在新西兰
网1月27日报道 援引Stuff消息 随着海外航空公司全亚洲航空（AirAsia X）、新加坡航空以及菲律宾航空陆续运营新西兰和澳洲之间的航线，跨塔斯曼海航空市场的竞争将进入白热化。 去年12月，菲律宾航空公司开
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网1月28日报道 援引Stuff消息 随着海外航空公司全亚洲航空（AirAsia X）、新加坡航空以及菲律宾航空陆续运营新西兰和澳洲之间的航线，跨塔斯曼海航空市场的竞争将进入白热化。
去年12月，菲律宾航空公司开通了奥克兰-凯恩斯航线，每周四趟班机。在此之前，阿联酋航空公司（Emirates）、中国国际航空公司、智利航空（LAN）均涉足新西兰和澳大利亚之间的航线运营。
全亚洲航空公司将在3月22日开始每日运营黄金海岸-奥克兰航线，该航线将采用特别配置的空客A330宽体客机执飞。这条航线预计将对市场产生主要的影响，至第二季度，大约将增加84%的座位量。
新加坡航空公司将在今年9月20日开始运营惠灵顿-堪培拉航线，公司将采用266座的波音777-200承担该航线运营，每周四次航班。
菲律宾廉价航空公司宿务太平洋航空也公开表达了希望进入跨塔斯曼海航空市场的兴趣。
根据“第五航权”的规定，所有海外航空公司都可以以本国为起点或者终点，途径新西兰和澳大利亚，从而从跨塔斯曼海峡航空市场中分一杯羹。
例如，阿联酋航空公司航空公司以空客A380和波音777飞机运营阿联酋到澳大利亚之间的航线，他们还可以继续飞往新西兰，从而获得更多的旅客和利润。
由于竞争激烈，票价也逐步下降。旅游和票务公司Flight Centre分析数据显示，澳大利亚和新西兰之间最热门的悉尼-奥克兰航线票价在过去的12个月之内已经下降了15%，达到235澳元。
官方数据显示，去年10月，澳大利亚和新西兰之间的乘客数量比上一年增加了7%，而潜在的乘客数量还有更多。与维珍澳大利亚航空公司结为跨塔斯曼海峡航空联盟的新西兰航空公司在该市场占据主要角色，运营能力占整体35%，该航空公司已经增加了新西兰和澳大利亚之间的航班数量，尤其是珀斯-奥克兰航线，他们将这些航线与北美和南美航线连接了起来。此外，廉价航空公司捷星航空也在墨尔本-惠灵顿航线上快速扩张。
随着航线以及乘客人数增加，旅游业受益匪浅。以皇后镇为例，澳大利亚游客人数快速增加。Trivago网站数据显示，2016年搜索新西兰南岛旅游的人数比2015年增加了114%。