在新西兰
网2月29日报道 援引Stuff消息 一名辩护律师称，他能成功让90%的涉及交通肇事致死或者致伤的客户免于被起诉，原因很简单——不承认自己是司机。 奥克兰律师Stuart Blake表示，“身份辩护”使用越来越广泛，
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网2月29日报道 援引Stuff消息 一名辩护律师称，他能成功让90%的涉及交通肇事致死或者致伤的客户免于被起诉。
奥克兰律师Stuart Blake表示，“身份辩护”使用越来越广泛，频率越来越高，每次遇到涉及交通致死案件的客户时，他会让客户否认自己在开车。
他说：“在法庭上，我绝不会承认我的客户时司机，他们有权保持沉默并且警方需要拿出证据来证明他们是司机。如果警方不能证明这一点，我的客户理应因此而受益。”
近些年，危险驾驶造成的交通事故屡屡成为媒体关注的对象，其中有一些甚至都没有进入法庭程序。
其中一些原因令人感到沉痛。例如，上周，3名新西兰人在澳大利亚死亡的事件。Southland居民Kadin Wallace驾车发生事故导致好友Dylan Sherriff和Jeremy Vergeer死亡，随后，Wallace也自杀身亡。
另外一个原因，一些司机只要声称自己没有驾车就意味着自己不用面临考验，但这个理由并不是屡屡奏效。
2014年。Tararua少年Norman Harris驾车发生事故导致16岁的同伴Cheyenne Ihak死亡，为了躲避责任，他将同伴的尸体移到驾驶座位上并告诉警方自己睡着了。不过，他的掩盖罪行的行为还是被发现了，他被处以家庭监禁。
2014年，在Masterton，Eamonn Woods驾车带着自己19岁的女朋友Laura Jessop发生单车事故。两人都被抛出车外，Jessop不幸死亡，事故没有任何目击者。Woods声称Jessop是司机，而警方没有办法证明Woods是司机的可能性，因此，法官解除了对Woods的指控。
在奥克兰，房屋开发商Jonathan King在2012年酒驾以及危险驾驶导致车祸而被指控，但随后他的指控被裁定永久终止。他的律师表示，由于警方根本没有办法证明King当时正在驾车，因此，没有办法继续指控程序。
King的律师Alistair Haskett不愿意就该案件进行讨论，但表示，他经常发现警方不按照适当的程序来处理案件。他说：“即便司机承认有责任或者承认驾车，你都能挑战这一宣称的事实。”
Stuart Blake律师表示，原因之一是，在质疑事故发生时谁正在驾车的问题上，警方指控官和案件调查官缺少资源加以证明。他们在指控的时候准备也相当不足。
对此，警方指控管理官Steve King表示，被指控者采取什么方式进行辩护是他们自己和法律顾问的事情。他说：“警方通过法庭出示我们获得的最佳证据，最终如何判决由法庭来决定。”
警方声称交通事故致死的处理效果都不错。大约80%的案件都能得到成功处理。
不过，Masterton警方指控管Jodie Lawrence表示，她发现不认罪的人数正在上升。她说：“与以前相比，很多人越来越不尊重生命的价值。他们不断挑战指控官因为他们知道如何来挑战游戏规则。”
警察联合会主席Greg O'Connor则表示他没有注意到这个情况正在增加，不过他强调，法官的“易变性”有时会使指控越来越难。他说：“就好像肇事逃逸的司机一样，只要没有人目睹车祸，就很难证明谁是罪魁祸首。”