在新西兰
网4月12日报道 援引interest消息 随着新西兰企业和家庭购买汽车数量破纪录,汽车金融行业竞争越发激烈。
据汽车行业协会(MIA)报告,今年3月的乘用车和商用车上牌量达12,100辆,使其成为自1984年以
网4月12日报道 援引interest消息 随着新西兰企业和家庭购买汽车数量破纪录,汽车金融行业竞争越发激烈。 据汽车行业协会(MIA)报告,今年3月的乘用车和商用车上牌量达12,100辆,使其成为自1984年以来注册量最高的一个三月。MIA首席执行官David Crawford认为净移民数的增长,汽车销售业的激烈竞争拉低售价以及财年末促销活动,这三个因素大大的拉动了2016年3月的汽车销量。
自全球金融危机结束后,新西兰新车和二手车的注册量稳步上涨,2012年至2013年上涨了20%,2013年至2014年增长了21%,2014年至2015年攀升了8%。 UDC Finance的首席执行官Wayne Percival表示,“不管是传统家庭再次购买新车,还是人们频繁换车,都是因为经济情况向好。” KPMG的金融服务主管John Kensington认为,销量大增的部分原因在于汽车租赁行业和出租车公司为满足激增的游客数量,不断扩大和升级其车队。这些车主要有Toyota,Nissan以及Holden。 John Kensington还认为,汽车生产商对零售商施加压力,以完成更高的销售目标。随着越来越多的汽车进入市场,经销商不得不下调售价以保证销量。经销商利润空间大幅收窄的另一原因在于,他们很大一部分靠租赁行业来拉动销量,这些租赁公司因为购买量大,可以直接享受优惠价,往往直接从批发商进货。 这样一来,经销商不得不依赖贷款业务、出售保险以后续服务等来推动利润。于是,汽车金融行业的竞争便愈演愈烈。