在新西兰
网1月22日报道 援引Stuff消息 昨天，新加坡航空公司、惠灵顿市政厅和惠灵顿机场宣布将从今年9月开始运营惠灵顿-堪培拉-新加坡航线。为了能够让这一航线在未来十年内能保证运行，惠灵顿人要支付数百万纽币给
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网1月25日报道 援引Stuff消息 上周，新加坡航空公司、惠灵顿市政厅和惠灵顿机场宣布将从今年9月开始运营惠灵顿-堪培拉-新加坡航线。为了能够让这一航线在未来十年内能保证运行，惠灵顿人要支付数百万纽币给新加坡航空公司。
据媒体从机密文件获得的消息称，预计每年将有9万人搭乘该航班往返于惠灵顿和堪培拉之间，惠灵顿市政厅将为每名乘客贡献“不到9纽币”。这就意味着，新加坡航空公司每年可以从惠灵顿市政厅获得大约80万纽币的收入。这笔钱将来自180万Destination Wellington基金，这项基金的目的是为了吸引商业、人才和投资。
市议员 Helene Ritchie表示，这项交易涉嫌不恰当使用纳税人的资金。她质疑为什么花费这么多钱只为了吸引这一条航线。她表示：“这个决定没有经过议会投票就通过了，这种花费公众金钱的方式令人无法接受。”
她表示，新加坡航空公司是世界第三大航空公司，为什么还要获得惠灵顿的资金帮助，这令她不解。她说：“这点钱对新加坡航空公司而言九牛一毛，但对于纳税人而言却是非常大的一笔钱。”
惠灵顿经济发展委员会主席，市议员Jo Coughlan表示，他不会披露与新加坡航空公司协议的具体条款，但他辩称这对惠灵顿发展意义重大。他说：“这是一个动用基金吸引外国投资者，带来旅客并使惠灵顿进入出口市场优秀的例子。”
泄露的文件称，惠灵顿-堪培拉-新加坡航线证明直飞亚洲的航线在商业性上可行。“这是惠灵顿梦想着开通亚洲或者欧洲直飞航线的重要一步。”
惠灵顿机场为了能够吸引更多大型长途飞机，计划将跑道延长354米，这项工程的一半花费，大约9000万纽币将由惠灵顿纳税人买单。
Ritchie 表示，新加坡航空公司9月开通的航线使人们更加质疑是不是真的有必要延长跑道。