在新西兰
网2月11日报道 援引NZHerald消息 最新消息指出，奥克兰港将汉密尔顿以北的一个地块，用以开发一个货运枢纽。据港口方面称，这将完善其整个北部地区的运输网络。 奥克兰市议会下属的港口运营商日前签署了
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网2月12日报道 援引NZHerald消息 最新消息指出，奥克兰港将汉密尔顿以北的一个地块，用以开发一个货运枢纽。据港口方面称，这将完善其整个北部地区的运输网络。
奥克兰市议会下属的港口运营商日前签署了购买协议，购买地点位于Northgate工业园区的一片33公顷的土地。据悉，这处地块地理位置十分优越，紧邻北岛主货运铁路线以及1号高速，能够为货物提供最为直接的陆路转运。
有分析认为，这一货运枢纽一旦建成，将为怀卡托地区的出口企业提供相当大的便利，更方便地进入国际市场，并且有效降低他们的出口运输成本。
“将怀卡托地区纳入整个货运版图，可以完善我们在北岛的货运网络，同时，Manawatu、丰盛湾、Wiri以及南奥克兰地区都将受益。”奥克兰港首席执行官Tony Gibson说，“货运枢纽的一大好处就是它可以平衡整个北岛地区的货运压力，同时最大限度地减少不必要的集装箱转运。”
目前的奥克兰刚主要是进口港口业务，为奥克兰及周边地区服务。去年，奥克兰港的年度利润下降了15%，为6320万纽币。
奥克兰港和陶朗加港在过去十年中曾有过两次合并尝试，不过均以失败告终。