在新西兰
虽然新西兰交通部在奥克兰北岸是否通行火车的问题上未置可否，但即将卸任的奥克兰市长Len Brown却非常肯定的表示，北岸肯定会通火车，只是时间还没确定。游说集团推行的Better Transport活动正在网上如火如荼的展开，该活动呼吁将铁路修建至发展迅速的奥克兰北岸地区。
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网1月26日报道 援引Stuff消息 虽然新西兰交通部在奥克兰北岸是否通行火车的问题上未置可否，但即将卸任的奥克兰市长Len Brown却非常肯定的表示，北岸肯定会通火车，只是时间还没确定。
游说集团推行的Better Transport活动正在网上如火如荼的展开，该活动呼吁将铁路修建至发展迅速的奥克兰北岸地区。
Len Brown表示，修建铁路的预期“非常现实”。他表示，海港大桥以北地区的人口在未来20年内会翻番，第二个跨海湾通道也为铁路提供了可能。按照目前的计划，第二个跨海湾通道将在11年后实施，只有到那时候才能知道是直接修建铁路隧道还是将铁路作为方案的一部分。
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不过，新西兰交通局奥克兰地区主管Ernst Zollner表示，奥克兰交通局正在为将来第二跨海湾通道进行道路区域保护工作，但不知道具体的要求和路线形态。
他表示，北部地区公交专用道取得了明显的效果，如果要修建第二跨海湾通道，这条公交专用道也会穿越海湾。“当然，也不排除采用铁路或者其他更为新颖的公共交通方式。”
游说集团推行的Better Transport活动呼吁第二跨海通道只采用铁路运输的模式。组织者Cameron Pitches表示，如果跨海隧道只通行火车，可以节省下数十亿纽币的建设开支，这笔钱可以用来建设北岸铁路网。