最终能盈利，那就是奖金。
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