在新西兰
网12月15日报道 援引Stuff消息 南岛West Coast商人们纷纷支持修建一条连接West Coast和Tasman新道路的计划，但环境保护着认为该道路会对本地生物造成威胁因而表示反对。 计划修建的这条道路长约56公里，连
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网12月16日报道 援引Stuff消息 南岛West Coast商人们纷纷支持修建一条连接West Coast和Tasman新道路的计划，但环境保护着认为该道路会对本地生物造成威胁因而表示反对。
计划修建的这条道路长约56公里，连接Buller北部地区和Nelson，将会穿越Kahurangi国家公园。道路建成后，从Karamea到Nelson原本328公里的路程将被缩短至169公里，行驶时间将缩短一半。
一项由7500人参与的投票显示，54%的被调查者认为该道路对地方和旅游业有帮助，26%的人无法容忍道路穿越国家公园。另外20的人则希望能够获得进一步信息。
由于煤矿行业衰退，Buller地区将减少600个工作岗位。今年，该地区人口已经下降了2.1%，是新西兰人口下滑最严重的地区之一。Buller地区市长Garry Howard推动了这项修建计划，他认为该道路建成后将吸引更多游客，对经济发展具有“显著”影响。
表示支持的人认为该道路能够让整个West Coast循环起来。当地旅游从业者认为，煤矿关闭之后，旅游业应该是经济发展最需关注的对象。此外，也有人表示，道路建成之后，当地的产品可以更方便快捷的运出去，会对当地的种植业带来很大的帮助。
不过，自然环境保护者对该道路并不感冒甚至表示反对。他们认为，该道路穿越了国家公园，也穿越了最后一片Rock wrens（注：一种珍稀鸟类）栖息地，这是他们反对的主要原因。