O.P.
嗯...sh*t
还有另一个关于更换散热器的线程，进展顺利...现在看起来我可能有一个吹掉的头部垫圈:'(。我发誓我有最糟糕的运气：/
之前散热器破裂，导致发动机变得“热”。我确实把车停在路边让它冷却，然后爬了500m左右回家。汽车坐了1-2个月，更换了散热器，重新加满冷却液，启动（加热器打开），冒白烟，运转不顺畅，闻起来像松节油，以为是燃油或陈旧燃油堆积而成。烟雾停止，但稍后又开始（没那么严重）。检查了机油，主要是看起来不错，但是，量油尺比平常轻一点，油盖下有白色泡沫（见图）
怠速不稳
白烟
无烟
油盖
量油尺
注意到冷却液储液罐处于“低”状态，因此我将其加至高/低之间的一半。今天将其带入粉条，加速时动力不足，汽车几乎在红绿灯处熄火（失火？）。通过，回家，后来检查火花塞，看看是否有冷却液等燃烧的迹象。注意所有点火线圈和所有火花塞上有水（冷却液？）和铁锈（？）。不知道为什么生锈，总是使用冷却液（50/50）。查看火花塞孔，看到活塞上有水:(。
使用了爪子取回工具+一块抹布，放入气缸中吸收液体，闻起来不像燃油。
从Pinkslip，储液罐再次处于低位，因此在某处失去了一些冷却剂。
点火线圈
火花塞_pic 1
火花塞_pic 2
火花塞_pic 3
The第三个火花塞很难取出来。我以为我要剥掉螺纹:/，但我没有。似乎螺纹恢复正常。
问：有人知道在哪里可以得到一个火花塞吗？使用 5/8 套筒的 14 毫米 1.25 螺纹铣刀？我见过的所有螺纹铣刀都使用 13/16 (21 毫米) 套筒，这对于火花塞管来说太大了。正在寻找一个来清洁火花塞螺纹。我的火花塞是 BOSCH FR8ME
我该去哪里？机械师太贵了。我可以尝试自己做，但可能不得不把头送走，不知道要多少钱成本。我没有扭矩扳手或直尺来检查发动机缸体并按照规格重新组装。是否值得尝试一些放入散热器中的垫圈修复材料？ Scotty Kilmer 和 ChrisFix 在他们的频道上提到过这一点。
Chem-i-weld
Rislone 气缸盖垫片修复
Nulon 气缸盖垫片
Dyna-Grip Seal Tite 冷却液密封剂
根据您的经验，有人对这种情况有现实的看法吗？我在这个问题上处于什么位置？
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头部必须下来接受检查——仅此而已。我更担心的是在过热条件下头部破裂（和变形），而不是你所描述的故事中的垫圈吹断。
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这里没有专家但看起来冷却剂正在进入燃烧室而不是油箱。听起来仍然像是一个头部问题，尤其是在您最近遇到过热情况之后。
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Wig€t 写道...
< p>我可以尝试自己做，但可能不得不把气缸盖拆下来“加工”气缸盖的一种廉价方法显然是在一块玻璃上使用砂纸：福特 Ecoboost 气缸头部修复示例
似乎为那个家伙工作过，我不知道。
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Wig€t写道...
还有另一个关于更换散热器的帖子，进展顺利...现在看来我的头部垫圈可能已经烧坏了:'(。我发誓我的运气最差:/
你肯定有水进入燃烧室，也许还有一点进入油中（还不足以制作奶昔，但有一些）
你可以扔掉一些 chem-i-weld 类型材料进入散热器，它可能会让你更进一步，但这充其量只是短期修复，可能会使任何最终修复变得更加困难。正确的维修包括拆下头部，将其送往维修店并检查是否变形，然后将其加工平整（如果仍然可用）。
老实说，20 年历史的脉冲星......几乎不值得解决这个重大问题.
我已经完成了对 20 年车龄的汽车的全部维修工作，该车有坏的头垫片/油泥问题，这真的不值得。
认真考虑硬着头皮，然后花 2 万美元买了一辆便宜的 MG3。这当然是一辆糟糕的车，但它仍然比 20 年的 pulsar 好很多，并且有 7 年保修。
编辑：好吧，也许不是 MG3 ...也许是 picanto .
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如果汽车状况良好，我会把车头拉下来并由车头店维修。
编辑：和必要时装饰。
用新的头部垫圈重新安装，已分类。这不是火箭科学。
你的垫圈已经走得太远了，药水无法挽救。
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Wig€t 写道...
>可能必须把头送走，不确定要花多少钱。
假设它没有破裂并且仍然可以被撇取，大约需要 300 美元。钱花在了劳动上，但如果旧的 Pulsar 很容易拆开，那么你可以花不到 1000 美元，具体取决于你在那里时是否还有其他需要改变的地方。
< BR>评论
对于较旧的发动机，从救援人员处获得发动机可能更容易且更便宜，
如果您有工具和乐于助人的朋友/叔叔提供帮助，则缸盖垫片本身很容易。
它是垫圈、重新组装的密封件，使其无法触及，以及当您需要剃光头时您会发现的东西
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rugger 写道。 ..
认真考虑咬紧牙关，花 2 万美元购买一辆便宜的 MG3。
18.8 万美元：
https://www. carsales.com.au/
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Wig€t 写道...
现在看起来我可能有一个吹断的头部垫圈
如果你有一个吹断的头部垫圈，那么你会看到气泡如本视频所示，在散热器中。
https://www.youtube.com/watch?v=ySs9LWV7AXk
之前散热器破裂，导致发动机“过热” '。
如果发动机变得太热，通常会发生气缸盖变形，这就是气缸盖垫片爆炸的原因。
一旦确定气缸盖垫片已烧断。气缸盖脱落并检查是否变形。如果不是那么糟糕的话，气缸盖可以再次加工成扁平的。
我想你的车是 2003 款 Nissan Pulsar？？使用QG18DE发动机？
请注意，QG18DE发动机使用扭矩来产生气缸盖螺栓。螺栓仅供一次性使用。
QG18DE 气缸盖螺栓拧紧顺序。
https://ww2-secure.justanswe
您可以在 Ebay 上购买发动机的气缸盖垫片套件。不包括缸盖螺栓，因此您必须单独购买螺栓。
不，您将无法重复使用旧螺栓，因为它们已经被拉伸。
哪里可以做我该何去何从？
嗯，我是一个 DIY 汽车爱好者，很多年前，当我的 1973 年卡罗拉发动机变得太热，导致气缸盖变形和气缸盖垫圈吹坏时，我得到了一个便宜的二手气缸盖从清障车和马洛斯汽车零件公司购买了新的气缸盖垫片套件，并亲自修理了发动机。
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汽车到底是如何遭受如此严重的打击并通过测试的粉红单？
线圈如何显示生锈迹象？
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MacroP 写道...< /p>
必须将头部取下来进行检查——仅此而已。我更担心的是过热条件下头部破裂（和变形），然后是垫圈烧断
庸医写道...
没有专家在这里，但看起来冷却剂正在进入燃烧室而不是储油器。听起来仍然像是一个头部问题，尤其是在您最近遇到过热情况之后。
确实如此。必须从首席机械师那里得到一些关于检查成本的报价：/。我认为基于泡沫油盖，有一点冷却剂进入了油中，尽管想知道也许当发动机变热时，也许它变形足以让它发生，然后向后变形以防止更多的冷却剂进入油？ p class="reference">Zapp Brannigan 写道...
“加工”气缸盖的一种廉价方法显然是在一块玻璃上使用砂纸：福特 Ecoboost 气缸盖修复示例
看了几个他们这样做的视频，说实话，我很想这样做，尽管必须买直尺，即使那样，如果那里有翘曲，也不知道如何做块。另外，你怎么知道你已经起飞了多少？
rugger 写道...
你可以将一些 chem-i-weld 类型的材料放入其中散热器，它可能会让您更进一步，但这充其量只是短期修复，可能会使最终修复变得更加困难。正确的维修包括拆下头部，将其送往维修店并检查是否变形，然后将其加工平整（如果仍然可用）。
由于成本和工具的使用，我倾向于这种选择。我有点担心的一件事是，如果我这样做并且冷却剂进入气缸，发动机/气缸在有机会修补任何漏洞之前被液压锁定的可能性有多大？
< p>老实说，20年的脉冲星......几乎不值得修复这个专业的问题。我已经完成了整个修理20年的汽车，头部垫片/油泥问题不好，这真的不值得.
确实如此。我真的很犹豫是否应该尝试修理/修理它，或者认输并尝试将汽车“换成零件”出售。我认为破坏者会我只给大概200美元，不确定我是否可以在gumtree/FB市场上卖得更多。
drmini写道...
如果汽车状况良好我会把头拉下来并由总店维修。
编辑：必要时进行装饰。
不太好。过去几年不得不更换零件（传感器、起动器、散热器）。发生这样的事情有点令人失望:(。我会四处打电话，看看是否有我可以开车去而不是发帖的地方。
lomond 写道...
大约 300 美元假设它没有被破解并且仍然可以被窃取。钱已经花在了劳动中，但如果旧的 Pulsar 很容易拆开，那么你可以得到远低于 1000 美元的费用，具体取决于是否还有其他需要更改的部分你在那里。
如果这项工作大约是 300 美元，想知道做一次检查要花多少钱？劳动力成本可以理解，我总是喜欢尽我所能来学习和省钱。猜猜有有些东西你无法避免付费。当然不想花 1000 美元来修复它，我认为它不会比那值更多。我必须更换其他垫圈/密封件，螺栓等...所以这会加起来。
poppywhite 写道...
对于较旧的发动机，从救援人员那里获得发动机可能更容易、更便宜，
如果您有工具和乐于助人的朋友/叔叔来帮助，头垫片本身很容易。
您认为更换发动机+安装会让我退缩多少？没有合适的工具，我只能独自完成。 ：/
鲁莽的疯子写道...
如果您的头部垫圈被吹坏，那么您会在散热器中看到气泡，如本视频所示。< /p>
我想过在散热器上进行一项化学测试来检测废气，但后来考虑到发动机中的所有液体，我认为这证实了这一点？无论如何，我还应该接受一次 10 美元的测试吗？
你的车是 2003 款 Nissan Pulsar 吗？使用QG18DE发动机？
请注意，QG18DE发动机使用扭矩来产生气缸盖螺栓。螺栓仅供一次性使用。
QG18DE 气缸盖螺栓拧紧顺序。
是的，QG18DE 发动机。感谢您的提醒:)。我将替换螺栓定价为 50 美元左右，但不确定 TTY 螺栓的成本是多少，因此必须提高价格。我假设凸轮螺栓可以重复使用？
我之前在网上找到了一本手册，显示了使用的顺序，尽管它提到如果您没有角度扳手，您可以扭矩到新设置，
https://i.imgur.com/IYrOAya.
https://i.imgur.com/PD5APND.jpg
与机械加工相比，新气缸盖有多贵？他们卖的头是已经测试过的还是你赌了一把？我得打电话询问一下价格。
jaikai 写道...
到底这辆车怎么会遭受如此严重的损坏并通过了粉红色测试？滑倒？
线圈如何显示生锈迹象？
粉滑只是安全证书，不是吗？我等着他们做测试，包括刹车、灯等。至于生锈，我不知道。除非在过去，维修它的机械师用清水加满冷却液，然后超时了，它有点生锈了？但那已经是几年前的事了，我还没有注意到任何类似生锈的东西（在某种程度上）。
有人对西悉尼的加工地点有什么建议吗？
再次感谢以获得反馈。
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rugger 写道...
老实说，20 岁的脉冲星...几乎不值得修复这个专业的一个问题。
差不多就是这样——如果你想把它作为一个项目来完成那么公平——否则也许可以从友好的机械师那里得到第二意见......
< BR>评论
Wig€t 写道...
如果这项工作的成本约为 300 美元，想知道做一次检查要花多少钱？
那是供工程车间进行压力测试和浏览头部的。
当然不想花 1000 美元来修复它，我认为它的价值不会比那个说实话。我必须更换其他垫圈/密封件、螺栓等...这样加起来就会增加。
我的估计为 1000 美元，其中仅包括零件 - 垫圈、密封件、水泵、正时链条导轨（？ ）、冷却液、机油、机油滤清器（发动机装回后大约需要更换机油和滤清器 3 次——第 3 次是在 1000 公里后）。
汽车的其余部分是什么样的？身体、橡胶部件等怎么样。
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rugger 写的...
老实说，20 年的脉冲星...几乎不值得解决这个主要问题。
如果你检查OP之前的帖子，他几乎更换了足够的组件，因此它几乎是一辆新车。
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Monk D'Wally de Honk 写道...
如果你检查了OP之前的帖子，到目前为止，他已经更换了足够多的部件，几乎可以成为一辆新车。
一旦到了这个年龄，零件开始大量磨损，情况就差不多是这样了。 .
到了 20 年，大多数汽车或多或少都会被淘汰，而维持它们运行的价格将等于或高于一辆更便宜的新车的摊销成本。如果您是一名 DIY 爱好者，您可能能够以较低的成本让它们运行更长的时间，因为您不需要支付自己修理汽车的时间，而只需支付零件成本。 （是的，也有例外，但我说的是大多数人都会遇到的正常情况）
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下载N16 工厂维修手册。网上到处都有它，它会向您展示重新组装发动机的步骤。
看起来您有时间进行 DIY。
您将需要垫圈套件、新的头螺栓不要吝惜这些，它们很便宜。除非你对质量有绝对的把握，否则尽量让所有东西都是 OEM 的。不要在发动机零件上省钱。
你的火花塞管似乎正在泄漏。所以需要更换密封件。 2003 N16 S2 应该有银合金摇臂盖，火花管密封件可以更换。较旧的 S1 发动机具有集成密封件的黑色塑料气门盖。如果密封失效，则需要更换整个塑料盖。更换大的泄漏脆性垫圈密封件。
要确定您的头部是否需要加工，您需要直尺和间隙塞尺。工厂维修手册有间隙限制的详细信息。您可以买一些便宜的钢尺，然后找出哪一把直尺最准确。访问 YouTube 并了解如何比较它们。
您的 20 年旧发动机可能也需要阀门调整。正时链条可能也被拉伸并且塑料导轨磨损。您还需要检查交流发电机和起动电机上的电刷长度，并在现场对它们进行良好的重建。如果您不想陷入困境，也可以购买新的燃油泵组件。当然，你可以从清障车那里得到一个备用备用。
我不住在寒冷的地区，所以我拆下了用于加热节气门体的冷却液管。这是常见的泄漏区域，会损坏电子设备。
所以你会看到这个列表是无穷无尽的，这就是为什么一些成员提到购买更新的汽车。
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rugger 写道...
到 20 年后，大多数汽车或多或少都会被用完，而维持它们运行的价格将相当于或更高然后是更便宜的新车的摊销成本。
不一定，仍然有大量 20 年的凯美瑞投入定期维修。不幸的是，对于 OP 日产来说，它的制造方式不像丰田。
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jaikai 写道...
如何在 hrll 中车子受了这么严重的影响并通过了粉检吗？
他们只是踢轮胎并测试车头灯，粉检就会通过
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Monk D'Wally de Honk 写道...
不一定，仍然有大量 20 岁的凯美瑞投入正常使用。不幸的是，OP Nissan 的制造方式与丰田不同。
而且有很多 20 年车龄的凯美瑞已经不再上路了。
OP Nissan 正在遭受老化的困扰。 .
与运气无关。
散热器死亡并泄漏，发动机过热，头部软化，头部螺栓拉入合金中，头部扭曲，冷却液流到不应该的地方。
OP 有 2 个选择。
进行一次完整的发动机大修。
20 岁了，它需要的不仅仅是一些头脑工作。
（忘记寻找清障车上的好发动机。）
或者
将其丢弃，因为修理起来不经济。
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