在新西兰
新西兰网12月2日报道 援引Stuff消息 惠灵顿的司机们正在逐渐放弃开车。 最新的研究表明，“过去三年时间里，越来越多的惠灵顿人放弃了开车，转而选择搭乘火车或者公关汽车出行。” 最近一次针对We
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新西兰网12月3日报道 援引Stuff消息 惠灵顿的司机们正在逐渐放弃开车。
最新的研究表明，“过去三年时间里，越来越多的惠灵顿人放弃了开车，转而选择搭乘火车或者公共汽车出行。”
最近一次针对Wellington、Hutt Valley、Porirua、Kapiti以及Wairarapa 1501名居民的民意调查显示，仅有68%的被调查表示会选择开车出行，而这一比例在2012年的调查中为82%。
人们甚至不愿意坐车了，乘坐别人车的比例从73%下降到61%，而拼车的比例则从26%下降到17%。
当被问及对惠灵顿地区路网交通的印象时，仅有40%的人表示道路网络是“可信赖的”，这一比例在2012年时为64%。
该调查是由Greater Wellington Regional Council委托进行的，目的是为了寻求人们对整个惠灵顿地区道路交通的看法，包括自行车安全性以及车辆限速等。调查发现越来越多的惠灵顿地区居民喜欢上了乘坐公交和火车出行。
新西兰交通局今年6月发表的一篇研究报告也显示出了类似的趋势，越来越多的年轻一代人正在放弃私家车。
Generation Zero气候变化运动青年领袖发言人Nina Atkinson对这一变化并不感到惊讶，“特别是在首都惠灵顿，本来城市中心就不大，完全可以依靠步行，”她说，“而且汽车已经不再是过去几代人认为的身份和自由的象征了。”
惠灵顿可持续交通运输委员会主席Paul Swain表示，调查结果很有趣，“没想到汽车时代就快要结束了呢。”
该项调查可能会有正负2.6%的误差。
数据一览：
开车：人们认为开车“好”或“很好”的比例从65%下降到49%，而认为“不好”的人数比例从8%上升到17%。
步行和骑自行车：步行人数比例从75%下降到65%，而骑自行车的人数比例不变，仍为15%。
前往工作地点的方式：2012年，61%的人们认为开车是个很好的选择，今年这一比例下降到49%，而选择步行或者骑自行车的人数比例显著上升。
上学方式：63%的受访者认为步行到学校是一个安全的选择，而认为骑自行车上学是安全的比例仅为40%。
降低车辆限速：降低限速可以让骑自行车的人感觉更安全，这一选项得到了积极的反馈，但认为降低限速能够使行人感到安全的比例却明显下降。
安全性：近一半的受访者认为在惠灵顿地区骑自行车是不安全的，认为步行也很危险的比例为8%。