在新西兰
网1月11日报道 援引stuff消息 长假刚果，奥克兰CBD区不少工程的施工工人开始陆续返回工地了，不过他们但是却被告知可能需要推迟几个月才能开工，理由是城铁项目工程让路。 交通部门提醒，未来几年内，奥克
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网1月11日报道 援引stuff消息 长假刚过，奥克兰CBD区不少工程的施工工人开始陆续返回工地了，不过他们却被告知可能需要推迟几个月才能开工，理由是城铁项目工程让路。
交通部门提醒，未来几年内，奥克兰居民似乎都需要重新考虑如何才能去CBD了。
城铁项目第一阶段——在Albert St修建一个全新的雨水管道，这部分是开始于圣诞节前。因此，Victoria St与Albert St（靠近天空塔）交会处将成为一个难以避免的堵车区域。
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从周一开始，Victoria St的双向车道都分别减少一个车道。在这之后，工程将转移至Albert St与Wellesley St交会处，靠近Aotea Centre的地方。
五月份时，奥克兰交通局在Albert St一端以随挖随填的方式修建城铁隧道，也会影响这条繁忙道路的通行能力。
“将会有一些延迟，这是关键问题。”交通局发言人Carol Greensmith说，“东西走向交通是最受影响的。”
预计今年五月份，当雨水管道工程和隧道工程重合时，地上交通将变得更糟糕。
“所以，驾车进入CBD将会十分困难，至少我不想这么干。”Greensmith说。
除了城铁项目之外，今年奥克兰市中心的众多项目也相继进入建设高峰期。
奥克兰交通局建议人们如果要去CBD，尽量不要开车，或者将车开到CBD边缘停车场后步行走到目的地。
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Greensmith表示，步行完全没有问题，因为已经事先考虑到了行人通过性问题。城铁项目是一个全长3.4公里的地下铁路项目，与现在的Britomart火车站相连，出口则为西线，链接Mt Eden火车站。
据了解，政府计划在2018年拿出全部预算的一半来支持此项目，以此争取整个工程提前两年竣工。
绿党对政府这一声明表示欢迎，虽然这意味着绿党必须从奥克兰总部中搬出去。
“我真心欢迎国家党政府听取了奥克兰民众的意见，终于开始城铁项目。”绿党交通发言人Julie Anne Genter说。
二月时，Albert St和Victoria St都将设立施工设备，这让掘进机可以更方便地施工，连接海滨地区和Wellesley St，新的Albert St水管工程将以“顶管法”施工建造。
从今年5月起到2019年1月，CBD区域受施工影响的路段包括：
北Queen St（近码头端）所有地面交通关闭；
Britomart火车站只能从后门进入；
火车站附近的公交线路将更改至其他位置；
Quay St不再可以左转进入Albert St。